[Кирилл Щ]

Итальянская версия журнальной Ferrari Testarossa
Обратите внимание на дворники, некрашеный салон (наверное так и должно быть), а так же внутрисалонное зеркало, которое, как мне кажется не покрашено...

[GOOGLE]

[Road_Runner]

Кстати, про перфорацию на FXX. На картинке с анонсом 2 выпуска тормоза нарисованы перфорированными, но на обложке 1 выпуска фото Модены тоже с вентиляцией! Но на деле - без них! Так что думайте...

[redjeek]

Сообщение от Ratt

redjeek,вы все красиво расписали,только непонятно одно,что помешало производителю запустить в серию аналогичные тесту модели,учитывая сопоставимую с Европой цену,каково ваше мнение?

Мнение таково, что перевод и издание журнала тоже стоили денег, которые и "съели" часть модели. Кстати, где печатается регулярный журнал? А тестовый?
Ребята, а какая разница почему ? Получили то, что получили. Можно брать или не брать, а гадать о тонкостях "бизнеса по-русски" - это дело не благодарное.
Повторюсь, что такое качество исполнения моделей меня устроит.

[Road_Runner]

Сообщение от AND

А когда выйдет второй выпуск что-нибудь сказано? А то опять какая-то неизвестность.

Через 3 недели

[nccuuu]

Сообщение от Tricker42

Итальянская версия журнальной Ferrari Testarossa
Обратите внимание на дворники, некрашеный салон (наверное так и должно быть), а так же внутрисалонное зеркало, которое, как мне кажется не покрашено...

[redjeek]

Сообщение от AND

...я с вами соглашусь на 100%

Вот и славно. Давайте наполним тему согласием и спокойным обсуждением моделей.
Вообще, все проблемы в нас самих. В непомерном налогооблажении и нормах прибыли, принятых в нашей логистике и торговле.
Поэтому при такой же цене качество ниже. А при таком же качестве, неизбежно растет цена, которая и так на пределе покупаемости.
Журнал трогать нельзя, значит страдает модель. Никакого злого умысла, чистый бизнес.

[АЛЕКС 65]

Сообщение от AND

Спасибо за поздравление и вот здесь я соглашусь на 100%, поскольку полностью согласен, что альтернативы данным моделям действительно не существует. Да, можно конечно таскать с ебея европейки по 15-20 баксов, но мне лично это не по карману. Хоть цена в 400 рублей тоже не дешёвая, но в этом случае желанные и понравившиеся модели можно брать выборочно, а по сравнению с "Суперкарами" в которых нужно делать тормозные диски, дворники и т.д. здесь всего навсего достаточно отогнуть зеркало в салоне. Конечно хотелось бы чтобы и такие мелочи тоже были выполнены как положено, но так как реально доступной альтернативы не существует......

я не уверен,что журнал будет стоить 400рэ. я думаю ближе к 500рэ

[ale]

Сообщение от АЛЕКС 65

я не уверен,что журнал будет стоить 400рэ. я думаю ближе к 500рэ

В каких-то городах и ниже рекомендованной продают. Так что все возможно.

[nccuuu]

Сообщение от ale

В каких-то городах и ниже рекомендованной продают. Так что все возможно.

думаю, что у нас по 350р будут продавать))) но не смотря на это, заказал 20 штук из европейской журналки за теже деньги (вкючая доставку)

[Oldmark48]

Сообщение от alex_penza

Жаль что серия упрощена, но буду покупать (возможно не все выпуски). Самые ожидаемые - F40, F50, Enzo, 288GTO, 599XX, 458 Italia, FXX, Testarossa, 575 Maranello тоже ничего.
фото с сайта

Ну Ф-40 у ИХО плохо сделана.Обратите внимание на заднее антикрыло,вклееное,адолжно быть без шввов(как у Ф-50) плюс выштамповка F-40 отсутствует.
В свое время купил ,сравнил с имеющийся Херпой, и продал,с трудом.Так ,что советую обратить внимание на другие фирмы.