|
|
|
Опции темы |
17.07.2014, 02:08 | ссылка на ветку #21 |
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 618
Сказал(а) спасибо: 10,071
Поблагодарили 4,702 раз(а) в 550 сообщениях
|
Jaguar C-Type #18
Tony Rolt (GB) - Dunkan Hamilton (GB)
Winners of 24 Hours of Le Mans 1953 AutoArt Если Bentley была британской звездой Ле-Мана 1930-х годов, то Jaguar - 1950-х. Первую победу английской "дикой кошке" принесли Питер Уолкер и Питер Уайтхед в 1951 году. В той гонке британские пилоты привели к победе модель XK-120C - гоночную версию XK-120, со следующего года получившую обозначение C-Type. Кстати, следующий "Ле-Ман" сложился для Ягуара неудачно, но год спустя C-Type взяли победный дубль. При этом автомобиль-победитель прошёл по трассе 304 круга или 4088,064 км и тем самым стал первым триумфатором 24 часов Ле-Мана, разменявшим за сутки пятую тысячу километров. Все победы Jaguar в Ле-Мане. P.S.: Модель от AutoArt особо порадовала отменным качеством исполнения - большим количеством мелких деталей и отличными колёсами.
__________________
С уважением, Георгий Моя коллекция раллийных автомобилей и Всё остальное кроме ралли Последний раз редактировалось RallyDoc; 28.03.2017 в 01:50. |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Demeshnik (10.07.2016),
DmitriyDS (10.08.2014),
Garik745 (17.07.2014),
GriMBrother (10.07.2016),
Ivecovod-Yuriy (18.07.2014),
papazol1 (17.07.2014),
Sergey 83 (15.08.2021),
Валерий Беликов (18.08.2014),
Виталий Юдаев (06.11.2014),
Снусмумрикк (18.08.2014)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
17.07.2014, 02:22 | ссылка на ветку #22 |
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 618
Сказал(а) спасибо: 10,071
Поблагодарили 4,702 раз(а) в 550 сообщениях
|
Jaguar D-Type #3
Ron Flockhart (GB) - Ivor Bueb (GB)
Winnrs of 24 Hours of Le Mans 1957 Ixo Ле-Мановскую эстафету у Jaguar C-Type перехватил D-Type. Именно на этой машине была выиграна трагическая гонка 1955 года, когда при аварии Мерседеса Пьера Левега погибло около 80-ти зрителей. Возможно ореол страшной трагедии навсегда остался бы спутником "Ягуара типа D", но этот автомобиль смог вписать в свою историю также победу и в марафоне следующего года. Наконец в 1957 году Jaguar победил в третий раз подряд и в пятый за всё время выступлений в Ле-Мане, сравнявшись по этому показателю с Bentley. Последняя победа D-Type удалась на славу - машины этой модели заняли ЧЕТЫРЕ первых места на финише. Все победы Jaguar в Ле-Мане.
__________________
С уважением, Георгий Моя коллекция раллийных автомобилей и Всё остальное кроме ралли Последний раз редактировалось RallyDoc; 28.03.2017 в 01:51. |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Demeshnik (10.07.2016),
DmitriyDS (10.08.2014),
Garik745 (17.07.2014),
GriMBrother (11.08.2014),
Ivecovod-Yuriy (18.07.2014),
papazol1 (17.07.2014),
Sergey 83 (15.08.2021),
Валерий Беликов (18.08.2014),
Виталий Юдаев (06.11.2014),
Снусмумрикк (18.08.2014)
|
10.08.2014, 19:13 | ссылка на ветку #23 |
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 618
Сказал(а) спасибо: 10,071
Поблагодарили 4,702 раз(а) в 550 сообщениях
|
Aston Martin Racing
Aston Martin DBR1 #5
Carroll Shelby (USA) - Roy Salvadori (GB) Winner of 24 Hours of Le Mans 1959 Ixo Aston Martin DBR9 #009 David Brabham (AUS) - Darren Turner (GB) - Rickard Rydell (S) 24 Hours of Le Mans 2007 (5 place (Winner GT1)) Ixo Aston Martin BDR9 #009 David Brabham (AUS) - Antonio Garcia (E) - Darren Turner (GB) 24 Hours of Le Mans 2008 (13 place (Winner GT1)) Ixo К марке Aston Martin у меня особое отношение. Оно необъяснимо, мне просто нравятся автомобили этой марки. Поэтому этот замечательный сет стал для меня настоящим подарком. В Ле-Мане до 2014 года эти английские спорт-кары побеждали к сожалению лишь трижды: один раз в абсолюте (1959) и дважды в классе ( 2007, 2008 ). Теперь нужно ждать выхода новой модели, чтобы дополнить данный набор, так как в 2014-ом Aston Martin V8 Vantage GTE победил в классе LMGTE Am.
