|
|
|
Опции темы |
30.12.2014, 09:49 | ссылка на ветку #171 |
kad форума
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,169
Сказал(а) спасибо: 2,833
Поблагодарили 3,886 раз(а) в 1,627 сообщениях
|
Зависит от конструкции диска - литой легкосплавный может быть намного тяжелее штампованного стального или алюминиевого, но кованного... Ну а тяжесть резины - вопрос ещё более спорный, ибо сомнительно, что низкопрофильная резина окажется тяжелее диска любой конструкции...
__________________
Визитка: |
Пользователь сказал cпасибо: |
Algirdas_Chervinskas (30.12.2014)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
30.12.2014, 11:35 | ссылка на ветку #172 |
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: г. Муром
Сообщений: 3,412
Сказал(а) спасибо: 17,733
Поблагодарили 7,229 раз(а) в 2,054 сообщениях
Записей в дневнике: 7
|
Здесь главный момент не в весе колеса, а в том как этот вес распределен. У маленького колеса вес (приведенный) соответственно ближе к центру. У такого же по весу, но большего колеса приведенный вес уже дальше от центра, соответственно больше центробежные силы и больше "гироскопный" эффект. Для справки: Вес предмета распределенный- по всему предмету, но иногда для расчетов необходимо использовать приведенный вес для определения центра тяжести. Для колеса приведенный вес условно будет где то на половине радиуса (для точного положения необходимо учитывать вес диска и шины. Т.е. при легком диске и тяжелой шине ситуация усугубиться по сравнению с тяжелым диском и легкой шиной с одинаковыми весами колес).
Колеса можно условно считать равными по динамической нагрузке, если большое колесо легче маленького. Раньше легкосплавные диски были редкостью и поэтому колеса делали маленькими. Сейчас литые диски- "как правило" и поэтому стала возможность увеличивать диаметр. К тому же растут мощности моторов и размеры машин, а это нагрузка на покрышку (в смысле "балона")- растет давление.
__________________
http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=1745 http://rcforum.ru/showthread.php?p=1235581#post1235581 Моя визитка на Скейлфоруме http://www.scaleforum.ru/showthread....B+%D0%E8%F3%F5 Последний раз редактировалось Михаил Риух; 30.12.2014 в 11:43. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
_Евгений_ (31.12.2014),
Эникей Сковородкер (31.12.2014)
|
30.12.2014, 22:28 | ссылка на ветку #173 | |
kad форума
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,169
Сказал(а) спасибо: 2,833
Поблагодарили 3,886 раз(а) в 1,627 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Визитка: |
|
30.12.2014, 22:50 | ссылка на ветку #174 |
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 1,220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 628 раз(а) в 376 сообщениях
|
А ещё раньше были ещё бОльшие. Всё просто - чем больше диски, тем выше дорожный просвет. тем выше проходимость, а заодно и плавность хода по ПЛОХИМ [в сегодняшнем понимании ] дорогам.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Algirdas_Chervinskas (31.12.2014),
Эникей Сковородкер (31.12.2014)
|
30.12.2014, 23:15 | ссылка на ветку #175 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
|
31.12.2014, 00:29 | ссылка на ветку #176 |
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,581
Сказал(а) спасибо: 3,354
Поблагодарили 2,708 раз(а) в 864 сообщениях
|
"Те сомнения, которые не разрешает теория, разрешит тебе практика." Людвиг Фейербах
https://www.drive2.ru/l/1301219/ Добавлено через 9 минут Да и резко тормозить и разгоняться им было ни к чему
__________________
42 |
Пользователь сказал cпасибо: |
Михаил Риух (31.12.2014)
|
31.12.2014, 00:49 | ссылка на ветку #177 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
Условно - да. Но при прочих равных условиях колесо меньшего диаметра, все же, будет лучше сбалансировано. Это касается величин как радиального, так и торцевого биения при равном дисбалансе оси вращения (изгиб, несоосность). Впрочем, все это также будет зависеть и от распределения веса вдоль радиуса колеса.
|
31.12.2014, 01:37 | ссылка на ветку #178 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,160
Сказал(а) спасибо: 88,602
Поблагодарили 32,799 раз(а) в 7,894 сообщениях
|
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
31.12.2014, 07:31 | ссылка на ветку #179 | |
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: г. Муром
Сообщений: 3,412
Сказал(а) спасибо: 17,733
Поблагодарили 7,229 раз(а) в 2,054 сообщениях
Записей в дневнике: 7
|
Цитата:
__________________
http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=1745 http://rcforum.ru/showthread.php?p=1235581#post1235581 Моя визитка на Скейлфоруме http://www.scaleforum.ru/showthread....B+%D0%E8%F3%F5 |
|
31.12.2014, 08:29 | ссылка на ветку #180 |
Гость
Сообщений: n/a
|
На каретах момент не к колесу приложен, так что не вспомним
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-парк АЛ, часть 29 | fireman | АРХИВ Автолегенды СССР | 2181 | 17.10.2014 20:21 |
Гайд-Парк часть 17 | fireman | АРХИВ Автолегенды СССР | 2082 | 06.11.2011 05:53 |
Гайд-Парк часть 8 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 2261 | 27.07.2010 01:24 |
Гайд-Парк часть 7 | udgin69 | АРХИВ Автолегенды СССР | 387 | 24.05.2010 14:23 |
Гайд-парк часть 6 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 999 | 16.05.2010 14:38 |