|
|
Разное (...) включает смежные темы:(призраки, пейзажи, памятники...) |
|
Опции темы |
09.11.2006, 07:14 | ссылка на ветку #161 | |
Старожил форума
Регистрация: 20.03.2005
Сообщений: 2,924
Сказал(а) спасибо: 695
Поблагодарили 1,058 раз(а) в 399 сообщениях
|
Цитата:
__________________
А у нас на Волге МАС, А у вас? |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
09.11.2006, 13:42 | ссылка на ветку #162 |
Вчерашнее проишествие в Туле. Фотография Максима К. Петрова
|
|
09.11.2006, 16:29 | ссылка на ветку #163 | |
RC-эксперт; редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6,274
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 5,290 раз(а) в 1,627 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243 |
|
09.11.2006, 16:34 | ссылка на ветку #164 | ||
Цитата:
|
|||
24.11.2006, 16:49 | ссылка на ветку #165 |
Вечная память
|
Меня последние лет десять страшно бесит и злит амикошонство некоторых авторов -- быть на короткой ноге с историей имея при этом очень короткую память -- начинают писать: "в 1991 году, когда рухнул Советский Союз в страну хлынул поток иномарок".
Хлынул??? Чёрта с два! Не брыляйте языками! Вернитесь в 1993 год и найдите среди сонма волг, запорожцев и жигулей ручеёк иномарок включая страны СЭВ! http://photofile.ru/users/usik/1244213/
__________________
Злой, хромой, из Средней Истории. |
25.11.2006, 17:00 | ссылка на ветку #166 | |
Регистрация: 04.02.2005
Сообщений: 917
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 108 раз(а) в 64 сообщениях
|
Цитата:
У меня брат в первый раз женился в 91-м. Тогда свадебной машиной была Вольво, считалось супер круто, потому что иномарки в Москве можно было по пальцам пересчитать... Кстати, в те годы 91-94 зарплата в 50-100 баксов считалась нормальной и даже большой, так что никакого приличного "потока" даже б/ушных иномарок для широких масс при таких зарплатах быть не могло... |
|
01.12.2006, 00:04 | ссылка на ветку #167 |
старожил форума
Регистрация: 13.11.2005
Адрес: Иерусалим
Сообщений: 2,685
Сказал(а) спасибо: 416
Поблагодарили 828 раз(а) в 556 сообщениях
|
Не путайте столицу и провинцию.
В Москве всегда были дипломаты, туристы, журналисты и шпиёны на иномарках А, например, на весь полумиллионный Мариуполь в 1985 году я помню только одну иномарку и другого просто не было (трофеи войны не в счёт).Это было леворульная Тойота начала 70-х и поверьте она выглядела как космический аппарат, а когда меня ещё на ней покатали то я был самым счастливым пацаном на земле Кстати по поводу столицы. Я был в Москве летом 91-го как раз за месяц до путча. Тогда на улицах помню большое количество Вольво-740 с обычными и дипномерами, Мерседесов 123 и 124, тогда же впервые я увидел новую трёшку БМВ Е36 с частными номерами А иномарки у нас в городе пошли примерно в 1987-89 годах. В начале по чуть-чуть, а с 1988-89 годов действительно хлынул поток раритетов Это были модели шестидесятых-семидесятых годов. Настоящий музей на колёсах: Мерседесы /8, W123 и W116; Опели Асконы, Рекорды и Кадеты; Фиаты 124, Ардженты, Мирафиори и СуперМирафиори; БМВ 2500 и первые трёшки с пятёрками ; первые поколения Ауди 100, 80, Ауди 50; первые Гольфы и Пассаты; различные Тальботы и Симки, Форды Гранадa и Таунусы; Вольвo 144 и т.д. Не то чтобы все вдруг пересели на иномарки но количество машин на улицах росло К ним добавились праворульные Тойоты, Ниссаны, Хонды, Митсубиши, была даже экзотика Субару и Исудзу. По сравнению с европейками японки были более свежие и навороченные. Затем в 1992 году на Украине запретили ввоз праворульных машин и народ снова вернулся к европейкам. |
01.12.2006, 00:57 | ссылка на ветку #168 |
Регистрация: 07.07.2006
Сообщений: 703
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 232 раз(а) в 121 сообщениях
|
В Москве конца 1980-х годов помню, что из иномарок привалировали различные модели "Вольво" и "Мерседесов", в основном дипломатических и торговых представительств. Эти же марки составляли основную массу в 1990-1993 годах. Хотя стали пояляться массово праворульные "японки" и машины других стран.
Тогда же появились и первые джипы, причем интересно, что "Чероки" записывались в милицейских документах как а/м "Джип" |
01.12.2006, 03:03 | ссылка на ветку #169 | |
Регистрация: 22.06.2006
Сообщений: 684
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 95 раз(а) в 40 сообщениях
|
Цитата:
Кстати в конце 80-х к нам во Львов навезли огромное количество 24-х "Волг " из Югославии и кажется Чехословакии. Большинство из них было в довольно потрепанном состоянии
__________________
Коллекция номерных знаков - WWW.USSRLICENSEPLATES.COM |
|
23.12.2006, 14:53 | ссылка на ветку #170 |
старожил форума
|
Опыт пришел с годами... Между машиной и березкой и мизинец не просунешь!
__________________
http://shadow-cars.ucoz.ru Если кличка домашнего питомца - "Кубань", "Чернигов" или "Горизонт" - то хозяин - любитель барбухаек. Если кличка домашнего питомца - "СтЗМ-32151-20", "АС-03 ТранГа" или "ТС-3965" - то хозяин - отмороженный барбухайковед. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автомобильная периодика. Часть 2 | Смирнов Артём | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 844 | 05.11.2023 12:23 |
Эстонская автомобильная промышленность | Silver1 | Разное (...) | 265 | 20.10.2023 18:25 |
Музей Техники в Вене Австрия автомобильная | remont1969 | Музеи | 12 | 02.02.2018 16:29 |
Автомобильная периодика | Melnikov | АРХИВ Истории транспорта | 1468 | 10.07.2009 16:06 |
www.autobook.biz - автомобильная литература, проспекты и т.д | Сергей Малышев Минск | Интернет - магазины | 7 | 19.03.2008 08:00 |