|
|
|||||||
| ||||||||
| Главная страница | Форум | Аукцион масштабных моделей | Правила | Дневники | Все альбомы | Бан-лист | Мои сообщения | RSS |
|
||||||||||||||||||||||
|
||||||
 |
|
|
Опции темы |
26.05.2015, 00:33
|
ссылка на ветку #81 |
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,176
Сказал(а) спасибо: 4,265
Поблагодарили 4,484 раз(а) в 697 сообщениях
|
Очень красивое фото!
Вот только удобно ли так управлять поездом? И как согласуется работа двух разнонаправленных паровозов? Да и зачем, ради двух вагонов, два паровоза? Источник - на фото. |
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
Сегодня
|
 Это может быть интересно
|
|
26.05.2015, 00:55
|
ссылка на ветку #82 |
|
старожил форума
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 998
Сказал(а) спасибо: 524
Поблагодарили 1,537 раз(а) в 532 сообщениях
|
Все предельно просто. В конечной точке маршрута нет возможности развернуть паровоз, поэтому два сцепляют "валетом" - тендер к тендеру. А если дело еще хуже - нет даже возможности "обогнаться" цепляют два паровоза "валетом" по одному в голове и хвосте состава, например, 9 мая этого года два Эу в составе поезда до Усово и обратно. Безусловно, это характерно для ретро-поездок наших дней, но и в "старые добрые времена" в пригородном движении тянули поезд паровозом тендером вперед.
|
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
26.05.2015, 17:14
|
ссылка на ветку #83 |
|
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,176
Сказал(а) спасибо: 4,265
Поблагодарили 4,484 раз(а) в 697 сообщениях
|
А все, наверное, из-за отсутствия поворотных кругов и разворотных треугольников, которые были очень распространены в паровозную эпоху. Эх...
|
|
|
|
|
26.05.2015, 23:46
|
ссылка на ветку #84 |
|
старожил форума
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 998
Сказал(а) спасибо: 524
Поблагодарили 1,537 раз(а) в 532 сообщениях
|
Именно так. Паровозной инфраструктуры почти не осталось. Я говорю не только о кругах и треугольниках. В поездке даже воды набрать негде. Для поезда Победы 9 мая на Большое кольцо для этого пригоняли пожарный поезд.
Круги остались только в депо, треугольников практически нет. Да и с кругами есть проблемы, П36 с тендером не помещается на круг в Подмосковной, для разворота приходится гонять в Лихоборы. В Подмосковной когда-то (до электрификации) работали СО. |
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Валерий Беликов (17.12.2015),
Лукьяненко Радислав (27.05.2015)
|
|
27.05.2015, 01:09
|
ссылка на ветку #85 |
|
RC-Специалист
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Архангельская область, г.Северодвинск
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,967
Поблагодарили 14,782 раз(а) в 2,200 сообщениях
|
У нас в Северодвинске до сих пор "петля" для разворота паровозов осталась неразобраной, станция у нас тупиковая, в форму буквы "Y", пассажирская и грузовая, вот они и соеденены сверху перемычкой, образуя петлю, на этой перемычке до сих пор стоит гидрант для воды, думаю нерабочий уже, а рядом можно узнать бывшую площадку для угля. Могу сфоткать все это, если интересно кому-то.
__________________
С Уважением, Дмитрий! __________ -Моя Визитка. -Наша "лесовозная" группа ВК. Хлыстовозы-вымирающий транспорт, сохраним его... хотя бы в моделях и фотографиях!!!! |
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
27.05.2015, 05:53
|
ссылка на ветку #86 | |
|
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,688
Сказал(а) спасибо: 9,315
Поблагодарили 351,002 раз(а) в 55,067 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
| 6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
-demon- (28.05.2015),
Dron80 (29.09.2023),
komendatore (06.07.2015),
Vladlen99 (20.07.2015),
Лукьяненко Радислав (27.05.2015)
|
|
27.05.2015, 18:03
|
ссылка на ветку #87 |
|
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,688
Сказал(а) спасибо: 9,315
Поблагодарили 351,002 раз(а) в 55,067 сообщениях
|
Паровоз серии Л выпуска 1950 года. (Паровозы 1953)
|
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Dron80 (29.09.2023),
Валерий Беликов (17.12.2015)
|
|
31.05.2015, 08:00
|
ссылка на ветку #88 |
|
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,688
Сказал(а) спасибо: 9,315
Поблагодарили 351,002 раз(а) в 55,067 сообщениях
|
Эм-716-66 (Музей УГМК)
|
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Dron80 (29.09.2023),
Vladlen99 (20.07.2015),
Валерий Беликов (17.12.2015),
Лукьяненко Радислав (01.06.2015)
|
|
04.06.2015, 16:08
|
ссылка на ветку #89 |
|
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,688
Сказал(а) спасибо: 9,315
Поблагодарили 351,002 раз(а) в 55,067 сообщениях
|
Путиловский завод в течение 90-х годов 19 столетия дал железнодорожному транспорту России 673 паровоза. (Кировский г.изд. 70-е)
|
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
04.06.2015, 22:56
|
ссылка на ветку #90 |
|
старожил форума
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 998
Сказал(а) спасибо: 524
Поблагодарили 1,537 раз(а) в 532 сообщениях
|
Од.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
dizel153624 (05.06.2015)
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Грузовые электровозы СССР и СНГ | Driver>BY | Электровозы, электромотрисы, электропоезда | 224 | 10.04.2024 10:23 |
| Маневровые и промышленные паровозы России и СССР | Driver>BY | Паровозы | 44 | 27.02.2024 10:20 |
| Грузовые тепловозы СССР и СНГ | Driver>BY | Тепловозы, автомотрисы, дизель-поезда | 249 | 19.12.2023 07:17 |
| Пассажирские паровозы России и СССР | Driver>BY | Паровозы | 228 | 06.12.2023 14:09 |
| Автомобили России и СССР | Boris Barbakadze | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 77 | 10.01.2005 00:01 |
