выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Общественный транспорт России ,СССР, СНГ > Троллейбусы
Перезагрузить страницу З-д им. Урицкого, Энгельс (ЗАО "Тролза")
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.05.2020, 14:25 ссылка на ветку   #871
Валентин 1963
RC-Специалист
 
Аватар для Валентин 1963
 
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Тверская область
Сообщений: 15,669
Сказал(а) спасибо: 19,176
Поблагодарили 118,511 раз(а) в 15,143 сообщениях
По умолчанию

Госкаталог.
г.Энгельс, 1988-й год.
Миниатюры
__________________
Моя коллекция http://rcforum.ru/showthread.php?t=24075
Валентин 1963 вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anatoly (03.06.2020), andjey (17.05.2020), Bayanchik (11.05.2020), ivania (10.12.2022), seriojik (09.05.2020), икарус 280-ый (12.05.2020), пассат (03.06.2020), Справедливый (11.05.2020)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 11.05.2020, 00:22 ссылка на ветку   #872
Bayanchik
 
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,096
Сказал(а) спасибо: 2,506
Поблагодарили 5,831 раз(а) в 893 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Валентин 1963 Посмотреть сообщение
Госкаталог.
г.Энгельс, 1988-й год.
Классика любого города!!
Bayanchik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2020, 00:36 ссылка на ветку   #873
Bayanchik
 
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,096
Сказал(а) спасибо: 2,506
Поблагодарили 5,831 раз(а) в 893 сообщениях
По умолчанию

Документальный фильм "Город Киров" 1975 г.
Миниатюры
Bayanchik вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andjey (17.05.2020), DrIr (01.06.2020), MGHO (16.05.2020), vend (12.05.2020), Vladlen99 (11.05.2020), икарус 280-ый (12.05.2020), Справедливый (01.06.2020)
Старый 01.06.2020, 07:04 ссылка на ветку   #874
andjey
 
Аватар для andjey
 
Регистрация: 20.08.2009
Адрес: Украина, Хмельницкий
Сообщений: 2,669
Сказал(а) спасибо: 39,922
Поблагодарили 9,349 раз(а) в 1,691 сообщениях
Записей в дневнике: 2
Отправить сообщение для andjey с помощью ICQ
По умолчанию

Друзья, коллеги фанаты Троллейбусов Зиу к вам есть пару вопросов .
.1) Я заметил по старым фотографиям что задние фонари у троллейбусов модели ЗиУ-682Б расположены ниже чем задние фонари у троллейбуса модели ЗиУ-682В ? Нижнее расположение фонарей была прерогатива троллейбусов модели только Зиу-682Б ? Или ранних Зиу-682В?
2) Боковые и задние катафоты ставились только на модели Зиу-682Б?
П. С С Уважением Анджей
andjey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2020, 10:41 ссылка на ветку   #875
tchernikoff
старожил форума
 
Аватар для tchernikoff
 
Регистрация: 11.09.2006
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 1,098
Сказал(а) спасибо: 293
Поблагодарили 3,033 раз(а) в 690 сообщениях
Отправить сообщение для tchernikoff с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andjey Посмотреть сообщение
Друзья, коллеги фанаты Троллейбусов Зиу к вам есть пару вопросов .
.1) Я заметил по старым фотографиям что задние фонари у троллейбусов модели ЗиУ-682Б расположены ниже чем задние фонари у троллейбуса модели ЗиУ-682В ? Нижнее расположение фонарей была прерогатива троллейбусов модели только Зиу-682Б ? Или ранних Зиу-682В?
2) Боковые и задние катафоты ставились только на модели Зиу-682Б?
П. С С Уважением Анджей
Нижнее расположение фонарей связано с нижним расположением задней накопительной площадки. Когда заднюю площадку подняли на одну ступеньку вверх, вровень с полом основного салона, тогда поднялся вверх и блок задних фонарей. Это произошло на модели 682В в период с 1979 по 1982 гг. Более точно, наверное, коллега Евгений скажет.
Установка катафот не была привязана к модели троллейбуса и устанавливалась как минимум до конца лета 1976 года уже и на модификации "В".
tchernikoff вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
andjey (01.06.2020)
Старый 01.06.2020, 11:47 ссылка на ветку   #876
za MKADom
RC-Мастер
 
