Бортовой/шасси КрАЗ-260 НАП (1979 год) - Страница 16 - RC-Forum

Михаил Риух · 17.01.2015, 22:58

Кстати, у 260 не должно быть глушителя. Роль глушителя выполняет турбина. Об этом написано (и не только об этом) в журнале "За рулем" №5 за 1982г. В этом журнале в рубрике "Советская техника" представлялись новинки родного автопрома. Автор статьи В. Таболин-главный конструктор КрАЗа. (скан не могу показать- с новым МФУ еще не подружился. В сети можно найти.)

GOOGLE

Cech · 17.01.2015, 23:35

На днях купил КРАЗ-260. В целом модель понравилась. Однако разница в степени глянца/матовости между кабиной и крыльями/решеткой как-то уж непотребно велика. На глаз это очень заментно, а вот при фотосъемке пришлось долго выбирать угол освещения и угол съемки, как со вспышкой, так и с лампой накаливания, чтобы эту разницу было видно. Из всех снимков только на одном это хорошо заметно.
Сравнительный фотообзор КРАЗ-260 с другими моделями в моей визитке: http://rcforum.ru/showthread.php?p=2627651#post2627651

-demon- · 18.01.2015, 00:17

Цитата:

Сообщение от Михаил Риух

Кстати, у 260 не должно быть глушителя. Роль глушителя выполняет турбина. Об этом написано (и не только об этом) в журнале "За рулем" №5 за 1982г. В этом журнале в рубрике "Советская техника" представлялись новинки родного автопрома. Автор статьи В. Таболин-главный конструктор КрАЗа. (скан не могу показать- с новым МФУ еще не подружился. В сети можно найти.)

Найти бы фото реального авто с выхлопом без глушака.
А турбина, да, глушит не только выпуск, но и ,,буханье,, впуска.
260-й же потому и прозвали ,,свистун,, что без глушака, и свистел даже на холостых оборотах.
Может кто подскажет ещё, в каком году 260-й глушаком обзавелся, или не обзавелся вообще.

GV · 18.01.2015, 00:27

Цитата:

Сообщение от Михаил Риух

Кстати, у 260 не должно быть глушителя. Роль глушителя выполняет турбина. Об этом написано (и не только об этом) в журнале "За рулем" №5 за 1982г. В этом журнале в рубрике "Советская техника" представлялись новинки родного автопрома. Автор статьи В. Таболин-главный конструктор КрАЗа. (скан не могу показать- с новым МФУ еще не подружился. В сети можно найти.)

Действительно такая статья есть и можно предположить, что машина некоторое время выпускалась без глушителя.
Но потом решили, что с глушителем будет лучше....

Евгений 05757АА · 18.01.2015, 20:29

В "Руководстве по эксплуатации 260-3902010 РЭ " 1987 года описана система выпуска газов уже с глушителем (сканы 1-4). По воспоминаниям коллеги проходившего производственную практику на главном конвеере КрАЗа в сентябре-ноябре 1988 года все КрАЗы семейства 260 сходили с конвеера только с глушителями.
Для помощи в изготовлении конверсии предлагаю фото новых КрАЗ-260В образца 1988 года из личного архива (скан 5-

.Если коллегам интересно могу выложить фотообзор топливозаправщика на шасси 260-го.

-demon- · 18.01.2015, 22:04

Цитата:

Сообщение от Евгений 05757АА

В "Руководстве по эксплуатации 260-3902010 РЭ " 1987 года описана система выпуска газов уже с глушителем (сканы 1-4). По воспоминаниям коллеги проходившего производственную практику на главном конвеере КрАЗа в сентябре-ноябре 1988 года все КрАЗы семейства 260 сходили с конвеера только с глушителями.
Для помощи в изготовлении конверсии предлагаю фото новых КрАЗ-260В образца 1988 года из личного архива (скан 5-

.Если коллегам интересно могу выложить фотообзор топливозаправщика на шасси 260-го.

Евгений, интересует ещё такой вопрос, лебедка была у 260 как у 255-го на раме, или уже в раме? По каталогам 255-я на верх рамы крепится, 6437 внутрь рамы.
Еще, встречал КрАЗы-255Л с лесовозной площадкой как у 6437, у него была лебедка модели 6437 в раме. Сказали, что такие с завода новые приходили под закат выпуска 255-го. Так ли это? Ато иногда механики гаражей ошибаются...