__________________
С уважением, Георгий Моя коллекция раллийных автомобилей и Всё остальное кроме ралли |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (15.11.2019),
Andrey60 (17.08.2016),
burratinoss (15.06.2017),
Demeshnik (10.07.2016),
DmitriyDS (10.08.2014),
Florell (10.08.2014),
Garik745 (10.08.2014),
GriMBrother (11.08.2014),
Ivecovod-Yuriy (11.08.2014),
papazol1 (11.08.2014),
Sergey 83 (15.08.2021),
Валерий Беликов (18.08.2014),
Виталий Юдаев (06.11.2014),
Снусмумрикк (18.08.2014)
|
10.08.2014, 20:13 | ссылка на ветку #24 |
Модератор
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: Майкоп
Сообщений: 5,892
Сказал(а) спасибо: 5,488
Поблагодарили 17,749 раз(а) в 4,304 сообщениях
|
Вот тоже самое, коллега! Задумываюсь чтобы взять пару-тройку. Хочу прошлогоднюю с разноцветной окраской, ну и предыдущих тоже. Кстати в марафонах Спа-Нюрбургринг ливреи у Астонов красивые.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
RallyDoc (10.08.2014)
|
18.08.2014, 13:11 | ссылка на ветку #25 |
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 618
Сказал(а) спасибо: 10,071
Поблагодарили 4,702 раз(а) в 550 сообщениях
|
Ле-Ман: Вехи истории
Alfa Romeo 8C 2300 #16
Earl Howe (GB) - Henri Birkin (GB) Winners of 24 Hours of Le Mans 1931 (3017,654 км) Ixo Jaguar C-Type #18 Tony Rolt (GB) - Dunkan Hamilton (GB) Winners of 24 Hours of Le Mans 1953 (4088,064 км) AutoArt Ford GT40 MkIV #1 Dan Gurney (USA) - A. J. Foyt (USA) Winners of 24 Hours of Le Mans 1967 (5232,900 км) Ixo На этом фото автомобили-триумфаторы Ле-Мана, первыми в истории прошедшие за сутки отметки в 3, 4, и 5 тысяч километров.
__________________
С уважением, Георгий Моя коллекция раллийных автомобилей и Всё остальное кроме ралли |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
burratinoss (18.08.2014),
Demeshnik (10.07.2016),
DmitriyDS (18.08.2014),
Florell (18.08.2014),
Garik745 (20.01.2016),
Ivecovod-Yuriy (19.08.2014),
papazol1 (18.08.2014),
Sergey 83 (15.08.2021),
Валерий Беликов (18.08.2014),
Виталий Юдаев (06.11.2014),
Снусмумрикк (18.08.2014)
|
18.08.2014, 13:25 | ссылка на ветку #26 |
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 618
Сказал(а) спасибо: 10,071
Поблагодарили 4,702 раз(а) в 550 сообщениях
|
Audi R8 #1
Franc Biela (D) - Tom Kristensen (DK) - Emanuelle Pirro (I)
Winners of 24 Hours of Le Mans 2002 Ixo Audi дебютировала в Ле-Мане в 1999 году, с ходу финишировав на третьем и четвёртом местах. Накопленный за ту гонку опыт позволил построить к старту 2000 года великолепный автомобиль, который в итоге выиграл пять гонок из шести, уступив лишь в 2003-ем "родственной" команде Bentley. При этом в 2000-ом, 2001-ом и 2002-ом годах побеждал экипаж Била - Кристенсен - Пирро, ставший единственным в истории экипажем, выигравшим в неизменном составе три ле-мановских марафона подряд. P.S.: До сих пор остаётся моим любимым ле-мановским прототипом.
