|
|
|||||||
| ||||||||
| Главная страница | Форум | Аукцион масштабных моделей | Правила | Дневники | Все альбомы | Бан-лист | Мои сообщения | RSS |
|
||||||||||||||||||||||
|
||||||
 |
|
|
Опции темы |
23.10.2012, 16:09
|
ссылка на ветку #41 |
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва, Речной вокзал
Сообщений: 1,997
Сказал(а) спасибо: 3,478
Поблагодарили 3,168 раз(а) в 1,098 сообщениях
|
2 oaleks! Вы совершенно правы. Имела место 312 Т5 сезона 1980 года, но скудерии Феррари она, увы, драгоценных металлов уже не привезла. Так что из серии Т - 312 Т4 - последняя золотая, то есть чемпионская.
С уважением, Амадис. П.С. Дизайн Т5 практически не изменился, только нос чуть вытянулся. Т4 же радикально отличалась от всех своих предшественников из серии Т - да и вообще от всех остальных машин сезона 79 года. Добавлено через 2 минуты Лично мне именно Т4 кажется наиболее экзотичной и при этом гармоничной. И больше похожа на летающую тарелку, чем Т5. У той носовая часть слишком выдвинута вперед. Разрушает овал. ИМХО. |
|
|
|
Сегодня
|
 Это может быть интересно
|
|
23.10.2012, 16:14
|
ссылка на ветку #42 | |
|
забанен
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
FERRARI 312 T3
FERRARI 312 T4 FERRARI 312 T5 Цитата:
Последний раз редактировалось Guderian; 23.10.2012 в 16:38. |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
ЗахарОК (23.10.2012)
|
|
23.10.2012, 16:21
|
ссылка на ветку #43 |
Регистрация: 02.01.2012
Адрес: МО, г.Дубна
Сообщений: 1,507
Сказал(а) спасибо: 6,118
Поблагодарили 12,068 раз(а) в 1,435 сообщениях
|
2 Amadis. Наиболее экзотично смотриться 312 T4 для медленных трасс. С задним антикрылом перед задними колесами.
Жаль что Маттель такую модификацию не выпускает. P.S. Еще одна модель, также провального сезона для Ferrari - 312 B3 (1973) тоже не является популярной у производителей. Последний раз редактировалось oaleks; 23.10.2012 в 16:29. |
|
|
|
|
23.10.2012, 16:30
|
ссылка на ветку #44 |
|
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва, Речной вокзал
Сообщений: 1,997
Сказал(а) спасибо: 3,478
Поблагодарили 3,168 раз(а) в 1,098 сообщениях
|
Увы, Маттель много чего не выпускает. Но более всего мне жаль, что у него нет самых ранних Феррари конца 40-х, и самого начала 50-х годов - 125 и 275.
А у Вас есть фото Т4 для медленных трасс? Выложите, плиз, если не трудно. С уважением, Амадис. |
|
|
|
|
23.10.2012, 16:33
|
ссылка на ветку #45 |
|
Регистрация: 02.01.2012
Адрес: МО, г.Дубна
Сообщений: 1,507
Сказал(а) спасибо: 6,118
Поблагодарили 12,068 раз(а) в 1,435 сообщениях
|
1980 - Ferrari 312 T4 Monaco
|
|
|
|
|
23.10.2012, 16:40
|
ссылка на ветку #46 |
|
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва, Речной вокзал
Сообщений: 1,997
Сказал(а) спасибо: 3,478
Поблагодарили 3,168 раз(а) в 1,098 сообщениях
|
Модификацию Т3 я себе уже заказал. Она тоже очень любопытна, но в отличие от летающей тарелки Т4 больше напоминает треугольник с острым передним углом.
Добавлено через 1 минуту Спасибо за фото, уважаемый oaleks! Добавлено через 1 минуту Вообще вся эта серия Т (особенно последние Т3,Т4, Т5) - удивительные машины, ИМХО. |
|
|
|
|
23.10.2012, 16:46
|
ссылка на ветку #47 |
|
Регистрация: 02.01.2012
Адрес: МО, г.Дубна
Сообщений: 1,507
Сказал(а) спасибо: 6,118
Поблагодарили 12,068 раз(а) в 1,435 сообщениях
|
2 Amadis. Согласен с Вами.
Правда, вот эта машинка для меня более удивительна. (1973) - 312 B3 Забыли острые углы обработать напильником. |
|
|
|
|
23.10.2012, 17:31
|
ссылка на ветку #48 |
|
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва, Речной вокзал
Сообщений: 1,997
Сказал(а) спасибо: 3,478
Поблагодарили 3,168 раз(а) в 1,098 сообщениях
|
Наши склонности к тем или иным авто связаны с множеством причин, в том числе, с тем, какой период в мировом автостроении - в данном случае, в создании автомобилей серии Гран-при - нам больше нравится.
ИМХО. С уважением, Амадис. Добавлено через 10 минут Что касается Вашего покорного слуги, то мои самые любимые авто Гран-при - довоенные, конца сороковых, и все пятидесятые. Впрочем, люблю очень многие из шестидесятых. В детстве фильмом "Гран-при" 1967 года с участием Ива Монтана навеяло. |
|
|
|
|
23.10.2012, 17:49
|
ссылка на ветку #49 |
|
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва, Речной вокзал
Сообщений: 1,997
Сказал(а) спасибо: 3,478
Поблагодарили 3,168 раз(а) в 1,098 сообщениях
|
Увы, масштаб 1:18, не мой. А в 43 у меня есть авто юнион С Берндта Роземайера и Д Тацио Нуволари. Оба от Минича. Сейчас у Минича вышел А 1934 года Ганса Штука. Точу на него зубы.
С уважением, Амадис. |
|
|
|
|
23.10.2012, 19:47
|
ссылка на ветку #50 |
Регистрация: 22.10.2011
Адрес: Україна Южноукраїнськ, Кіровоград.
Сообщений: 3,666
Сказал(а) спасибо: 8,063
Поблагодарили 7,667 раз(а) в 2,206 сообщениях
|
Имхо самый инопланетный болид это 312 В3
|
|
|
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| AKL ретро+пара американцев | AKL | 👔 Визитная карточка - Business card | 2276 | 21.05.2020 18:02 |
| 2-ой Донской ретро фестиваль | intacto | Мероприятия | 0 | 17.09.2012 14:58 |
| Riprus 1-43 ретро | riprus | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 14 | 09.11.2011 16:03 |
