[MAZUTA]

Сообщение от РОМАН11786

Нет. Это точно ЗИЛовские колеса.

А как по вашему можно закрепить колесо от Зила на ступице ГАЗа?Скотчем примотать или на суперклей сажать?Даже если гипотетически предположить,что на том газоне стоит передний мост от 130-го,то как он тогда управляется?Ведь помимо поперечной тяги есть ещё и продольная,а она газоновская и при всём желании не сможет согласованно трудиться с такой кострукцией.
Дабы было ещё понятнее-на первом снимке ЗИЛ-130,колесный диск имеет 4 окна и 8 гаек,второй снимок ГАЗ-3307 колёсный диск 4 окна и 6 гаек,третий снимок ГАЗ-3307 колёсный диск 3 окна и 6 гаек.
Надеюсь так вразумительно?Хотя это в принципе не должно обсуждаться,поскольку пахнет маразмом или откровенным троллингом!

[GOOGLE]

[LegAl96]

Сообщение от РОМАН11786

Нет. Это точно ЗИЛовские колеса.

Роман,для начала неплохо бы выложить фото интересующего авто в достойном качестве Потом попробуйте сами пристроить т.н. "зиловские колёса" на автомобиль ГАЗ и мы Вам поверим А так я пока вижу обычные шины типа У-2 на откровенно неудачных дисках для 3307 и т.п.

[Hux Flux Deluxe]

Благородные доны, а давайте меняться? С меня - четырехмегабайтная анимация о ширине радиаторов "52/53" (спасибо Flint71 за фото). А взамен попрошу хорошее фото крепления рессор через пальцы на "52-04".
(Занялся сейчас иллюстрированным "практическим руководством по различению ГАЗ-52/53", подушки для базы 3700 нашел, а с пальцами ничего нет).

[K0BRA-V]

Сообщение от Hux Flux Deluxe

Благородные доны, а давайте меняться? С меня - четырехмегабайтная анимация о ширине радиаторов "52/53" (спасибо Flint71 за фото). А взамен попрошу хорошее фото крепления рессор через пальцы на "52-04".
(Занялся сейчас иллюстрированным "практическим руководством по различению ГАЗ-52/53", подушки для базы 3700 нашел, а с пальцами ничего нет).

Если никто не успеет раньше - на выходных сделаю/скину фото.

[Hux Flux Deluxe]

Спасибо. Еще не стану крутить носом, если покажут поздние 53-12 с платформой из четырех досок/металлической от 3307 и самые ранние 52, 53, 53Ф со стеклянными задними фонарями ФП13. Остальное вроде бы всё есть.
Можно в ЛС, чтобы дубли не плодить.
UPD
По фильтрам-отстойникам: в руководстве по эксплуатации (11-е издание, 1990) на "53-12" отстойник справа, а в книге "Автомобиль ГАЗ-53-12. Устройство, техническое обслуживание, ремонт" (Бутусов А.М., Ширяев Г.А., Анисимов Г.Ф. и др., 1995) он внезапно прыгает на левый лонжерон. Это ошибка под влиянием 3307 или действительно такое было?
UPD 2
Долгое время я считал, что в природе не существует книг по "ГАЗ-52-..." позже 1982-го года (последняя известная - ГАЗ-52-01. Шасси автомобиля. Руководство по эксплуатации (1982)). Но два года назад попалась такая же, датированная 1987-м годом. В частности, есть строчка "На автомобиле может быть установлена коробка перемены передач ГАЗ-53-12 или ГАЗ-51А".
Отсканировал (68 Мб). Быть добру!

[K0BRA-V]

Сообщение от Hux Flux Deluxe

...попрошу хорошее фото крепления рессор через пальцы на "52-04".

Пока суть да дело, нашел у себя такое фото. Может будет как полезным

[Hux Flux Deluxe]

Рессоры уже не нужны, низкобортовой "53-12" тоже. Пошерстил форум - а там все есть, бери только фотошоп и режь.
Заодно сделал "раскопай своих подвалов", а там "52-01" молоковозиха нашлась, четыре года лежала.

И теплая ламповая КП120, если кто ее такой не видел, не помнит или просто хочет немного уюта.

Запитал от 12 вольт и рад

[Hannu]

Про ГВУТ - не слышал , чтоб снимали . Но , конечно , снять можно . Но это такая морока - все трубочки нужно менять ... Легче его заменить на новый . Новые-то они работают хорошо .

[Paul_R-35]

Сообщение от Hannu

Про ГВУТ - не слышал , чтоб снимали . Но , конечно , снять можно . Но это такая морока - все трубочки нужно менять...

Пр ампутации ГВУТа не надо никакие трубочки менять. Достаточно вставить в разрыв вместо ГВУТа соединительную муфту и заглушить штуцер на впускном коллекторе.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Hux Flux Deluxe

Еще назрел вопрос про ГВУТ - я не путаю, будто бы читал здесь, на форуме, что водители их иногда снимали из-за капризности? И дальше жили себе вполне нормально без усилителя?

ГВУТ ГАЗ-52 самый беспроблемный узел в тормозной системе
Работал на ГАЗонах с 1978-го по 1991-й, ни на одной машине с ГВУТом проблем не было, в отличие от ЛуАЗов, на которых это хронически дохлый узел.

[Hannu]

Сообщение от Paul_R-35

не надо никакие трубочки менять. Достаточно вставить в разрыв вместо ГВУТа соединительную муфту и заглушить штуцер на впускном коллекторе.

Ну да , точно , не надо менять трубочки . Но и убирать усилитель не стоит . Педаль будет жёсткая , как на ГАЗ-51 .