[liverpul77]

Да, спасибо.. тоже видел..Вы я так понял тоже взялись за перепил. Если несложно тоже кидайте фото процесса, интересно.

[GOOGLE]

[aswer]

Сообщение от liverpul77

Да, спасибо.. тоже видел..Вы я так понял тоже взялись за перепил. Если несложно тоже кидайте фото процесса, интересно.

Ок. Но думаю вы меня обгоните). Планы по доработкам у нас одинаковые.
Правда я как раз хочу камуфляж и не хочу морскую пехоту.

По мимо буя там еще спасательный круг полагался. На крышке мто между поручней, или на башню зачастую вешали.

[defolt1]

Сообщение от liverpul77

Ну и так, поручни, крючки,трос заменить..

А какие тросы Вы используете ?

[liverpul77]

Сообщение от defolt1

А какие тросы Вы используете ?

По тросам, идеальнейшим вариантом я вижу использование готового варианта, который можно приобрести в магазине верфь на столе, диаметр 0.6 мм... если перевести в 43-й масштаб выходит диаметр 26 мм.. на мой взгляд как нельзя точно вписывается в реальность... и выполнен масштабно. А вот на бтр-80 я поторопился и использовал многожильный провод от наушников, просто скрученный в подобие троса, его вид конечно тоже вполне похож на трос, но не идеально...

То, что использовано на модели это тихий ужас, в реальном размере это 6 см... это круче чем спортивный канат... такой трос и поднять будет нереально, и внешне он выглядит ужасно.

[boonie]

Сообщение от liverpul77

...вопрос в другом, как все это потом качественно спаять?

Качество пайки - обычно производное от практики. Поскольку в недавнем прошлом практика пайки мелочей в 43-м масштабе у меня весьма богатая, могу поделиться некоторыми секретами технологии (думаю, полезно). Для защиты фар лучше всего использовать проволоку 0,4-0,5 мм (не толще, с учетом последующей окраски), медную или латунную, предварительно хорошо отрихтованную. Нарезать кусками с довольно большим запасом относительно размеров, выложить на бумажный шаблон по разметке, свободные концы зафиксировать на шаблоне с помощью малярной ленты (для чего и нужен запас). Флюс наиболее удобен жидкий (или паяльная кислота). Паяльник для тонкой проволоки более удобен мощностью 30-40 Вт, не больше. Припоя брать по чуть-чуть, на одну пайку. Пропаянные места закрывать массивным металлическим теплоотводом или проклеивать той же малярной лентой - она предохранит от смещения.
Подобным методом паял различные защитные решетки на фарах военных машин, защитные колпаки фар-искателей на МАЗ-543, но там проволоку брал тоньше - 0,3 мм.

[liverpul77]

Спасибо за советы. Я уже спаял одну решетку, сейчас пробую вторую, вечером результат. Там ещё сетку нужно спаять для буя, если терпения хватит.. сделаю. Проволоку как Вы правильно указали толще 0.3 мм использовать бессмысленно... теряется весь рисунок. Плюс учитывая покраску... и так будет толстовато... но меньше я уже не смог использовать. Плюс ко всему прочему решетка на этой технике, которая слева... имеет сложный рисунок... но у меня вроде бы получилось.

[liverpul77]

Вот,что получилось.Если по фото кажется все толстоватым,то это обманчивое ощущение,ибо использовал проволоку 0,3-0,4 мм.Тоньше не нашел,вживую смотрится куда более ажурней и эстетичней..
Мне понравилось...смотрится куда более выйгрышней,нежели без этих решеток...

[aswer]

Сообщение от liverpul77

Хочу баки добавить,

Я тут пытаясь найти фотку интересующей меня машины, обратил внимание на то что все морпеховские машины (фото которых попадались), с доп баками от 54-ки имеют корпус после модернизации которая во второй по счету раз увеличила высоту корпуса ПТ-76Б. Наша моделька к ним не относится (в отличии от прототипа от которого взяли бортовой номер).

[Yogi]

Сообщение от aswer

(...) после модернизации которая во второй по счету раз увеличила высоту корпуса ПТ-76Б (...)

Проблема - не могу разобратся с этими высотами корпуса.
Знаю - что у ПТ-76Б высоту увеличили на 130 мм. Что был опытный ПТ-76М с новыми "мореходными" обводами корпуса. А когда еще меняли высоту - и на сколько?
И еще за одно - у БТР-50 корпус по высоте соответствовал которой модификации?
Можете - пожалуйста - помочь с этим разобраться
PS. Войсковые инструкции, да и хоббистические материалы по этому вопросу очень скудные

[aswer]

Сообщение от Yogi

Проблема - не могу разобратся с этими высотами корпуса.
Знаю - что у ПТ-76Б высоту увеличили на 130 мм. Что был опытный ПТ-76М с новыми "мореходными" обводами корпуса. А когда еще меняли высоту - и на сколько?
И еще за одно - у БТР-50 корпус по высоте соответствовал которой модификации?
Можете - пожалуйста - помочь с этим разобраться
PS. Войсковые инструкции, да и хоббистические материалы по этому вопросу очень скудные

130мм это в сумме, высота менялась в два этапа, что неплохо описано в книге Михаила Барятинского, оснований ему не верить в целом нет.
Машины после второго этапа отличить легко.