[Вперёдсмотрящий]

Сообщение от den-collector

Товарищ просто так ляпнул... Не обращайте внимания.

Ну я понял Потому что это как раз "1" на Горького (Тверской) скорее всего, в раннем детстве катался там на них по 12-му м-ту. "Двойки" то ходили по Садовому ("Б"), на них то, конечно ездить приходилось чаще (в ЦПКиО), но внутри визуально двойка значительно темнее единицы, в принципе оно и понятно, одни синие крышевые скаты пропускали значительно меньше света чем прозрачные "единичные".
Не знаю кому как, но по мне "единица" смотрелась пошикарнее "двойки"...

Конечно, улыбнула байка на тр.ру (по ссыли выше) как ТС останавливался и пропускал троллейбусы
Ну и, конечно, как "ехали 402 человека" Это кто ж их посчитал то и куда они ехали не выходя у метро?
Иногда зажгут в статьях, конечно, что смеешься от души...

[GOOGLE]

[Gennadiy-677]

Сообщение от den-collector

Товарищ просто так ляпнул... Не обращайте внимания.

Herr администратор просто так ляпнул, не обращаю внимания ...

А те, кто разбирается не только в "барбухайках", обратят внимание на достаточно хорошо видимые на этом фото детали, №№-ра по чертежу СВАРЗа: ТС-2-51-785 и тем более, ТС-2-18-1311.

Сообщение от Вперёдсмотрящий

Ну я понял Потому что это как раз "1" на Горького (Тверской)

И я тоже понял
Ваши рассуждения напомнили мне про определение модификаций троллейбусов типа "ЗиУ-682" "по цвету поручней" среди некоторых любителей гортранспорта сайта transphoto, только здесь по цвету детали ТС-15-011.
А уж это: "если "ТС-1" - скорее всего на ул. Горького, 12-й маршрут; а если "ТС-2" - Садовое кольцо, ясное дело!"
- действительно, "иногда зажгут в статьях, конечно, что смеешься от души..."

[Вперёдсмотрящий]

Конечно, напечатать номер детали по каталогу не указав конкретно что как и почему - это придать крайнюю значительность своим словам. Не говорю уж о том, что разглядеть что то на этом фото (заметьте, не негатива, а именно этого выложеного тут фото) это сильно...

А уж это: "если "ТС-1" - скорее всего на ул. Горького, 12-й маршрут; а если "ТС-2" - Садовое кольцо, ясное дело!"

Ничего, кстати, смешного, в большинстве случаев так и было. Может быть в книжках и на сайтах написано по другому, но мою память ещё не отшибло, а ей я верю побольше.

[papa66_66]

Ну ведь правда,на ТС-2 были синие стекла на боковинах крыши.
ТС 1 не помню,а ТС 2 ,в частности 28 маршрут от "Парка" до Марии Ульяновой, долго ходили.Жил на Молодёжной,часто ездил

[Вперёдсмотрящий]

Сообщение от papa66_66

Ну ведь правда,на ТС-2 были синие стекла на боковинах крыши.

Именно так. Да и в принципе он отличался внутри, был "посовременнее", потемнее и "потупее" (именно так в кавычках), кто ездил на них тот поймёт о чём я, "книжным" же знатокам не понять..

[Gennadiy-677]

[

Сообщение от papa66_66

Ну ведь правда, на ТС-2 были синие стекла на боковинах крыши.

Да, правда, на большинстве ТС-2 были именно такие "синие стекла на боковинах крыши". Но за исключением нескольких машин (в определённый период времени). И с учётом этого и других вышеприведённых мной фактов (т.е. наличия перед нами на фото чётко идентифицируемых элементов салона именно троллейбуса "ТС-2"), можно с высокой долей вероятности определить диапазон даты снимка, заводских и инвентарных номеров этого троллейбуса (кстати, 1-го тролл.парка).

Сообщение от Вперёдсмотрящий

Конечно, напечатать номер детали по каталогу не указав конкретно что как и почему - это придать крайнюю значительность своим словам. Не говорю уж о том, что разглядеть что то на этом фото (заметьте, не негатива, а именно этого выложеного тут фото) это сильно...

Все данные я вам "напечатал". Если действительно интересуетесь - приложите усилия и найдёте. Я в этом направлении работал без чьей-либо помощи и подсказок.
А смысла "разглядывать" если не знаешь всех нюансов (и не прилагаешь усилий к их познанию), вступать в спор (апеллируя лишь детской памятью), требуя моментально "расшифровать всю информацию" - действительно, это слабо...

Сообщение от Вперёдсмотрящий

Может быть в книжках и на сайтах написано по другому, но мою память ещё не отшибло, а ей я верю побольше.

Хорошая у вас память "юного пассажира" была max в 6-7 летнем возрасте!
К ней бы ещё добавить знания некоторой объективной информации по "истории вопроса" (min до 1968 года). Но, похоже, желания прилагать усилия к этому - не имеется...

Сообщение от Вперёдсмотрящий

кто ездил на них тот поймёт о чём я, "книжным" же знатокам не понять..

Зачем же так?
На линейных троллейбусах типа "ТС" доводилось ездить по Москве (правда, в качестве пассажира ) - как и многим, до конца декабря 1975-го года.
Последний раз "живой" ТС-2 лично наблюдал на улицах города в max 1978-м году.
Последний раз фрагменты останков "мёртвого" ТС-1 - в ноябре 2010 года (причём, не в цеху "СВАРЗа", а в другом месте).
Да, кстати , в последний раз довелось прокатиться на крыше "ТСа" почти 10 лет назад!!!

[Вперёдсмотрящий]

Ну в общем и целом ясно, ввязались в спор доказывать не хотите, а предлагаете оппонентам куда то бежать и разыскивать подтверждение ваших же слов...
Вообще же для форума стиль общения "знаю, но не скажу, ищи сам" несколько странен...

[papa66_66]

Сообщение от Gennadiy-677

Зачем же так?
На линейных троллейбусах типа "ТС" доводилось ездить по Москве (правда, в качестве пассажира ) - как и многим, до конца декабря 1975-го года.
Последний раз "живой" ТС-2 лично наблюдал на улицах города в max 1978-м году.
Последний раз фрагменты останков "мёртвого" ТС-1 - в ноябре 2010 года (причём, не в цеху "СВАРЗа", а в другом месте).
Да, кстати , в последний раз довелось прокатиться на крыше "ТСа" почти 10 лет назад!!!

Вот и я был уверен,что ТС 2 видел\ездил в середине 70-х а не в начале..потому как ездил в Лейпциг за моделями самолётов
А там пешком от Марии Ульяновой(конечная 28-го) до Лейпцига на Крупской одна остановка пешком.так что это запроста мог быть 76-год.
Так сталоть на фото салон ТС 1?

[tchernikoff]

Геннадий абсолютно прав: и без знания каталожных номеров деталей видно, что на фото – салон ТС-2 первых выпусков (московские инв. №№ 46-55 (примерно)), не тронутый капремонтом. Ориентировочная дата снимка – 1966-1967 гг. Может 1968, но точно не раньше.

Сообщение от Вперёдсмотрящий

Ничего, кстати, смешного, в большинстве случаев так и было.

В первом парке ТС-1 и ТС-2 не делили между собой, все они ходили абсолютно по одним и тем же маршрутам:1,6,12,20,21,21к,61,65, и даже Б.

[Shanin]

Сообщение от Gennadiy-677

[
Последний раз фрагменты останков "мёртвого" ТС

я фотографировал на МТРЗ почти пять лет назад.