|
|
Разное (...) включает смежные темы:(призраки, пейзажи, памятники...) |
|
Опции темы |
06.05.2016, 23:03 | ссылка на ветку #111 |
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Москва Чертаново
Сообщений: 2,441
Сказал(а) спасибо: 19,983
Поблагодарили 4,985 раз(а) в 1,502 сообщениях
|
А я про что? Меня же и обвиняли в мнимом кощунстве...привести скрины иши цитаты? ( Про высказывания мне в ЛС вообще промолчу,т.к. это наруение Правил форума.
__________________
С уважением, Денис. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
06.05.2016, 23:07 | ссылка на ветку #112 |
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Город Самара
Сообщений: 1,097
Сказал(а) спасибо: 764
Поблагодарили 3,001 раз(а) в 569 сообщениях
|
Или АКТ-0,5/0,5(66)мод.207 либо АКТ-2,5/3(133ГЯ) мод.197
|
06.05.2016, 23:08 | ссылка на ветку #113 | |
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Москва Чертаново
Сообщений: 2,441
Сказал(а) спасибо: 19,983
Поблагодарили 4,985 раз(а) в 1,502 сообщениях
|
Цитата:
__________________
С уважением, Денис. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
alex78rus (24.03.2017)
|
06.05.2016, 23:09 | ссылка на ветку #114 |
модератор
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Россия, Майкоп
Сообщений: 1,354
Сказал(а) спасибо: 1,122
Поблагодарили 2,205 раз(а) в 652 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
DINDON74 (06.05.2016)
|
06.05.2016, 23:14 | ссылка на ветку #115 |
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Город Самара
Сообщений: 1,097
Сказал(а) спасибо: 764
Поблагодарили 3,001 раз(а) в 569 сообщениях
|
А не может ли это быть именно АКТ-2,5/3(133ГЯ) мод.197? По белой полосе сбоку видно,что она прерывиста, да и сзади что то выделяется,очень похоже на эту модель
Последний раз редактировалось Sanek93; 06.05.2016 в 23:20. |
06.05.2016, 23:22 | ссылка на ветку #116 |
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Москва Чертаново
Сообщений: 2,441
Сказал(а) спасибо: 19,983
Поблагодарили 4,985 раз(а) в 1,502 сообщениях
|
Можно честно? Мы то 157ю ищем, то 133ГЯ...чёрную кошку в тёмной комнате...которой нет.
__________________
С уважением, Денис. |
06.05.2016, 23:30 | ссылка на ветку #117 |
Регистрация: 06.05.2016
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 119 раз(а) в 47 сообщениях
|
Это может быть и АЦ-40 (133Г)181 из резерва ВПЧ-2
|
Пользователь сказал cпасибо: |
DINDON74 (06.05.2016)
|
06.05.2016, 23:40 | ссылка на ветку #118 |
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 261
Поблагодарили 325 раз(а) в 74 сообщениях
|
АП-5(53213)-196, это автомобиль порошкового тушения. А вот АКТ и мог бы быть на шасси 133, он именуется АКТ-2,5/3(133ГЯ)-197.
__________________
Моя коллекция. Последний раз редактировалось Nikita.Rostov; 06.05.2016 в 23:46. |
06.05.2016, 23:51 | ссылка на ветку #119 | |
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Москва Чертаново
Сообщений: 2,441
Сказал(а) спасибо: 19,983
Поблагодарили 4,985 раз(а) в 1,502 сообщениях
|
Цитата:
__________________
С уважением, Денис. |
|
07.05.2016, 00:33 | ссылка на ветку #120 |
модератор
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Россия, Майкоп
Сообщений: 1,354
Сказал(а) спасибо: 1,122
Поблагодарили 2,205 раз(а) в 652 сообщениях
|
Макеев так же дает следующую информацию:
За первые сутки после аварии из-за радиоактивного загрязнения техники до уровней, превышающих предельно-допустимые значения, противопожарная служба потеряла 19 единиц основной, специальной и оперативной пожарной техники, задействованной для тушения пожара, в том числе: СВПЧ-6 - 6 единиц, ВПЧ-2 - 6 единиц, ППЧ-17 - 7 единиц. Не ясно только, почему здесь не указана техника ППЧ-31... Добавлено через 39 минут Повторю свое сообщение с хронологией, дополнив его. Если с первыми шестью машинами все более менее ясно, то с бойцами - абсолютно ничего. Везде распространена информация о 28 пожарных. Есть пофамильный список. А по приведенному списку, где они расписаны по машинам - 26. Всего у станции осталось 19 единиц техники (Из них как минимум 2 - не пожарные) Первым к месту пожара прибыл дежурный караул (третий) ВПЧ-2 в составе трёх отделений на автоцистерне, автонасосе и автомобиле воздушно-пенного тушения (АЦ-40(130)63А, АНР-40(130)127А, АП-5(53213)-196(информация проверяется)). 