__________________
С уважением, Георгий Моя коллекция раллийных автомобилей и Всё остальное кроме ралли |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Demeshnik (10.07.2016),
DmitriyDS (18.08.2014),
Florell (18.08.2014),
Garik745 (02.11.2014),
GriMBrother (10.07.2016),
Ivecovod-Yuriy (19.08.2014),
papazol1 (18.08.2014),
Валерий Беликов (18.08.2014),
Виталий Юдаев (06.11.2014),
Снусмумрикк (18.08.2014)
|
18.08.2014, 13:43 | ссылка на ветку #27 |
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 618
Сказал(а) спасибо: 10,071
Поблагодарили 4,702 раз(а) в 550 сообщениях
|
7 результат* (5192,65 км)
Audi R10 TDI #2
Tom Kristensen (DK) - Allan McNish (GB) - Rinaldo Capello (I) Winners of 24 Hours of Le Mans 2008 Ixo Возможно, глупо говорить о каком-то рейтинге результатов победителей такой гонки, как "24 часа Ле-Мана". Во-первых трасса постоянно перестраивалась в основном по соображениям безопасности и в том числе за счёт снижения скоростных характеристик кольца, во-вторых за сутки возможны любые события, сильно влияющие на среднюю скорость в гонке (дождь, автомобиль безопасности при серьёзных авариях и прочее). Всё это не позволяет корректно сравнить результаты разных лет, но тем не менее рекорды есть рекорды. Поэтому думаю, всё-таки стоит поговорить о тех, кто смог уехать за сутки дальше других. Audi R10 TDI сменила Audi R8 на посту главной ударной силы "Четырёх колец" и продолжила победные традиции предшественницы, не смотря на все усилия пилотов на прототипах, подготовленных в командах Анри Пескаролло и вернувшейся в Ле-Ман в 2007-ом Peugeot. Победители 2008-го года показали в марафоне пятый результат за всю историю, который, правда, за две следующих гонки опустился на седьмую строчку. (Все победы Audi в Ле-Мане здесь и здесь) * - актуально на момент размещения сообщения
__________________
С уважением, Георгий Моя коллекция раллийных автомобилей и Всё остальное кроме ралли Последний раз редактировалось RallyDoc; 26.03.2017 в 01:06. |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Demeshnik (10.07.2016),
DmitriyDS (18.08.2014),
Florell (18.08.2014),
Garik745 (02.11.2014),
GriMBrother (10.07.2016),
Ivecovod-Yuriy (19.08.2014),
papazol1 (19.08.2014),
Sergey 83 (15.08.2021),
Валерий Беликов (18.08.2014),
Виталий Юдаев (06.11.2014),
Снусмумрикк (18.08.2014)
|
18.08.2014, 13:59 | ссылка на ветку #28 |
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 618
Сказал(а) спасибо: 10,071
Поблагодарили 4,702 раз(а) в 550 сообщениях
|
6 результат* (5206,28 км)
Peugeot 908 HDi FAP #9
David Brabham (AUS) - Marc Gene (E) - Alexander Wurz (A) Winners 24 Hours of Le Mans 2009 Ixo Триумфатор Ле-Мана 1992-93 годов команда Peugeot вернулась на кольцо Сарте в 2007, решившись бросить вызов непобедимой Audi. Возвращение французской марки серьёзно осложнило жизнь "Ингольштадтского экспресса" и подарило несколько захватывающих гонок фанатам обеих команд, но победителями пилоты Peugeot стали лишь в 2009-ом, когда немецкая марка была представлена новым R15 TDI, финишировавшим только третьим с отставанием от победителя в 6 кругов. * - актуально на момент размещения сообщения
__________________
С уважением, Георгий Моя коллекция раллийных автомобилей и Всё остальное кроме ралли Последний раз редактировалось RallyDoc; 22.03.2017 в 23:23. |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (15.11.2019),
Demeshnik (10.07.2016),
DmitriyDS (18.08.2014),
Florell (18.08.2014),
Garik745 (02.11.2014),