19.01.2015, 21:45

пришёл вот в таком виде...
колесо кривое, тент приклеился к бортам, на двери пятно, на крыле скол,
НАП жжёт

GV · 19.01.2015, 21:58

Цитата:

Сообщение от suzuki-club

....тент приклеился к бортам....

И на моём тоже, похоже у рыжих это массовое - не стали ждать высыхания краски.

anton76 · 19.01.2015, 22:01

А разница в цвете кабины и крыльев так же заметна как и на фото?Просто на других фотографиях такого не замечал.

GV · 19.01.2015, 22:09

Цитата:

Сообщение от anton76

А разница в цвете кабины и крыльев так же заметна как и на фото?Просто на других фотографиях такого не замечал.

На оранжевом не заметна, там на первом фото кабина вообще белая.

17.01.2015, 22:58	ссылка на ветку #151
Михаил Риух Регистрация: 26.12.2009 Адрес: г. Муром Сообщений: 3,418 Сказал(а) спасибо: 17,739 Поблагодарили 7,246 раз(а) в 2,059 сообщениях Записей в дневнике: 7	Кстати, у 260 не должно быть глушителя. Роль глушителя выполняет турбина. Об этом написано (и не только об этом) в журнале "За рулем" №5 за 1982г. В этом журнале в рубрике "Советская техника" представлялись новинки родного автопрома. Автор статьи В. Таболин-главный конструктор КрАЗа. (скан не могу показать- с новым МФУ еще не подружился. В сети можно найти.) __________________ http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=1745 http://rcforum.ru/showthread.php?p=1235581#post1235581 Моя визитка на Скейлфоруме http://www.scaleforum.ru/showthread....B+%D0%E8%F3%F5

17.01.2015, 23:35	ссылка на ветку #152
Cech старожил форума Регистрация: 21.02.2006 Сообщений: 4,242 Сказал(а) спасибо: 4,968 Поблагодарили 14,793 раз(а) в 3,010 сообщениях	На днях купил КРАЗ-260. В целом модель понравилась. Однако разница в степени глянца/матовости между кабиной и крыльями/решеткой как-то уж непотребно велика. На глаз это очень заментно, а вот при фотосъемке пришлось долго выбирать угол освещения и угол съемки, как со вспышкой, так и с лампой накаливания, чтобы эту разницу было видно. Из всех снимков только на одном это хорошо заметно. Сравнительный фотообзор КРАЗ-260 с другими моделями в моей визитке: http://rcforum.ru/showthread.php?p=2627651#post2627651 Миниатюры __________________ ВИЗИТКА

18.01.2015, 20:29	ссылка на ветку #155
Евгений 05757АА Регистрация: 04.10.2011 Адрес: Украина Кривой Рог Сообщений: 1,401 Сказал(а) спасибо: 13,635 Поблагодарили 17,153 раз(а) в 1,365 сообщениях	В "Руководстве по эксплуатации 260-3902010 РЭ " 1987 года описана система выпуска газов уже с глушителем (сканы 1-4). По воспоминаниям коллеги проходившего производственную практику на главном конвеере КрАЗа в сентябре-ноябре 1988 года все КрАЗы семейства 260 сходили с конвеера только с глушителями. Для помощи в изготовлении конверсии предлагаю фото новых КрАЗ-260В образца 1988 года из личного архива (скан 5-.Если коллегам интересно могу выложить фотообзор топливозаправщика на шасси 260-го. Миниатюры

19.01.2015, 21:45	ссылка на ветку #157
ЛЕЗГИН Гость Сообщений: n/a	каТчество пришёл вот в таком виде... колесо кривое, тент приклеился к бортам, на двери пятно, на крыле скол, НАП жжёт Миниатюры

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
КАМАЗы Афганистана во время войны 1979-1989 г.	igrok	📊 Опросы, мнения	115	03.03.2021 20:14
Денис 1979 ВИЗИТКА	Денис1979	👔 Визитная карточка - Business card	479	05.07.2012 18:40
1:18 Porsche 935 Twin Turbo #70 1979 Exoto...	Jeff	модели Porsche 1/18	19	17.01.2012 15:06
1979 Porsche 935 TrueScale Miniatures 1:18	Jeff	модели Porsche 1/18	11	24.12.2011 15:36

19.01.2015, 22:01	ссылка на ветку #159
anton76 Регистрация: 05.03.2011 Адрес: Москва Сообщений: 207 Сказал(а) спасибо: 2,381 Поблагодарили 881 раз(а) в 109 сообщениях	А разница в цвете кабины и крыльев так же заметна как и на фото?Просто на других фотографиях такого не замечал.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)