[Емельянов Николай]

Я имел ввиду что у НАПа крылья эти же будут. Форму новую делать не будут.

[GOOGLE]

[fireman]

Сообщение от Losev

Дело не в ширине высштамповок, а в толщине прутьев облицовки.
...

Спасибо за откровение - всегда считал, что данная деталь (облицовка) изготавливается методом штамповки:
(а как обозвать горизонтальные элементы шириной или толщиной, это в данном случае несущественно)

Сообщение от Losev

...
Что поделать, у каждой фирмы свои условности...и свои цены за эти условности.

Считаю, в данном случае, это не условность, а подход, как, например, выполнения канистры на подножке одной деталью вместе с корзиной.

[Losev]

Сообщение от Емельянов Николай

Я имел ввиду что у НАПа крылья эти же будут. Форму новую делать не будут.

Без унификации это будет не НАП...

Добавлено через 10 минут

Сообщение от fireman

Считаю, в данном случае, это не условность, а подход, как, например, выполнения канистры на подножке одной деталью вместе с корзиной.

Конечно, подход.
Но главное, что радует, НАПовский подход становится всё более реалистичным, оставясь в более-менее разумной цене.
Если вспомнить, что они натворили с ГАЗовским семейством (ГАЗ-51/52/53/63). Там даже зеркал не было, а дворники - без слёз не взглянешь.
Начиная с МАЗовского семейства у НАПа проявился заметный прогресс.
"Правильным путём идёте, товарищи..." как говорил великий и мудрый...сами знаете кто.

[Losev]

Сообщение от Apukki

Напрягает дверь. Слишком уж она на модели выгнута в нижней части под стеклом. На прототипе дверь почти плоская.

Пока не подержим в руках не поймём на сколько слишком.
А на счёт "почти плоская" всё зависит от ракурса.
На фото кабины в "чистом виде" изгиб хорошо виден, а двери этот изгиб повторяют.

[Odessit]

Сообщение от Losev

"Правильным путём идёте, товарищи..." как говорил великий и мудрый...сами знаете кто.

...Этот "Великий и мудрый" был просто "Дорогой". Ему и принадлежит выражение "Верным путём идёте товарищи!"

[Spotter]

Сообщение от fireman

Спасибо за откровение - всегда считал, что данная деталь (облицовка) изготавливается методом штамповки:
(а как обозвать горизонтальные элементы шириной или толщиной, это в данном случае несущественно).

Видимо, тов. Лосев говорил о модели, а не об оригинале (у которого она, таки да, штампованная - кто бы спорил).

Кстати, ещё один косячок модели. У настоящего КрАЗа-250/-260 верх крыльев при виде сверху заметно скошен ("домиком") - потому, собственно, и понадобились вышеупомянутые резиновые нашлёпки. У модели он строго горизонтальный.

[Михаил Риух]

Сообщение от fireman

Спасибо за откровение - всегда считал, что данная деталь (облицовка) изготавливается методом штамповки:
(а как обозвать горизонтальные элементы шириной или толщиной, это в данном случае несущественно)
Вложение 2968250

Считаю, в данном случае, это не условность, а подход, как, например, выполнения канистры на подножке одной деталью вместе с корзиной.

Справедливости ради... В защиту модели и производителя (ну нравятся мне модели НАП)... Я и сам люблю покритиковать, но у Вас, Александр, прямо негатив какой-то. Такого отношения не было с мордой Урала (с перевернутыми деталями и также грубой решеткой и сетками фар) и с ЗиЛ 131 (с бортами на изнанку) от ССМ- особенно на фоне разницы в цене. АИСТ как бы реабилитировался немного.
Отличные модели! По крайней мере на сегодня.

[fireman]

Сообщение от Михаил Риух

...
Отличные модели! По крайней мере на сегодня.

Я так не считаю и высказываю свои мнения. Имею право, как и все прочие пользователи.

[Дмитрий Евгеньевич]

Сообщение от fireman

Я на это также обратил внимание - двери "надуты". Отчасти это видно здесь:
http://rcforum.ru/showpost.php?p=2612213&postcount=18
и здесь
Вложение 2967580
Но на данный момент, есть фото только в такой ракурсе, поэтому утверждать этот момент определённо, на мой взгляд, преждевременно.

Если быть более точным, то уже и не так криминально (а я сначала сильно испугался), на модели отвлекает сильно ручка, отлитая вместе с кабиной, как и на 255-х .

[DIMA☭CCCP]

Не особо люблю обсуждать модели, но иногда, некоторые моменты, ну очень сильно бросаются в глаза.