|
|
|
Опции темы |
20.01.2019, 02:50 | ссылка на ветку #51 | ||
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 8,015
Сказал(а) спасибо: 17,209
Поблагодарили 9,850 раз(а) в 3,676 сообщениях
Записей в дневнике: 27
|
Цитата:
Спасибо. Подскажите ещё 89? Добавлено через 5 минут Цитата:
http://www.rcforum.ru/showpost.php?p...postcount=2051 Поиск по сайту работает отвратительно. ( Искать приходится яндексом... (
__________________ <====<= Продаю: НАП, АЛ (росс., укр., польск.), АНС, СК, Ferrari, Michelin, Taxi мира и др.
- Пластиковые боксы для моделей, в т.ч. Автолегенды до 13 см в длину включительно, - в наличии!
- Наш автопром, - Польские журналки: Kultowe Auta PRL-u, Legendarne Samochody, Вертолёты мира, Летающие крепости и другие, - Cararama - Французские журналки Michelin и другие. |
||
Сегодня |
Это может быть интересно
|
20.01.2019, 06:50 | ссылка на ветку #52 |
неактивен
Регистрация: 01.03.2009
Сообщений: 1,005
Сказал(а) спасибо: 295
Поблагодарили 1,569 раз(а) в 625 сообщениях
|
Прикупил сегодня этот трактор. В Екатеринбурге в точках оптовиков для тех, кто на ТИЛМ не подписан номеров не осталось уже в 7.05 утра. В моей точке у двух были отломаны передние колеса. Учитывая, что коллега ант213 купил со сломанным противовесом, этакая начавшаяся небрежность в сборке и доставке начинает напрягать, извините за тавтологию. Также еще на прошлой неделе в ряде киосков (не оптовиков) были ТК-4, но их уже нет. Это к слову, что эксперименталки никому не интересны .
Сам трактор мне понравился, но т.к. я не специалист, то прошу разъясните, пожалуйста, следующее: МТЗ 100/102 были со "старым" капотом и выпускались с 1984 года (как на фото на стр.4), а вышедший в ТИЛМ МТЗ 102 все таки правильнее называть МТЗ 1025 (как это написано у него на капоте) и он выпускался с 2004 года? Спасибо. И еще. Очень плохо, что нет ни одной фотографии реального трактора, как изображенного в модели. Текст в ряде моментов мне лично показался весьма примитивным. Что значат, например, фразы - "топливные баки сварены из штампованных половинок" (а что, можно сварить из отлитых четвертинок ) или "при их конструировании учитывается ... обеспечение вместимости нужного запаса топлива" (как будто это в остальных тракторах вообще не учитывается)! Как говорится, спасибо, КЭП! Последний раз редактировалось Austin; 20.01.2019 в 07:52. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Викторец (28.08.2019)
|
20.01.2019, 09:57 | ссылка на ветку #53 |
Регистрация: 17.06.2013
Сообщений: 510
Сказал(а) спасибо: 940
Поблагодарили 1,236 раз(а) в 353 сообщениях
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.01.2019, 12:17 | ссылка на ветку #54 |
Регистрация: 10.11.2010
Адрес: Город на горе
Сообщений: 2,074
Сказал(а) спасибо: 4,902
Поблагодарили 4,487 раз(а) в 1,185 сообщениях
|
Пользуясь сообщениями коллег, попытаюсь конкретизировать информацию в привязке к моделям по принципу свой/чужой... ) 89 - 7 200 - ДТ-14 90 - 7 000 - ДТ-24-3 91 - 6 900 - Ursus C330 92 - 6 900 - Т-150К 93 - 6 000 - IFA RS О4-30 94 - 6 300 - МТЗ-132 95 - 6 200 - Т-74 96 - 5 800 - MAN 4L1 97 - 6 100 - К-701 98 - 6 100 - Т-125 99 - 5 600 - Hanomag Brillant 601 100-5 900 - ТК-4 101-4 600 - Т-170 102-4 600 - Eicher Königstiger EM 300 103-4 900 - МТЗ-102 Даже при том, что на иностранных выпусках тираж остаётся прежним*** (редко) или, в основном, идёт на снижение***, а на отечественных, помимо этого, часто повышается***, общая тенденция - сокращение тиража...
__________________
На Земле с 1967 года. Последний раз редактировалось регион102; 20.01.2019 в 12:23. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.01.2019, 14:33 | ссылка на ветку #55 |
Регистрация: 17.06.2013
Сообщений: 510
Сказал(а) спасибо: 940
Поблагодарили 1,236 раз(а) в 353 сообщениях
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.01.2019, 17:12 | ссылка на ветку #56 |
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Регион 36.г.Лиски
Сообщений: 849
Сказал(а) спасибо: 934
Поблагодарили 2,608 раз(а) в 799 сообщениях
|
Коллеги, пену о тиражах обязательно в этой теме о МТЗ 102 обсуждать? Ей Богу, надоело отыскивать среди общих коментариев ,,ниочем,, посты собственно о модели.
