[denisk]

Последнее фото - жесть, вернее полный ЦИНК!!! Просто кладбище ЗИСов от ЛОМО какое-то на фоне проЛОМОвского поста!

[GOOGLE]

[fireman]

Сообщение от denisk

Возможно (надстройки то мы на фото не видим). Хотя встречались образцы ПМЗ-1 и с более высоким размещением забирных рукавов и лестниц чем обычно как на фото ниже, что при виде спереди (если заслонить расчетом катушки рукавов) больше похоже на ПМЗ-2.
Но вторая то точно ПМЗ-1. Я в целом о логике, что можно найти не одну и не две и не 5 фотографий разных московских ПМЗ-1 со стандартными крыльями от довоенных ЗИС-5.

Посмотрите внимательно, как сидят бойцы на первой и на второй машине.
Где стоят их ступни. Тут ничего даже гадать не нужно!

[denisk]

Посадкой бойцов убедили. Сразу не досмотрел. Хотя мой основной тезис все-же о другом, о том, что в Москве тоже должны были выпускаться ПМЗ-1 со стандартными довоенными крыльями от ЗИС-5. Сохранилось подозрительно большое количество фотографий таких машин по Москве, чтобы считать это случайностью или гаражными переделками.

[fireman]

Мне очень понравилась Ваша доработка!

[fone]

Спецвыпуск

[denisk]

Наконец, не прошло и года как закончил свой проект по доведению до ума ПМЗ-1 и ПМЗ-2. Перед конверсией детально изучались фотографии реальных пожарных машин (сделанные в 1930-40 хх годах). Манипуляции были непростые. В основе - журнальные ПМЗ-1 и ПМЗ-2. Правда, с ПМЗ-1 повезло, он мне достался с реально окрашенными крыльями, а не крашенной пластмассой в массе. Также понадобились дополнительный ПМЗ-1 для запасного колеса и стендера на ПМЗ-2. Еще дополнительный ПМЗ-2 для крыши кабины на ПМЗ-1 с козырьком в цвет кабины. А также ПМЗ-1 и ПМЗ-2 из серии "Наши грузовики" для окрашенных в серый брезент катушек с рукавами на ПМЗ-1 и ПМЗ-2 и крашенной под дерево лестницей для ПМЗ-2. Правда, все эти дополнительные модели мне практически ничего не стоили. Так как после замены соответствующих элементов совершенно комплектными уходили коллегам по той же цене, что и покупал (за исключением одного ПМЗ-1, у которого я позаимствовал запаску и стендер, и по этому он ушел с небольшой скидкой). Ко всему этому пришлось еще взять один АМО-3 зеленого цвета от Нашего автопрома для хромированной решетки радиатора, бампера для ПМЗ-1, а также фар для фароискателей на крышу обоим ПМЗ. АМО, после замены фар на фароискатели и решетки радиатора с ПМЗ тоже был потом продан с небольшой скидкой.
Итак, что было сделано.
ПМЗ-1:
1. установка хромированных бампера и радиаторной решетки;
2. крыша кабины кроме козырька была задута серой матовой краской;
3. у фар и фароискателя сделана окантовка под хром металлизированным скотчем;
4. заменены катушки рукавов на аналогичные с серыми чехлами от ПМЗ-1 Наши грузовики;
5. убрана неуместная окраска серебрянкой с подножек, лавок для команды и верха платформы кузова.
6. подножки обклеены черным матовым ракалом "под резиновые накладки";
7. черной краской подкрашены головки огнетушителей, держатель колокола и края оси задней рукавной катушки;
8. смонтирован фароискатель из фары от АМО-3 НАП и основы родного фароискателя;
9. подкрашены красным держатели лестницы и двух рукавов;
10. у двух рукавов подкрашены под металл соединительные элементы, черными кружочками из ракала обозначены отверстия;
11. ступицы колес окрашены в черный цвет, задняя не только плоско снаружи, но и в глубину;
12. черным подкрашены элементы (скорее всего ремни) крепления рукавов сверху к деревянной основе.

ПМЗ-2:
1. крыша кабины кроме козырька была задута серой матовой краской;
2. покрашена в черный матовый и правильно установлена запаска;
3. установлен стендер;
5. заменена лестница на аналогичную от ПМЗ-2 Наши грузовики;
6. заменена катушка с рукавами на аналогичную с серым чехлом от ПМЗ-2 Наши грузовики;
7. смонтирован фароискатель из фары от АМО-3 НАП и основы родного фароискателя, хромированная окантовка убрана;
8. подножка задута черной матовой краски для имитации резиновой накладки;
9. черной краской подкрашены головки огнетушителей, держатель колокола и края оси задней рукавной катушки;
10. концы соединительных элементов на рукавах подкрашены черной матовой краской для имитации отверстий
11. черным подкрашены элементы (скорее всего ремни) крепления рукавов сверху к деревянной основе.


Сразу может возникнуть вопрос, а как сочетаются поздние крылья с эмблемой АМО на радиаторе. Отвечу. Послевоенное фото таких машин есть, хотя понимаю, что это уже авторство пожарных частей, которые хотели поставить хромированную решетку радиатора, в итоге, что нашли, то и поставили. В общем, будем считать это в конверсии неким компромиссом (одновременно и хром бампер с радиатором и подходящей формы фары для фароискателей были только у модели АМО-3 НАП).

Как-то так, коллеги!

[JazzyBox]

Сообщение от denisk

Правда, все эти дополнительные модели мне практически ничего не стоили. Так как после замены соответствующих элементов совершенно комплектными уходили коллегам по той же цене, что и покупал , после замены фар на фароискатели и решетки радиатора с ПМЗ тоже был потом продан с небольшой скидкой.

Извиняюсь, что не в тему, но это ещё раз доказывает наличие дополнительных рисков при покупке в интернете, на аукционах и пр.
Как-то тоже подобную модель-конструктор приобрёл: по фото не рассмотришь, а по приходу - детали поменяны, какой-то мелочёвки нет и пр. Ну, сам виноват.

[denisk]

В моем случае продавал не через интернет, а коллегам "в живую", со всеми объяснениями и подробным осмотром. Просто, как оказалось, гораздо больше людей которым все равно - крыша кабины ПМЗ красного, серебристого или черного цвета (особенно когда она должна быть темно-серой) и уж тем более цвет чехлов рукавных барабанов (тем более, когда цвет близкий к черному встречался на старых фото тоже). Когда продавал ПМЗ-1 от Наших грузовиков, с которого снял запаску и стендер, специально для потенциальных покупателей нашел послевоенные фото ПМЗ-1, где они иногда эксплуатировались без этих элементов. С АМО-3 от НАП та же история. Вставил стекляхи в фары, которые смастерил из пмзешных фароискателей, и это почти вернуло модели исходный вид. Плюс АМО-3 с экспортным бампером, особенно в "рабочем" зеленом цвете - вообще фантазия (на экспорт поставлялись только ограниченные партии ЗИС-5,6). Так что без бампера модель выглядит даже достоверней. Все это, включая фото оригинальной комплектации НАП, показывалось и объяснялось покупателям. В итоге скидка победила! Лично я в игру "купите у меня кота в мешке" не играю! Репутация - дороже!