[remont1969]

За прошедшие с последнего поста в теме 4 года в Музее ничего принципиально не изменилось.
Попал туда можно сказать случайно-целенаправленно. Вечером написал на почту музея, нет ли завтра после обеда случайно какой экскурсии. оказалось есть. И со школотой сходил в музей. Правда проходя на территорию завода долга охрана мучила с чего я вдруг такой умный, не шпион ли, вплоть до командировочного на другое предприятие потребовали и пришлось оставить фотоаппарат в камере хранения, потому что с ним на территорию нельзя... В общем фотографировать пришлось на старый "командировочный" телефон. Тем не менее даже фотографии получились приличные. Контактное лицо -
Оксана Морозова
тел.+7 8422 40 61 29
моб. +7 960 375 24 61
on.morozova@sollers-auto.com

ЗиС-5 (с кабиной от В), ГАЗ-АА, ГАЗ (УАЗ)-69, ГАЗ-69А, УАЗ-450А, 3962, УАЗ-22069-030 (1996), УАЗ-33036 (1996), УАЗ-39095 (199











может еще кому повезет. Оксана единственный человек, который отвечает за все связанное с музеем. Ей персональное спасибо за участие в переговорах с охраной.
А с точки зрения техники - ничего как я отметил принципиально нового, кроме того. что уже выше отмечалось.

[GOOGLE]

[remont1969]

Серия УАЗ-469/3151 и далее
УАЗ-3151 (1991), 2315 (1996), 3153 (1996), 3159 Барс (1999), УАЗ-315195-Хантер №1 (2003) и его неудачливые последователи - УАЗ-3907 «Ягуар» (1976-1982), УАЗ-3172-01 («Вагон») опытный (1990), УАЗ-3172 («Вагон») опытный (1993)

[remont1969]

Генезис УАЗ-3160 до концепта в стиле Ровер:
УАЗ-3160 (2000), УАЗ-2760 «Сталкер» (2001), УАЗ-3162 «Симбир» (2002), УАЗ-23602 (UAZ Patriot Cargo) эксперимениальная (2006), UAZ 23632 Pickup (УАЗ-23632 Пикап) Экспериментальная (200, UAZ-Patriot concept (УАЗ Патриот (УАЗ-3163) (200, УАЗ-3164 (Патриот Спорт, Patriot Sport) (2009).




Выводок Минивэнов начиная с Симбы, которые так и не пошли в производство, да и не пойдут в связи с практической смертью этого класса: УАЗ-3165 «Симба» (2000), УАЗ-3165М (2004), УАЗ-365М2 (2005) и Скорая помощь - УАЗ-27722 «Скорая помощь» (2001).


И напоследок оригинальный зверь из темы ОКР Вагон, попытка сделать наследника 469 на отделение - УАЗ-2966-01-020 ОКР «Вагон-1» (2010)

От входа это выглядит примерно так.


Ответственная за музей сказала, что с начала года по ее учету музей посетило более 4000 человек со стороны, но так как выборы прошли, шансов что музей передадут с завода, и перенесут, например в район ДК, сделав общедоступным, почти нет.

[ТРАНС]

УАЗ-2966-01-020 ОКР «Вагон-1» Не этот ли УАЗ проектировали на электротяге, бауманские варяги Гайсин-Нагайцев? На ранних фото рядом с авто была табличка. Нет её в читабельном виде?

[remont1969]

В табличке нет ничего интересного, про Вагон-1 нашел в Инете у Денисовца по названию- УАЗ-296601-020. Судя по обозначению - это глубокий фейслифтинг Барса.

[HMMWV]

Сообщение от remont1969

За прошедшие с последнего поста в теме 4 года в Музее ничего принципиально не изменилось.

И за это время ни кто УАЗ-296601-20 с левого борта , крепление запаски , не сфотографировал . Не спросил , почему опытные машины оказываются у частников , а не в музее . И куда поофукали как минимум 4машины .

Сообщение от remont1969

В табличке нет ничего интересного, про Вагон-1 нашел в Инете у Денисовца по названию- УАЗ-296601-020. Судя по обозначению - это глубокий фейслифтинг Барса.
Вложение 5049500

Тут больше переделка кузова под определенные цели , фейслифтинг это про патриоты .

[remont1969]

Сообщение от HMMWV

И за это время ни кто УАЗ-296601-20 с левого борта , крепление запаски , не сфотографировал . Не спросил , почему опытные машины оказываются у частников , а не в музее . И куда поофукали как минимум 4машины .
Тут больше переделка кузова под определенные цели , фейслифтинг это про патриоты .

Знал бы прикуп, жил бы в Сочи, я не силен в УАЗах, поэтому и не знал, что точно нужно фотографировать) И "начальник" музея школоте строго-настрого запретила выходить на гравий, поэтому все фотографии для машин можно сказать с одной наиболее удобной точки. И обойти их нельзя и походить вокруг них то же нельзя было.
Оставшиеся фото "СуперБарса". А если судить по фотографиям из этой ветки, то все машины, что были начиная с 2012 года, на месте.

[HMMWV]

Не хватает опытного пикапа с короткой задней лверью и оптикой как на прототипе 3163 . Двух пограничных Патриотов , Патриот спорт с ранней решоткой возможно перекрасили . Что помню.

[gulf]

Сообщение от remont1969

Попал туда можно сказать случайно-целенаправленно. Вечером написал на почту музея, нет ли завтра после обеда случайно какой экскурсии. оказалось есть. И со школотой сходил в музей. Правда проходя на территорию завода долга охрана мучила с чего я вдруг такой умный, не шпион ли, вплоть до командировочного на другое предприятие потребовали и пришлось оставить фотоаппарат в камере хранения, потому что с ним на территорию нельзя... В общем фотографировать пришлось на старый "командировочный" телефон.

Подобные перегибы раздражают. Руководство коммерческого предприятия само должно быть заинтересованно в посетителях музея, популяризации продукции. Вместо этого ведут себя как "п/я" времен расцвета социализма.