Ivecovod-Yuriy (19.08.2014),
papazol1 (19.08.2014),
Sergey 83 (15.08.2021),
Валерий Беликов (18.08.2014),
Виталий Юдаев (06.11.2014),
Снусмумрикк (18.08.2014)
|
18.08.2014, 14:09 | ссылка на ветку #29 |
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 618
Сказал(а) спасибо: 10,071
Поблагодарили 4,702 раз(а) в 550 сообщениях
|
5 результат* (5232,9 км)
Ford GT40 MkIV #1
Dan Gurney (USA) - A. J. Foyt (USA) Winners of 24 Hours of Le Mans 1967 (5232,900 км) Ixo Ford - единственная американская марка, побеждавшая в Ле-Мане, но за то четыре раза подряд. Вторая из этих побед пришлась на 1967 год, когда Ford Гёрни и Фойта впервые в истории проехал за 24 часа больше пяти тысяч километров. За следующие 47 лет только четырём экипажам удавалось победить с результатом лучше, чем у красного Форда под номером 1. P.S.: На следующий год перед прямой старт-финиш появилась замедляющая шикана (позже ставшая двойной), получившая название... Ford. * - актуально на момент размещения сообщения
__________________
С уважением, Георгий Моя коллекция раллийных автомобилей и Всё остальное кроме ралли Последний раз редактировалось RallyDoc; 22.03.2017 в 23:23. |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Demeshnik (10.07.2016),
DmitriyDS (18.08.2014),
Garik745 (02.11.2014),
GriMBrother (10.07.2016),
Ivecovod-Yuriy (19.08.2014),
papazol1 (19.08.2014),
Sergey 83 (15.08.2021),
Валерий Беликов (18.08.2014),
Виталий Юдаев (06.11.2014),
Снусмумрикк (18.08.2014)
|
18.08.2014, 14:26 | ссылка на ветку #30 |
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 618
Сказал(а) спасибо: 10,071
Поблагодарили 4,702 раз(а) в 550 сообщениях
|
4 результат* (5265,115 км)
Sauber C9-Mercedes-Benz #63
Jochen Mass (D) - Manuel Reuter (D) - Stanley Dickens (S) Winners of 24 Hours of Le Mans 1989 Ixo Расцвет группы C - гоночных монстров, развивавших фантастическую скорость и в первую очередь на 5-тикилометровой прямой Mulsanne. Именно на ней Sauber C9-Mercedes-Benz разогнался до 400 км/ч, став по сути самым быстрым в истории Ле-Мана. (WM Peugeot, показавший годом ранее скорость в 405 км/ч, сделал это лишь с заклеенными для лучшей аэродинамики каналами охлаждения двигателя, что потенциально вело к выходу мотора из строя, в то время, как С9 развивал свои 400 км/ч в штатном режиме.) P.S.: На следующий год самая длинная в мире прямая Mulsanne была перерезана двумя шиканами из соображений безопасности. * - актуально на момент размещения сообщения
__________________
С уважением, Георгий Моя коллекция раллийных автомобилей и Всё остальное кроме ралли Последний раз редактировалось RallyDoc; 22.03.2017 в 23:24. |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Demeshnik (10.07.2016),
DmitriyDS (18.08.2014),
Garik745 (02.11.2014),
GriMBrother (10.07.2016),
Ivecovod-Yuriy (19.08.2014),
papazol1 (19.08.2014),
Sergey 83 (15.08.2021),
Валерий Беликов (18.08.2014),
Виталий Юдаев (06.11.2014),
Снусмумрикк (18.08.2014)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ралли-рейды | DAKAR91 | Автомотоспорт России, СССР, СНГ | 544 | 05.02.2024 18:59 |
Чемпионаты по ралли IRC и ERC | Aleksus | Международный автомотоспорт | 132 | 30.01.2020 19:38 |
RallyDoc : World Rally Championship 1:43 | RallyDoc | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 375 | 16.08.2019 23:13 |
Ралли на грузовиках (классическое ралли) | DAKAR91 | Международный автомотоспорт | 31 | 10.01.2018 18:25 |
Ралли-кросс | DAKAR91 | Автомотоспорт России, СССР, СНГ | 5 | 19.09.2013 14:49 |