[Ratt]

Сообщение от tixon

У меня есть три модели Чикера , одна -Иксо , две такси , одна из которых привезена из Германии , вторая - Российский тест , а теперь угадай , какая лучше всех ?

Я не пойму,что ВЫ пытаетесь доказать? Я привык верить глазам.Если вы готовы слепо доказывать,что все,как и было,то о чем вообще говорить...

[GOOGLE]

[Amadis]

Та, которая в боксе, а не в блистере!
С уважением, Амадис.

[tixon]

Я никому ничего не доказываю , а предлагаю сначала купить , а потом хаять.
Нет , Амадис , регулярный Иксо в боксе , но он не лучший.

[BMW_Z8]

Нда...С таким подходом к качеству серию ждет гарантированый провал в регионах.
К примеру в моих краях АЛ продают по рекомендованой цене всего в одной точке,во всех остальных цена от 370 до 450р. Получается феррари будут стоить 500-600р - за такие деньги их детям в песочницу покупать точно не будут, а люди заинтересованые закажут с аукционов качественный европейский вариант.

[DrIr]

Сообщение от MIF

А есть ли там упрощения в покраске салона ?

Приборная панель убивает напрочь
Магнитолы нет, надписи 360 Modena нет, даже значка Ferrari на руле нет
Скажем простить то что в регулярке пол и сиденья одного цвета, и двери не прокрашены можно было бы, но такую приборную панель - нет.

На приборной панели действительно сэкономили. Единственное, что могу сказать - надпись 360 Modena, найти на и на европейке не смог, ее не видноВ остальном заметных упрощений по сравнению со среднестатистическими представителями европейской журналки я лично найти не смог. Все утро рассматривал модели и картинки. Передняя оптика изначально практически у всех была такая как на нашей регулярки. Не забываем, что 360 Modena была первым номером во всех странах, включая Японию и ее тираж явно самый большой и она изначально была чуть лучше остальных. И колеса у большинства такие же, и зеркала...
Вот столько соплей из-за одной панели? Или просто лишней сотни жалко? В любом случае уровень показанной модели выше всех остальных наших журнальных серий, значит и и более высокая стоимость оправдана. И вообще судить о серии стоит хотя бы после 3й-5й модели. На счет зарекаться Я лично думаю, что те кто эту серию покупать не будут, в этой теме следов не оставили

[tixon]

О! Ещё один предсказатель провала , недержавший модель в руках )))) Это я про BMW Z8/

[Ratt]

Сообщение от DrIr

Передняя оптика изначально практически у всех была такая как на нашей регулярки.И колеса у большинства такие же, и зеркала...

О как Оптика отдельной деталью а не краска,диски отдельной деталью,с перфорацией,упрощена отделка салона.Купите тест и убедитесь лично.

[DrIr]

Сообщение от Ratt

О как Оптика отдельной деталью а не краска,диски отдельной деталью,с перфорацией,упрощена отделка салона.Купите тест и убедитесь лично.

Такая оптика в европейской журналке была только у этой 360й, у остальных с подобной (612, 550, 575...) сразу была как у нашей, и салоны красились где то проще, где то лучше, и колеса по разному... Поищите картинки
Нафиг мне тест, у меня "европейка" есть. И этот первый номер покупать не собираюсь. И вообще не больше 1/3 из этой серии интересно. Вопрос в другом, все здесь происходящее напоминает коллективный психоз И повод то минимальный Берегите свои нервы товарищии! Не принимайте все так близко к сердцу!

[BMW_Z8]

Сообщение от tixon

О! Ещё один предсказатель провала , недержавший модель в руках )))) Это я про BMW Z8/

Конкретно эту модель держать и не буду Для меня в серии интересны лишь ретро.

Кстати, вот еще одно отличие теста и регулярки- нижняя часть панели стала несколько уже
http://rcforum.ru/attachment.php?att...2&d=1327097203
http://rcforum.ru/attachment.php?att...3&d=1327097203

[tixon]

Я тоже не возьму , т.к. тест взял , а ретро себе из Европы привёз , пока только 4 штуки.