01:28 ВПЧ-2 - ЧАЭС 1) На автоцистерне АЦ-40(130)63Б(А) прибыло второе отделение: Вложение 3777453 Владимир Павлович Правик, лейтенант в/с, начальник третьего караула Иван Михайлович Шаврей, старший сержант в/с, старший пожарный Владимир Александрович Прищепа, старший сержант в/с, старший пожарный Николай Леонидович Нечипоренко, младший сержант в/с, пожарный Андрей Дмитриевич Король, сержант в/с, водитель 2) На автонасосе АНР-40(130)127А: Виктор Макарович Легун, старший сержант в/с, командир отделения Анатолий Анатольевич Захаров, сержант в/с, водитель Леонид Михайлович Шаврей, младший сержант в/с, старший пожарный Сергей Николаевич Легун, младший сержант в/с, пожарный Александр Иванович Петровский, младший сержант в/с, пожарный Андрей Николаевич Половинкин, рядовой в/с, пожарный 3) На автомобиле воздушно-пенного тушения АП-5(53213)-196(информация проверяется): Иван Алексеевич Бутрименко, старший сержант в/с, командир отделения, водитель Правик принимает решение тушить со стороны машзала, установить машины на ПГ и подать воду на кровлю. Первое отделение подает от автоцистерны два ствола по сухотрубам, второе отделение - два ствола на отметку +12,5м маш.зала в районе турбогенератора №7. Автомобиль пенного тушения поставили вблизи насоса и подготовили к подаче пены. 01:35 Прибывает СВПЧ-6 г.Припять (АЦ-40(375)Ц1А, АЦ-40(130)63А, АЛ-30(131)Л21) 4) На автоцистерне АЦ-40(375)Ц1А прибыли: Вложение 3777754 Виктор Николаевич Кибенок, лейтенант в/с, начальник караула Анатолий Дмитриевич Найдюк, сержант в/с, водитель 5) На АЦ-40(130)63А: Петр Иванович Пивовар, сержант в/с, старший водитель 6) На АЛ-30(131)Л21: Михаил Федорович Крысько, сержант в/с, водитель Так же прибыли (не ясно, кто на какой машине): -------------------------------------------------------------------------------------- Василий Иванович Игнатенко, старший сержант в/с, старший пожарный Николай Иванович Титенок, старший сержант в/с, старший пожарный Анатолий Петрович Иванченко, младший сержант в/с, пожарный Владимир Иванович Тишура, сержант в/с, пожарный Николай Васильевич Ващук, сержант в/с, командир отделения Виктор Васильевич Ромашевский, младший сержант в/с, командир отделения -------------------------------------------------------------------------------------- Первоначально Кибенок распорядился поставить машины у машзала и ждать указаний. Затем возглавил разведку в помещениях реакторного отделения четвертого энергоблока. В ходе разведки были выявлены очаги горения и определены боевые позиции для подачи стволов. В.Н. Кибенок распорядился установить автолестницу к зданию блока А и подать ствол на тушения пожара на кровле ВРСО (было задействовано двое пожарных). Одновременно от автомобиля ВПЧ-2, установленного на гидрант была организована подача воды на верхнюю отметку блока В для тушения очагов горения на кровле аппаратного отделения и полуразрушенных помещения реакторного отделения блока Б. На этой позиции В.Н. Кибенок работа с двумя пожарными. 01:40 Прибывает начальник ВПЧ-2 майор внутренней службы Леонид Петрович Телятников, принимая на себя руководство тушением пожара. Он вызывает на пожар насосную станцию и рукавный автомобиль (дополнительные - прим. мое). Так же он дает команду второму отделению ВПЧ-2 направиться на помощь СВПЧ-6 01:56 Прибывает начальник СВПЧ-6 старший лейтенант внутренней службы Александр Иванович Ефименко. 01:56 Л.П. Телятников принимает решение организовать два Боевых Участка (БУ-1 и БУ-2). БУ-1 - со стороны машзала с задачей ликвидации очагов горения на кровле и внутри маш.