|
09.09.2012, 20:09 | ссылка на ветку #31 |
Модератор; старожил форума
|
В следующую поездку нужно будет еще два споймать
__________________
С уважением, Алекс |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
09.09.2012, 20:13 | ссылка на ветку #32 |
Регистрация: 19.07.2012
Адрес: Гомель
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 543
Поблагодарили 6,938 раз(а) в 880 сообщениях
|
|
09.09.2012, 20:53 | ссылка на ветку #33 |
Регистрация: 07.11.2008
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,125
Поблагодарили 3,884 раз(а) в 1,287 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Ну, это судя по официальному сайте Минсктранса.
|
01.10.2013, 00:36 | ссылка на ветку #34 |
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,486 раз(а) в 7,844 сообщениях
|
АКСМ-321 в Кишиневе. фото сделаны 28.09.2013
|
10.10.2013, 16:16 | ссылка на ветку #35 |
старожил форума
Регистрация: 04.07.2005
Адрес: Минск
Сообщений: 1,161
Сказал(а) спасибо: 11,877
Поблагодарили 2,424 раз(а) в 494 сообщениях
|
|
10.10.2013, 16:29 | ссылка на ветку #36 |
Регистрация: 19.08.2010
Сообщений: 3,626
Сказал(а) спасибо: 10,677
Поблагодарили 11,589 раз(а) в 2,435 сообщениях
|
БКМ-321 на улицах Пензы...
фото Игоря Серикова. |
20.03.2014, 15:45 | ссылка на ветку #37 |
старожил форума
Регистрация: 02.04.2006
Сообщений: 381
Сказал(а) спасибо: 342
Поблагодарили 481 раз(а) в 205 сообщениях
|
Доброго времени суток. В наш город должна поступить партия АКСМ 321, в связи с этим вопрос к специалистам; Конструкция-каркас кузова от чего произошла, кто прародитель? В АКСМ 201, как я понял основа кузова (+остекление) - ЛиАЗ 52хх , а в данном случае?
|
20.03.2014, 16:01 | ссылка на ветку #38 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,154 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
АКСМ-321 создан на базе сочлененного троллейбуса АКСМ-333, впервые представленного в 1998 году. Насколько я знаю и тот и другой это оригинальная разработка. Другое дело, что некоторые кузовные элементы, (остекление, двери), возможно, унифицированы с городскими автобусами МАЗ. Вообще знакомство с автобусами Неоплан дало толчок только зарождавшимся тогда беларуским автобусостроению и троллейбусостроению. Правда БКМ не сразу пришел к новым технологиям. АКСМ-201 основан на троллейбусах ЗИУ собиравшихся на БКМе в 90-х, но в отличие от них получил новый кузов. Окна у него от тех же ЗИУ, двери оригинальные.
Последний раз редактировалось Driver>BY; 20.03.2014 в 16:16. |
22.03.2014, 11:10 | ссылка на ветку #39 |
старожил форума
Регистрация: 02.04.2006
Сообщений: 381
Сказал(а) спасибо: 342
Поблагодарили 481 раз(а) в 205 сообщениях
|
Благодарю за ответ, то есть есть вероятность использования например лобового стекла от Неоплана?
|
22.03.2014, 11:29 | ссылка на ветку #40 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,154 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
Если речь идет об АКСМ-333/321 то, возможно, имеется идея заимствования. У модели Neoplan N4014, которая послужила образцом для первого автобуса МАЗ-101 было цельное лобовое стекло, как и у АКСМ-333/321. А вот у самого МАЗ-101, составное из двух половинок.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Продукция ПО «Белкоммунмаш» | K0BRA-V | Спецшасси, прочее | 1 | 05.07.2016 03:39 |