[Кронштадтец]

Сообщение от thedemon

Сцепка симпатичная, жаль не серийная, как выяснилось после прочтения журнала.

Нашел вот такую статью, где говорится буквально следующее

"для междугородных перевозок промышленных товаров намечалось создание целого семейства автоприцепов-фургонов МАЗ-5217, однако после начала производства подобных полуприцепов на Одесском автосборочном заводе от этого проекта отказались." - интересно, сколько все же выпустили?

А. Новиков. Статья использована из журнала «АВТОТРАК»

[GOOGLE]

[thedemon]

Сообщение от nailgun

на 13 странице с таким прицепом, держателями запасок и фонарями на крыльях. Правда цветовая схема иная

Не знаю, не могу разглядеть запаски, но вы верно сказали что тягач другой в любом случае. А нет сведений раскраске? Была такая? Фотки красного тягача видел, а вот сцепки... По ч.б. сложно судить - понятно что светлый, но какой? В соответствующей теме по АиСТ предполагали что ближе к жёлтом или оранжевому.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Odessit

На модели показана поздняя кабина и габариты должны стоять на крыльях. Под фарами габариты стояли на более ранних.

Да это то понятно, только фото таких нет, по крайней мере в журнале и в темах на форуме... Ну и на журнальных фото поздние 200В с другимиикронштейнами запасок, о чём я и писал. А кабина тут та что стояла на других Костромских тягачах, с упрощениями естественно... Ни кто про габариты не подумал даже(((

[Fedor_cheb]

Сообщение от thedemon

Не знаю, не могу разглядеть запаски, но вы верно сказали что тягач другой в любом случае. А нет сведений раскраске? Была такая? Фотки красного тягача видел, а вот сцепки... По ч.б. сложно судить - понятно что светлый, но какой? В соответствующей теме по АиСТ предполагали что ближе к жёлтом или оранжевому.

Добавлено через 3 минуты

Да это то понятно, только фото таких нет, по крайней мере в журнале и в темах на форуме... Ну и на журнальных фото поздние 200В с другимиикронштейнами запасок, о чём я и писал. А кабина тут та что стояла на других Костромских тягачах, с упрощениями естественно... Ни кто про габариты не подумал даже(((

С группы Советские машины в в цвете вконтакте

[Владислав Мартианов]

Сообщение от Кронштадтец

Нашел вот такую статью, где говорится буквально следующее

"для междугородных перевозок промышленных товаров намечалось создание целого семейства автоприцепов-фургонов МАЗ-5217, однако после начала производства подобных полуприцепов на Одесском автосборочном заводе от этого проекта отказались." - интересно, сколько все же выпустили?

А. Новиков. Статья использована из журнала «АВТОТРАК»

В журнале чётко сказано - в одном экземпляре.

[thedemon]

Сообщение от Владислав Мартианов

В журнале чётко сказано - в одном экземпляре.

Прям так и сказано? Позвольте узнать где?

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Fedor_cheb

С группы Советские машины в в цвете вконтакте

Может раскрасили просто? Поскольку та же фотка в лучшем качестве из соответствующей темы по АИСТу
http://rcforum.ru/attachment.php?att...8&d=1439619938
ПС тягач тот же что и на 3 стр. Журнала 74-55.
2ПС а цвета то у тягача и п.прицепа разные (((

[JazzyBox]

Сообщение от thedemon

Прям так и сказано? Позвольте узнать где?

Стр. 13, красная врезка вверху: "...был лишь опытным образцом".

[Кронштадтец]

Сообщение от Владислав Мартианов

В журнале чётко сказано - в одном экземпляре.

И что? А в статье, ссылку на которую я привел, сказано, что было начато производство, но быстро свернуто.

Добавлено через 17 минут
И вот такой интересный момент. Если прицеп был выпущен в единственном экземпляре, его стали бы добавлять в справочник?

МАЗ-5217
Одноосный автомобильный цельнометаллический полуприцеп-фургон .

Разработан на базе полуприцепа МАЗ-5215.

Выпускался Минским автомобильным заводом

Техническая характеристика

Грузоподъёмность (кг) 11 000
Вес в снаряжённом состоянии (кг) 4 500
Габаритные размеры (мм):
Длинна 7 650
Ширина 2 680
Высота 3 300
Погрузочная высота (мм) 1 000
Дорожный просвет (мм) 440
Колея (мм) 1 920
Внутренние размеры кузова (мм)
Длинна 7 470
Ширина 2 500
Высота (наибольшая) 2 150
Ёмкость кузов (куб.м) 35
Число колёс 4
Шины 12,00 - 20
Давление в шинах (кг/кв.см) 5,5
Наибольшая скорость движения по шоссе (км/ч) 50
Основной тягач МАЗ-200В


Источники:
- «Автомобильные и тракторные прицепы и полуприцепы» Воениздат 1961 г.

[Владислав Мартианов]

Ну, значит, в журнале допущена ошибка.

[alex78rus]

То что информация о прицепе есть в справочнике ни о чем не говорит. Много раз встречал в справочниках информацию о технике которая не пошла дальше экспериментальных образцов, а в справочнике написано что типа уже выпускается. Дело в том что справочники готовятся длительное время в них стараются собрать максимум инфориации о современной технике, чтобы он не сразу устарел. В итоге в него включили прицеп, который пока справочник готовился к печати и издавался решили не выпускать

[Отец Ипатий]

Этот же прицеп упомянут в справочнике НИИАТ 1967.