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ahunav (24.01.2019),
Autobus (20.01.2019),
fm_am (20.01.2019),
StratoBlue (21.01.2019),
Tim94 (20.01.2019),
vladslav (21.01.2019),
Отец Ипатий (21.01.2019),
Робин (21.01.2019)
|
20.01.2019, 21:49 | ссылка на ветку #57 |
Регистрация: 31.10.2009
Сообщений: 338
Сказал(а) спасибо: 737
Поблагодарили 316 раз(а) в 134 сообщениях
|
Дак, что там о модели писать, её купить мало кто может, на сайте роспечати всегда заказывал и в киоске получал, а с нового года коллекция тракторы вообще пропала из каталога сайта и где теперь искать данный выпуск и следующий не понятно. Мне кажется, неспроста перебои с поставками, закроется скоро серия. И фото выпусков новых не появляются. Выйдут те, о которых Максим написал, вперемешку с иностранцами, и всё. Благо, если я ошибаюсь. Хорошо, если не так.
Последний раз редактировалось Dimitri0; 20.01.2019 в 21:57. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
evgennn42 (21.01.2019),
sokolovskih@mail.ru (20.01.2019),
VictOr_I (21.01.2019),
Викторец (28.08.2019),
Дядя Сережа (20.01.2019),
Лукьяненко Радислав (20.01.2019)
|
21.01.2019, 00:00 | ссылка на ветку #58 |
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Москва ☭
Сообщений: 2,302
Сказал(а) спасибо: 5,330
Поблагодарили 11,327 раз(а) в 1,736 сообщениях
|
Мне представляется, что издателю нужно все-таки увеличить тираж. То, что сейчас происходит, не лезет ни в какие ворота.
Даже в отношении немцев, почему они переиздают в России наименее интересные выпуски немецкой серии?
__________________
Автомобили делятся на 2 категории: Volvo-240 и все остальные. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Викторец (28.08.2019),
Лукьяненко Радислав (21.01.2019)
|
21.01.2019, 00:59 | ссылка на ветку #59 | |
Регистрация: 12.08.2013
Адрес: Россия
Сообщений: 194
Сказал(а) спасибо: 858
Поблагодарили 717 раз(а) в 126 сообщениях
|
Цитата:
ДТ-75МЛ "Казахстан" К-710 "Кировец" К-744 "Кировец" К-424 "Кировец" Т-130 (опытный) МТЗ-82.1 "Беларус" В промежутках между ними будут немцы, двое из них уже озвучивались коллегой musicl, это Zettelmeyer Z1 и Eicher Panther EM295. Как раз так и получается, 115 номеров. А что будет дальше, только Ашету известно... Прошу прощения за офтоп, всё же эту беседу надо перенести в общую тему по журналке... Последний раз редактировалось muzykant; 21.01.2019 в 01:02. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Викторец (28.08.2019),
Дядя Сережа (21.01.2019)
|
21.01.2019, 01:02 | ссылка на ветку #60 | |
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 8,015
Сказал(а) спасибо: 17,209
Поблагодарили 9,850 раз(а) в 3,676 сообщениях
Записей в дневнике: 27
|
Цитата:
Потому что после их меньше всего купили, а значит их больше всего осталось. Уже изготовленных. Я думаю, что они не переиздаются, а в лучшем случае перепаковываются. Даже если выходят в блистерах вместо боксов - что мешает распечатать, выкинуть треснувшие (например) колпаки и запаковать в блистеры? Само по себе постепенное снижение тиража - процесс нормальный, заложен во ВСЕ серии. А то, что на отечественных "всплески" говорит о том, что тенденции всё-таки кто-то отслеживает. Разговор про тиражи, наверное, действительно надо перенести в гайд-парк - здесь его потом не найти. ( А возник разговор из-за того, что люди, купившие журнал, перестали указывать тираж. Поэтому просьба к хвастающимся покупкой - указывайте, пожалуйста, тираж номера, чтобы не приходилось тратить посты на его выяснение. Дядя Сережа, при заполнении новостного раздела прошу указывать тираж номера.
__________________ <====<= Продаю: НАП, АЛ (росс., укр., польск.), АНС, СК, Ferrari, Michelin, Taxi мира и др.
- Пластиковые боксы для моделей, в т.ч. Автолегенды до 13 см в длину включительно, - в наличии!
- Наш автопром, - Польские журналки: Kultowe Auta PRL-u, Legendarne Samochody, Вертолёты мира, Летающие крепости и другие, - Cararama - Французские журналки Michelin и другие. Последний раз редактировалось VictOr_I; 21.01.2019 в 01:04. |
|