|
18.06.2007, 14:36 | ссылка на ветку #51 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Торжокская АЦ-5-40(43101)ПМ-524 первых выпусков.
Судя по внешнему виду, кузов машины подвергся капремонту. Эта модель тоже не так часто встречается у подмосковных пожарных... А вообще, Подольский отряд ГПС, это кладизь редких в наших краях пожарных автомобилей. Здесь, помимо этого КАМАЗА и АЦЛ-3-40-4/17(43118 )ПМ-564Г, есть пожснабовская АЦ-2,5-40(433362), и оригинальный штабной УАЗ-АРКО, фотографии которых уже появлялись на нашем форуме. И еще на Подольской земле, нам повстречались новая АЦП-6/6-40(5557) от ПРИОРИТЕТА, и два очень редких БЫЧКА... Фото будут позже... |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.06.2007, 20:29 | ссылка на ветку #52 |
Регистрация: 03.11.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 201
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 199 раз(а) в 90 сообщениях
|
Вот попалась неизвестная АЦ производства АвтоСпецМаш. Что это такой за производитель?
|
18.06.2007, 23:39 | ссылка на ветку #53 |
RC-Специалист; старожил форума
|
ПЧ Кармелава
Удалось попасть в ПЧ Каунасского аэропорта Кармелава.
АЦ-40(43105)-189 |
19.06.2007, 20:59 | ссылка на ветку #54 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Самая популярная машина на соревнованиях в Подольске АЦ-6,0-40/4(53211)-1ДД производства ныне уже несуществующего ОАО"Даводово". Из 41 машины таких КАМАЗов было 9 штук.
|
19.06.2007, 21:12 | ссылка на ветку #55 |
Гость
Сообщений: n/a
|
А вот наследница "давыдовской" цистерны - АЦ-6,0-40/4(53215) от ПО"Берег". На снимке вариант на длинобазном шасси с комбинированным насосом ROSENBAUER, и лафетным стволом этой же фирмы.
Но почему то на борту машины написано "АЦ-6,0-40"... ...забыли дописать "/4". |
19.06.2007, 21:23 | ссылка на ветку #56 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Полноприводные БЕРЕГОВские КАМАЗы Роман уже выкладывал.
Остались только Варгашинские АЦ-6,0-40(43118 )-24АВР. Их было всего две штуки... |
22.06.2007, 12:46 | ссылка на ветку #57 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Нашлась еще одна АЦ-6,0-40/4(53211) мод.1ДД австрийской сборки.
Выпуск - 1996 г. Состояние пожарного оборудования очень приличное. Но шасси уже начало давать сбои... Хотя одиннадцать лет для КАМАЗа срок большой... Кстати, эти машины полностью соответствуют австрийскому прототипу Rosenbauer TLF-6500, и в некоторых документах можно встретить такое название "ТЛФ-6500 АЦ-6,0-40/4(53211) мод.1ДД". |
22.06.2007, 12:48 | ссылка на ветку #58 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
26.06.2007, 00:21 | ссылка на ветку #59 |
Гость
Сообщений: n/a
|
После почти двух летнего перерыва, связанного с закупкой варгашинских АЦ-6,0-40(4311-24АВР, в Московскую область возобновились поставки АЦ-6,0-40(4311 и АЦ-6,0-40/4(4311 производства ПО "Берег". Причем в последнем варианте вместо ранее устанавливавшегося австрийского насоса Rosenbauer NH-30 ставят отечественный НЦПК-40/100-4/400.
Внешне, новые машины отличаются от своих предшественников, формой воздухозаборника на крыше кабины. |
27.06.2007, 21:57 | ссылка на ветку #60 |
Регистрация: 07.06.2007
Сообщений: 282
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 137 раз(а) в 85 сообщениях
|
"НЕФТЬ И ГАЗ-07"
БЕРЕГ АЦ 6.0-40 |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
автоцистерны-лестницы (АЦЛ) | igorzhukov | на шасси КАМАЗ | 28 | 11.05.2021 18:12 |