|
13.04.2006, 23:27 | ссылка на ветку #61 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,412
Сказал(а) спасибо: 28,493
Поблагодарили 44,180 раз(а) в 11,017 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Как я понимаю, выложено фото (№2) прототипа, которое использовалось при создании модели.
Тогда уж: подтверждение моего замечания о бортах; кол-во перемычек на передней стенке кузова; колесные диски (о чем я говорил гораздо выше)... |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
14.04.2006, 06:54 | ссылка на ветку #62 |
RC-Специалист; старожил форума
|
Внесу и я свои 5 копеек:
У 375-го плюс к уже указанным неточностям, еще и крыло длиннее! на фотке видно о чем я. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Евгений Хакимов (18.03.2023)
|
14.04.2006, 10:41 | ссылка на ветку #63 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,060 раз(а) в 4,261 сообщениях
|
Цитата:
В нормальном полку мы служили... Я например, в Морской пехоте. И на УРАЛах наездился - на всю жизнь теперь хватит! Поэтому все возможные варианты знаю.
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
|
14.04.2006, 11:32 | ссылка на ветку #64 |
забанен
Регистрация: 25.08.2004
Сообщений: 1,338
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 211 раз(а) в 101 сообщениях
|
[/quote]Слово "грамотно" не претендует на перфекцию в высшей инстанции. Высшей перфекции на свете не бывает, в модельном деле, тем более!!! Я за более чем 30-летнюю карьеру коллекционера практически не видел 100% перфектных моделей, в КАЖДОЙ модели можно найти недостатки, особенно, если их искать целенаправленно.
Если мне кто-нибудь покажет конверсии Урала 375 лучше чем АС-модель, то я скажу "еще грамотнее", однако я еще не видел более грамотных конверсий, чем АС. Вот готов еще один Урал, на мой взгляд, это "УРАЛ-О-КОТОРОМ-МОЖНО-МЕЧТАТь", он еще красивее, чем предыдущие. Напоминаю - пока модели еще в Воронеже и не отправлены в Германию, приобрести их для жителей России удобнее. Седельник уже продан, остальные пока свободны. [/quote] Слава, постарайся, читая мои слова абстрагироваться от желания видеть в моих словах "ловлю блох". Ты же ведь не написал, что это конверсия с ТВОЕЙ точки зрения НАИБОЛЕЕ грамотно сделана и красива. Не подумай что я злонамеренно придираюсь к представленным тобой моделям (Татра -813, Урал-375), я указал на неточности в ЭКСТЕРЬЕРЕ, которые сразу бросаються в глаза. Ты правильно написал, что масштабные модели не могут по определению быть 100 % правильными, но ведь неточность неточности рознь. Одно дело упрощения допустимы в силу технологических причин, а другое дело когда неточности возникаю в силу того что производитель не желает или не имеет возможности посмотреть материалы по прототипу. И если допустим нет материалов по экспериментальным 4-х осным Уралам, то 375-й не является редкостью. В качестве илюстрации еще картинка. С уважением Андрей Казаков. |
14.04.2006, 12:55 | ссылка на ветку #65 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,060 раз(а) в 4,261 сообщениях
|
Цитата:
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
|
14.04.2006, 13:13 | ссылка на ветку #66 | ||
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 05.08.2004
Адрес: Германия
Сообщений: 2,803
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 80 раз(а) в 53 сообщениях
|
Цитата:
Вернее у 4320 морда длиннее! Потому что когда ставили на Урал камазовский дизельный движок, он просто не поместился под капот и морду слегка удлиннили. |
||
14.04.2006, 13:36 | ссылка на ветку #67 | ||
RC-Специалист; старожил форума
|
Цитата:
|
||
14.04.2006, 18:03 | ссылка на ветку #68 | |||
забанен
Регистрация: 25.08.2004
Сообщений: 1,338
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 211 раз(а) в 101 сообщениях
|
Цитата:
|
|||
14.04.2006, 18:29 | ссылка на ветку #69 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,601
Сказал(а) спасибо: 19,188
Поблагодарили 81,342 раз(а) в 20,089 сообщениях
|
Господа, спасибо за подсказки, они будут при возможности учтены. Капоты кстати перепилены, выштамповка сверху изменена и укорочен он в соответствии с более кроткой мордой. Бензобак увеличен (бензиновый Урал был прожорлив и бак на нем стоял большой), акумулятор с поножки убран (на 375-м он был под сиденьем, не такой большой, как на 4320), фары мы потом утопим поглубже. А вот с подкрыльными пространствами, там где фары стоят будет посложнее. Если учитывать все тонкости, колличество досок в кузове и гвоздей на них, различия дисков и.т.д., то тогда надо делать модель с нуля, а не конверсию. А они итак не дешевые, работы в них уйма. Если доводить модели до перфекционизма, то будет и цена расти до беспредела. Вот и приходися компромисы искать.
Но критику мы попытаемся учесть насколько ео возможно. Тем не менее на термин "грамотность" модель уже претендует, а на "абсолютную грамотность" конечно же нет, на это не претендует наверно ни какая модель. Так что по поводу "грамотности" я все правильно писал. |
14.04.2006, 19:03 | ссылка на ветку #70 | |
забанен
Регистрация: 25.08.2004
Сообщений: 1,338
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 211 раз(а) в 101 сообщениях
|
Цитата:
" Исторически понятие грамотности расширялось от элементарных умений читать, писать, считать к владению некоторым комплексом знаний и навыков, позволяющих человеку сознательно участвовать в социальных процессах (так называемая функциональная грамотность)." Ладно...если ты считаешь что эта модель сделана грамотно ,то грамотно. Но это не грамотность, когда перевирается в конверсии именно то, ради чего и затевается вся конверсия!!!!!!!!!! Использование в качестве донора казанской модели и использование комплектующих(например тех же дисков) без изменения это тот компромис когда это я как понимаю это допустимо, ради удешевления конечного продукта. Но когда трудно подкоректировать некоторые детали, а решетку сделать так что оная имеет не те размеры(смотри мой коллаж выше), это уже не обладание некоторым комплексом знаний. Извини, извини, извини.... Если мы говорим о том что пипл и так схавает то это одно, если мы говорим про то что видим на фото, это как бы другое. С уважением Андрей. [/color] |
|