зала. Начальник - Правик. БУ-2 - со стороны аппаратного отделения второй очереди АЭС с задаче ликвидировать очаги горения на кровле блоков А, В, ВРСО и в помещениях реакторного отделения. Начальник - А.И. Ефименко. Далее он перебрасывает неустановленный автомомбиль СВПЧ-6 на БУ-1, его ставят на гидрант и подключают к сухотрубам. Думаю, что в это же время, ориентировочно между 01:56 и 02:15, прибыли дежурные пожарные из ППЧ-17. От этой части выехало два автомобиля (оба дежуривших в ту ночь): 7) На неустановленной автоцистерне выехали: Михаил Андреевич Головненко водитель пожарного автомобиля ППЧ-17 Борис Николаевич Алишаев - распираторщик ППЧ-17, был с Головненко в одном автомобиле 8 ) На пожарной цистерне ЗИЛ 130: Григорий Матвеевич Хмель, водитель пожарного автомобиля ЗИЛ 130 ППЧ-17 Владимир Иванович Прищепа - распираторщик ППЧ-17, был с Г.Хмель в одном автомобиле --------------------------------- Так же прибыли (не ясно, кто на какой машине): Николай Дмитриевч Руденок, командир отделения Степан Карпович Комар - распираторщик --------------------------------- 02:30 9) На неустановленной автоцистерне прибывает отделение ППЧ-31 Сергей Леонидович Кищенко - распираторщик Василий Алексеевич Кисарец - распираторщик Антон Иванович Топчан - водитель По указанию Л.П. Телятникова они приданы БУ-1. По указанию начальника БУ-1 цистерну установили на гидрант и по наружней лестнице подали один ствол. На этот момент на крыше было сосредоточено шесть стволов. 03:05 - Первая смена тех, кто начинал ликвидацию пожара, получила высокие дозы облучения. Людей начинали отправлять в больницу, прибывали новые силы. 03:22 - К месту аварии прибыла оперативная группа Управления пожарной охраны УВД Киевского облисполкома, возглавляемая майором внутренней службы В. П. Мельником. Он принял на себя руководство по борьбе с огнем, вызвал на место аварии другие пожарные подразделения. 04:00 – на месте аварии сосредоточено 15 отделений пожарной охраны со своей спецтехникой из различных районов Киевской области. Все были задействованы на тушении пожара и охлаждении обрушившихся после аварии конструкций в реакторном отделении. //Как минимум три - третий (дежурный) караул ВПЧ-2, три - дежурный караул СВПЧ-6, два - "Чернобыльская районная пожарная часть" (подозреваю, что ППЧ-17), позже - еще один (первый) караул ВПЧ-2 // 04:15 – в район аварии прибыла оперативная группа Управления пожарной охраны МВД УССР под руководством полковника внутренней службы В. М. Гурина. Он взял на себя руководство дальнейшими действиями. К тому времени было установлено, что уровни радиации в зоне, прилегающей к разрушенному реактору, значительно превышают допустимые. Поэтому пожарных сосредоточили в 5 км от места событий и в опасную зону вводили по определенному графику. 04:50 – огонь в основном локализован. 06:35 – пожар ликвидирован полностью. В этих трудных работах участвовало 69 работников пожарной охраны, 19 единиц техники. И еще, и в караулах ВПЧ-2 и в СВПЧ-6 вроде бы было по 4 пожарных автомобиля на дежурстве, сразу прибыло по три. Вот этих пожарных в списке нет: Владимир Семенович Палачега - младший сержант в/с, младший инспектор ВПЧ-2 Петр Григорьевич Хмель - лейтенант в/с, начальник первого караула ВПЧ-2 - заменил караул Правика Василий Васильевич Булава - старший сержант в/с, водитель ВПЧ-2, возможно пожарная насосная станция ПНС-110(131)131 Григорий Андреевич Леоненко - капитан в/с, зам начальника ВПЧ-2 РЕДАКТИРОВАНИЕ ХРОНОЛОГИИ ЕЩЕ НЕ ЗАВЕРШЕНО |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЛАЗ. Первые серийные модели; серии Б и Е. | DANkiev | Львовский автобусный завод (ЛАЗ) | 2032 | 28.03.2024 22:56 |
А27 РАФ-22031 "Латвия" ( первые-A26) | vlad | Номерные/постномерные модели | 105 | 15.11.2023 00:24 |
Первые шаги | Игорь 33 | Ручная работа. Конверсии | 14 | 08.09.2015 23:01 |