[АЛЕКС 65]

Сообщение от DrIr

А если бы Вы не видели теста? И где это порог "качественности"? У вышедшей нашей регулярки салон все равно посложней чем, например, у Шуко к90х-н00х, или Херпы, а коврики в салон после Detailcars никто не ложил Но ведь никто не плакал по этому поводу
И еще, "европейских" Феррари по 10 евров на каждом шагу, если не устраивает, ладно бы альтернативы не было

Значит ли это, что Вас всё устраивает и ничего не смущает в модели? И вы готовы отдавать за ЭТО от 400рэ (и я думаю, что не 400рэ, а под ПЯТЬСОТ рэ будет стоимость)?

[GOOGLE]

[43_scale_fun]

При всей очевидности упрощений регулярной серии, говорить о ее "провальности", думаю преждевременно. Можно сравнить ФК с РТ - там модели заметно различаются по качеству, исполнению, деталировке. Среди них есть весьма удачные экземпляры, признанные многими - ПТ-76 или недавно вышедшая БМП-2.
Диагноз серии можно будет поставить по выходе, скажем 10 номеров. Если среди них будут встречаться достойные по исполнению модели - ну и хорошо, будем брать выборочно.
Вспомним еще СК с их Ford GT.

[qultra]

Сообщение от DrIr

А если бы Вы не видели теста? И где это порог "качественности"? У вышедшей нашей регулярки салон все равно посложней чем, например, у Шуко к90х-н00х, или Херпы, а коврики в салон после Detailcars никто не ложил Но ведь никто не плакал по этому поводу

Да что вы такое говорите? Подскажите-ка, для каких еще стран упрощали журналку по сравнению с тестом? Тест нам показал европейский уровень журналки. Это как был не просто тест Феррари, это был тест - сможет ли прижиться в России журналка европейского уровня по европейской цене! Ответ мы видим в кисоках - цена ЕВРОПЕЙСКАЯ, качество - РОССИЙСКОЕ. А теперь ответьте, почему мы должны это терпеть?
А вот если серия не пойдет - ведь манагеры Фарби сделают абсолютно другие выводы - цена журнаки велика, значит надо делать как СК. А на самом деле люды были ГОТОВЫ к европейской цене, но не к РОССИЙСКОМУ качеству.

[DrIr]

Сообщение от АЛЕКС 65

Значит ли это, что Вас всё устраивает и ничего не смущает в модели? И вы готовы отдавать за ЭТО от 400рэ (и я думаю, что не 400рэ, а под ПЯТЬСОТ рэ будет стоимость)?

Кроме этой модели мы еще ничего не видели, она мне не нужна и зарекаться рано. Изначально собирался брать выборочно, только те которые нужны. И если уровень изготовления, деталировки и покраски еще не изменится, то буду Честное слово видел не мало моделей похуже и подороже одновременно

[MIF]

В журнале написано - произведено по лицензии Ferrari и т.д.

На блистере, на картонке (а не на подставке) заметил такую вот наклеечку, снимал на мобильник качество плохое.
На ней написано Ferrari oficial product стоит номер (101817549) и какая то простенькая голограмма.

Полистал журнал - просто супер, очень хорошая печать, плотная обложка, толстые глянцевый страницы, плакат - встроен в журнал, состоит из 3-х листов A4

[DrIr]

Сообщение от qultra

Да что вы такое говорите? Подскажите-ка, для каких еще стран упрощали журналку по сравнению с тестом? Тест нам показал европейский уровень журналки. Это как был не просто тест Феррари, это был тест - сможет ли прижиться в России журналка европейского уровня по европейской цене! Ответ мы видим в кисоках - цена ЕВРОПЕЙСКАЯ, качество - РОССИЙСКОЕ. А теперь ответьте, почему мы должны это терпеть?
А вот если серия не пойдет - ведь манагеры Фарби сделают абсолютно другие выводы - цена журнаки велика, значит надо делать как СК. А на самом деле люды были ГОТОВЫ к европейской цене, но не к РОССИЙСКОМУ качеству.

Я так долго не находился в других странах, что бы застать и тест и регулярку Просто дождитесь хотя бы второй и третьей модели, а потом и начинайте рвать на себе волосы. Повторюсь, Модена всегда была первой и в тестах и регулярке по всему миру и поэтому чуть лучше. Может на такой просто тираж (350000) переводок не успели сделать и пресформа подсела?

[AZL]

Да, первый выпуск уже вовсю продается, по крайней мере в Москве, и упрощения все как на обсуждавшихся фото. На диски смотреть грустнее всего- это уже какой-то игрушечный вид получается. Хотя, на многих других машинах, в будущих выпусках, диски почти не видны, в отличие от Модены, но там найдут еще что другое упростить.
Жаль, планировал собирать серию, глядя на 5 тестовых выпусков, котрые приобрел. Всю идею опошлили.

[redjeek]

Цветовых решений интерьера Модены очень много. Вот один из вариантов - цветные сидения и черная с серой вставкой обивка дверей,
что почти соответствует модели.

[АЛЕКС 65]

Сообщение от 43_scale_fun

При всей очевидности упрощений регулярной серии, говорить о ее "провальности", думаю преждевременно. Можно сравнить ФК с РТ - там модели заметно различаются по качеству, исполнению, деталировке. Среди них есть весьма удачные экземпляры, признанные многими - ПТ-76 или недавно вышедшая БМП-2.
Диагноз серии можно будет поставить по выходе, скажем 10 номеров. Если среди них будут встречаться достойные по исполнению модели - ну и хорошо, будем брать выборочно.
Вспомним еще СК с их Ford GT.

Надо учитывать ещё один НЕМАЛОВАЖНЫЙ факт - ЦЕНА

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от DrIr

Кроме этой модели мы еще ничего не видели, она мне не нужна и зарекаться рано. Изначально собирался брать выборочно, только те которые нужны. И если уровень изготовления, деталировки и покраски еще не изменится, то буду Честное слово видел не мало моделей похуже и подороже одновременно

Я понял ход Ваших мыслей А если необходимая вам модель будет с такими недочётами вы её возмёте за 500рэ?

[DrIr]

Сообщение от АЛЕКС 65

Надо учитывать ещё один НЕМАЛОВАЖНЫЙ факт - ЦЕНА

Добавлено через 2 минуты

Я понял ход Ваших мыслей А если необходимая вам модель будет с такими недочётами вы её возмёте за 500рэ?

Не знаюКак можно зарекаться? Что нас ждет дальше ( как человек 16 лет проработавший в или на экстренную хирургию, чудес навидался) ? Все зависит от обстоятельств. Если Вы не поняли, то все мои посты, как раз направлены против излишней категоричности
Все таки денег жалко?