[LegAl96]

Сообщение от deniska9384

Проработка на уровне Элекона, да еще без зеркал. Какие 2000?

Пост №79; посмотрите проработку "ходовой" на тягаче, сравните с теми уродствами, что выполнено на ГАЗонах и можно делать выводы. А смеяться будем потом,когда увидите цены и будете возмущаться: это НАП, за что такие бабки? Не заметил у Элекона такого уровня проработки. Впрочем, поживём-увидим.

[GOOGLE]

[deniska9384]

Сообщение от LegAl96

Пост №79; посмотрите проработку "ходовой" на тягаче, сравните с теми уродствами, что выполнено на ГАЗонах и можно делать выводы. А смеяться будем потом,когда увидите цены и будете возмущаться: это НАП, за что такие бабки? Не заметил у Элекона такого уровня проработки. Впрочем, поживём-увидим.

Про газоны даже говорить не хочу, не модели это, транспортная игрушка.
Касаемо уровня проработки Элекона, ну взять напримере тягача Урала-44202. Я не вижу принципиальной разницы.

[Емельянов Николай]

Надежда все таки есть на то,что ненакосячат с ними.

Добавлено через 5 минут
Разница есть. Вот когда выпустят они 514 &515 с балансирной задней тележкой,тогда и поглядим. Надеюсь ,в этом плане разницы не будет с 4310 и 4320 от Элекона.

[LegAl96]

Сообщение от deniska9384

Про газоны даже говорить не хочу, не модели это, транспортная игрушка.
Касаемо уровня проработки Элекона, ну взять напримере тягача Урала-44202. Я не вижу принципиальной разницы.

Про ГАЗоны я напомнил только для того,от каких цифр стоит "плясать" при определении "ценности" МАЗов. Не хочу обижать Элекон, с ним связано становление моего "грузового гаража", но вот лично я вижу эту разницу. Ладно,сравним модели, когда выйдут в свет МАЗы, а то в процессе производства всякое может случиться.

[alex_penza]

А сроки озвучены? Или после газонов нет смысла такие глупые вопросы задавать?

[GV]

Сообщение от alex_penza

А сроки озвучены? Или после газонов нет смысла такие глупые вопросы задавать?

Сроки не озвучены и никто их озвучивать не станет до прибытия груза на склад.
Относительно газонов есть разница - ожидание газонов отмеряли от показанных образцов в смоле, которые позже переродились в модели-игрушки.
В данном случае, в наличии кабины в металле и прочие детали в пластике.
Значит оснастка готова и если фабрика не занята чем-либо другим, НАПовский тираж могут изготовить за три-четыре месяца - это стандартный срок для китайского модельпрома.

[ТП-58]

Сообщение от LegAl96

Про ГАЗоны я напомнил только для того,от каких цифр стоит "плясать" при определении "ценности" МАЗов. Не хочу обижать Элекон, с ним связано становление моего "грузового гаража", но вот лично я вижу эту разницу. Ладно,сравним модели, когда выйдут в свет МАЗы, а то в процессе производства всякое может случиться.

Коллега,каким местом тут ГАЗоны?Слава Богу,цена определяется не из расчёта цены на предыдущие косячные модели,а несколько по другому принципу.И вообще,я думаю вовсе незачем нагнетать обстановку,ни к чему это.Сколько производитель посчитает - столько и будет.

[vict4]

Судя по отзывам геометрия кабин похоже мало кого расстраивает. Вытянутая вперед кабина и переразмеренное по высоте лобовое... НАП похоже хочет выезжать за счет популярности прототипа и отсутствия конкурентов в сегменте до тысячи. Ну ведь сделаны же уже более удачные варианты от того же Кан. Содрали бы у них чтоли, если нормально сами не могут сделать. Опять похоже придется стоять перед неприятным выбором - что делать? Брать и оставить как есть или искать способ заменить кабину. Или не покупать вовсе. Как показывает опыт ГАЗов 51, 52 надежд на исправление мало, а вот хуже можеть стать.

[Lantal]

Сообщение от vict4

Судя по отзывам геометрия кабин похоже мало кого расстраивает.

По крайней мере, отторжения не вызывает.

Сообщение от vict4

Вытянутая вперед кабина и переразмеренное по высоте лобовое...

Надеюсь, Вам показалось... По некоторым фотографиям с искажениями перспективы мало ли что может померещиться...

[za MKADom]

Седло на седельнике, похоже, подвижное. Интересно, порадует ли нас НАП полуприцепами к этим МАЗам?