|
19.09.2012, 14:54 | ссылка на ветку #31 |
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 390
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 320 раз(а) в 141 сообщениях
|
Блин, мужики, вы не туда поперли. Меня интересует не "почему Шкода?", а "почему до сих пор такая древность???"
Они дороги как ремонтопригодные (что врядли по моим наблюдениям), или Украина не в состоянии обновить полностью троллейбусный парк (что тоже врядли, особенно учитывая, что обновление парков начиналось еще в СССР)? |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
19.09.2012, 15:21 | ссылка на ветку #32 | |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,155 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
Цитата:
|
|
19.09.2012, 21:37 | ссылка на ветку #33 |
RC-Мастер
|
Вы сами почти ответили на свой вопрос.В 90х годах в Украине в основном занимались не обновлением , а дерибаном госурарственного имущества по частным "карманам".
Многие заводы были обанкрочены и разграбленны. ЮМЗ пытался делать троллейбусы, но их было совсем мало да и они быстро развалились.Любой троллейбусный парк - предприятие убыточное так как перевозит в основном льготников.Государство что-то давало, но редко и по-немногу. Правда в последнее время стали поступать новые тралики "Богдан"- большие, современные,с кондиционером, но до полного обновления хозяйства ещё оооочень далеко. |
19.09.2012, 22:38 | ссылка на ветку #34 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,213
Сказал(а) спасибо: 14,793
Поблагодарили 25,510 раз(а) в 6,759 сообщениях
|
Цитата:
В 1980-е нередко доводилось бывать на Украине. По уровню комфорта для пассажиров (плавности хода, мягкости и удобству сидений) Шкода 9Tr безнадежно уступала не только ЗиУ-9, но и ЗиУ-5. Тощие жесткие сиденья в сочетании с не самой мягкой подвеской, а в довесок еще и "замечательные" дороги - все это создавало неизгладимые впечатления от поездки. Кузова и подвеска расшатывались и грохотали на колдобинах еще похлеще, чем в ЗиУ-5. Да и по вместимости эта Шкода не шла ни в какое сравнение с ЗиУ. По своей надежности и долговечности Шкоды-9Tr в общей массе своей все же опережали энгельсовские машины. И в горку тянули не в пример лучше (что особенно ценилось, например, в Киеве с его рельефом). Также в плюс Шкоде было и то обстоятельство, что в сильный ливень в салоне 9Tr можно было ездить без зонта. Ранние ЗиУ-682Б уже через пару лет эксплуатации в этом плане становились больше похожими на дуршлаг. 14Tr была заметно лучше предшественницы в плане комфорта. Однако по надежности она уже уступала не только модели 9Tr, но и ЗиУ-682В. Вот такие наблюдения... Последний раз редактировалось _Евгений_; 19.09.2012 в 22:56. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Шустисотый (24.04.2016)
|
20.09.2012, 18:25 | ссылка на ветку #35 |
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 390
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 320 раз(а) в 141 сообщениях
|
Естественно про 9-ку.
А вообще похоже пора завязывать. Не думал, что такой простой вопрос может вызвать такое. ИМХО Украина в части богатства, особеннотаких районов как донецкая область, крым и т.п. недолжна бла испытывать нужду в деньгах на транспорт. Учитывая многокилометровые электролинии в том же Крыму,троллейбусный парк просто обязан былбыть развитым как основной транспорт. Но там только одни дрова. Да ухоженные, но не только морально,но и технически устаревшие. Они только одну амортизацию уже раз на пяток выкатали минимум. |
06.10.2012, 02:55 | ссылка на ветку #36 |
Регистрация: 02.05.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 108
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 85 раз(а) в 24 сообщениях
|
Отвечу по Шкодам как житель Украины.
Шкода 9Тр до сих пор эксплуатируется в следующих городах: Алушта, Ялта, Симфер ("Крымтроллейбус"), Тернополь, Ровно, Луцк. География 14Тр чуть шире. В Крыму до прошлого года были самые старые троллейбусы в Украине - от 1974 г. в. Причина в том, что власти категорически не хотели обновлять парк. Из масштабных закупок в вышеперечисленных городах оные производились лишь в Крыму, да и то благодаря уже покойному председателю Совмина. Было 3 тендера, и по 3-му тендеру завод "Богдан" ещё не поставил 14 машин на трассу - закончились бюджетные деньги. Богатство бюджета и желание чиновников обновлять ПС (тратить деньги на народ) - это совсем разные вещи. А изначально в Крыму и Киеве Шкоды появились из-за того, что ЗиУ не вытягивали горные линии и перегревались. |
Пользователь сказал cпасибо: |
BRI (16.01.2014)
|
06.10.2012, 08:29 | ссылка на ветку #37 |
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Луганск
Сообщений: 245
Сказал(а) спасибо: 84
Поблагодарили 527 раз(а) в 182 сообщениях
|
в Луганске одна шкода 9 Tr 1979 года работает в качестве тех. помощи.
|
24.10.2012, 10:19 | ссылка на ветку #38 |
старожил форума
Регистрация: 31.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,836
Сказал(а) спасибо: 10,036
Поблагодарили 9,225 раз(а) в 1,858 сообщениях
|
Шкода 9Тр. Снимал в Киеве в 88-ом году, будучи школьником. Поэтому и качество снимка соответствующее.
|
24.10.2012, 12:10 | ссылка на ветку #39 |
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: Украина, г. Запорожье
Сообщений: 98
Сказал(а) спасибо: 190
Поблагодарили 336 раз(а) в 74 сообщениях
|
Вот еще парочка Шкод из Алушты.
|
26.10.2012, 10:15 | ссылка на ветку #40 |
старожил форума
Регистрация: 31.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,836
Сказал(а) спасибо: 10,036
Поблагодарили 9,225 раз(а) в 1,858 сообщениях
|
Вот еще одна Шкода 9тр. Снимал мой друг лет 10 назад, то ли в Чернигове, то ли в Черновцах.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
МАЗ - автобусы и троллейбусы | sergey1001 | Общественный транспорт России ,СССР, СНГ | 1503 | 22.02.2024 06:38 |
Иностранные троллейбусы | Suvorowww | Общие темы | 284 | 11.02.2024 17:25 |
Иномарки на службе в силовых ведомствах СНГ | fr.roman | Спецтехника | 4188 | 03.11.2023 19:46 |
Троллейбусы. Часть 2 | mechanik | Общественный транспорт России ,СССР, СНГ | 1587 | 12.08.2019 14:49 |
Троллейбусы | АРХИВ Истории транспорта | 1356 | 30.05.2007 22:16 |