Аватар для za MKADom
 
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: Россия, Тула
Сообщений: 2,467
Сказал(а) спасибо: 5,309
Поблагодарили 8,396 раз(а) в 1,700 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andjey Посмотреть сообщение
Друзья, коллеги фанаты Троллейбусов Зиу к вам есть пару вопросов .
.1) Я заметил по старым фотографиям что задние фонари у троллейбусов модели ЗиУ-682Б расположены ниже чем задние фонари у троллейбуса модели ЗиУ-682В ? Нижнее расположение фонарей была прерогатива троллейбусов модели только Зиу-682Б ? Или ранних Зиу-682В?
2) Боковые и задние катафоты ставились только на модели Зиу-682Б?
П. С С Уважением Анджей
Нижнее расположение блока задних фонарей сохранялось до 1978 года, то есть ранние В-шки тоже были с таким расположением. И с высотой пола задней площадки это не связано (фото 1, 1978 год, новая В-шка)

По поводу катафотов, ранние В-шки 1976-1977 года имели точно такое же расположение катафотов, что и Б-шки поздних годов (фото 2. На фото Б-шка, но ранние В-шки были аналогичны). Боковой катафот примерно в 1977 стал устанавливаться один, возле средней двери над нижним молдингом, и зеркально ему с другого борта (фото 3, машина 1977 г.в). В 1978 году блок задних фонарей переехал немного вверх, и задние катафоты переехали под блок фонарей (фото 4,5). На поздних машинах со старой светотехникой под задними фонарями ставился круглый катафот. Надо сказать, что на многих фото даже на новых машинах катафотов нет вообще, то ли их специально снимали, то ли некомплект с завода.
Миниатюры
__________________
"Чтобы было тише - наждачною бумагой приласкайте сердца" И. Летов
za MKADom вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andjey (02.06.2020), MGHO (01.06.2020), seriojik (01.06.2020), _Евгений_ (01.06.2020), Справедливый (01.06.2020)
Старый 01.06.2020, 13:05 ссылка на ветку   #877
_Евгений_
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,751
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tchernikoff Посмотреть сообщение
Нижнее расположение фонарей связано с нижним расположением задней накопительной площадки. Когда заднюю площадку подняли на одну ступеньку вверх, вровень с полом основного салона, тогда поднялся вверх и блок задних фонарей. Это произошло на модели 682В в период с 1979 по 1982 гг. Более точно, наверное, коллега Евгений скажет.
Установка катафот не была привязана к модели троллейбуса и устанавливалась как минимум до конца лета 1976 года уже и на модификации "В".
Вариантов расположения ниш задних фонарей раннего типа ("лодочек") на ЗиУ-682Б/682В было несколько.

У троллейбусов ЗиУ-682Б выпуска 1972 года, оснащавшихся ТЭД ДК-207Г-3, ниши задних фонарей располагались ближе к бортам, чем у машин с ТЭД ДК-210А-3 (с 1973 года и позднее). Фонари располагались низко (близко к бамперам).

Следующее изменение расположения ниш задних фонарей произошло в 1978 году уже на модификации ЗиУ-682В.

Полагаю, что данное обстоятельство было обусловлено ужесточением требований к размещению светотехнических устройств. В частности, световозвращателей. Ниши подняли, чтобы под ними высвободить место для размещения катафотов.

Согласно ГОСТ 8769-75, введенному в действие в 1976 году, края светоотражающих поверхностей катафотов от края бокового наружного габарита ТС должны были располагаться не далее 400 мм, чего прежнее размещение катафотов не обеспечивало. Рагламентировалось и их ьразмещениее по высоте.

Одновременно с изменением положения ниш задних фонарей перекроили весь задний лист. Ввели две откидные наружные подножки для доступа к крышевой лестнице вместо одной утопленной и переделали заднюю буксирную проушину.

Расположение задней накопительной площадки на размещение задних фонарей никак не влияло.

На фото:
1, 2. ЗиУ-682Б 1972 г. в.
3. ЗиУ-682Б 1973 г. в.
4. Фонари ЗиУ-682Б (с конца 1973 года до конца выпуска).
5. ЗиУ-682В 1977 г. в.
6. ЗиУ-682В (выпуск июль 1978 г.) - фонари подняты.
7. ЗиУ-682В с круглыми световозвращателями.

(Фото из интернета.)
Миниатюры
_Евгений_ вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andjey (02.06.2020), MXL (10.10.2020), sergtlt (01.06.2020), seriojik (01.06.2020), tchernikoff (01.06.2020), Vladlen99 (01.06.2020), za MKADom (01.06.2020), Справедливый (01.06.2020)
Старый 01.06.2020, 23:12 ссылка на ветку   #878
_Евгений_
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,751
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от za MKADom Посмотреть сообщение
Боковой катафот примерно в 1977 стал устанавливаться один, возле средней двери над нижним молдингом, и зеркально ему с другого борта
Еще в 1976 году.

С катафотами, кстати, была весьма занятная история. Их положение на троллейбусах различного периода при схожей схеме расположения немного отличалось. Как по вертикали, так и по горизонтали.

Особенно это касается углоарочных машин 1972-73 годов выпуска.
_Евгений_ вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andjey (02.06.2020), za MKADom (02.06.2020)
Старый 02.06.2020, 12:02 ссылка на ветку   #879
za MKADom
RC-Мастер
 
Аватар для za MKADom
 
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: Россия, Тула
Сообщений: 2,467
Сказал(а) спасибо: 5,309
Поблагодарили 8,396 раз(а) в 1,700 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
Еще в 1976 году.

С катафотами, кстати, была весьма занятная история. Их положение на троллейбусах различного периода при схожей схеме расположения немного отличалось. Как по вертикали, так и по горизонтали.

Особенно это касается углоарочных машин 1972-73 годов выпуска.
Да, Вы правы, на В-шках одиночный катафот начали ставить в 1976, правда месяц трудно определить. Летом 1976 ещё ставили два, а на октябрьских машинах уже один.

А на углоарочных вроде, только один вариант, за средней дверью на уровне повторителя.
__________________
"Чтобы было тише - наждачною бумагой приласкайте сердца" И. Летов

Последний раз редактировалось za MKADom; 02.06.2020 в 12:06.
za MKADom вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
andjey (04.06.2020)
Старый 02.06.2020, 14:10 ссылка на ветку   #880
_Евгений_
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,751
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от za MKADom Посмотреть сообщение
Да, Вы правы, на В-шках одиночный катафот начали ставить в 1976, правда месяц трудно определить. Летом 1976 ещё ставили два, а на октябрьских машинах уже один.
В сентябре 1976 уже точно шли с одним свтовозвращателем на борт.

Цитата:
Сообщение от za MKADom Посмотреть сообщение
А на углоарочных вроде, только один вариант, за средней дверью на уровне повторителя.
Совершенно верно. Но на разных вариантах комплектации они стояли по-разному. Как боковые, так и задние. Например, в 1972 году задние катафоты стояли чуть ниже, чем в 1973-м. С боковыми тоже были свои нюансы.

Про расположение ниш задних фонарей углоарочных машин я уже упоминал. Что также повлияло на размещение световозвращателей.

(Источник фото: https://transphoto.org/.)
Миниатюры
_Евгений_ вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andjey (06.06.2020), za MKADom (02.06.2020)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18