|
|
Вторая мировая Модели и прототипы |
|
Опции темы |
11.07.2010, 20:34 | ссылка на ветку #171 |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2006
Адрес: Казахстан - Семиречье, Алма-Ата - Верный
Сообщений: 5,132
Сказал(а) спасибо: 9,225
Поблагодарили 9,016 раз(а) в 2,265 сообщениях
|
Кстати, насчет резины. На обоих моих полученных M16 резина и гусеницы разъедают пластик подставки! Надо чем-то проложить.
__________________
Мой канал на Youtube Моя страничка в Instagram Моя визитка Моя коллекция Моя страничка в сети |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
12.07.2010, 00:37 | ссылка на ветку #172 | |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,440
Сказал(а) спасибо: 28,527
Поблагодарили 44,242 раз(а) в 11,036 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Цитата:
Также "Джимми" - мечта!! Это ж сколько можно пожарок сделать! |
|
13.07.2010, 21:16 | ссылка на ветку #173 |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2006
Адрес: Казахстан - Семиречье, Алма-Ата - Верный
Сообщений: 5,132
Сказал(а) спасибо: 9,225
Поблагодарили 9,016 раз(а) в 2,265 сообщениях
|
До этого у меня был только M21, M3 только-только заказал. Так вот, M21 и M16 выглядят как близнецы-братья, т.е. похоже, что с одной прессформы. Кстати мысль! Надо их сравнение сделать, займусь в ближайшее время, результаты опубликую.
__________________
Мой канал на Youtube Моя страничка в Instagram Моя визитка Моя коллекция Моя страничка в сети |
14.07.2010, 16:40 | ссылка на ветку #174 |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2006
Адрес: Казахстан - Семиречье, Алма-Ата - Верный
Сообщений: 5,132
Сказал(а) спасибо: 9,225
Поблагодарили 9,016 раз(а) в 2,265 сообщениях
|
Мое утверждение выше о том, что модели отлиты с одной пресс-формы, оказалось ошибочным. Расскажу о процессе и результатах сравнения.
Итак, две журнальных модели американского полугусеничного бронетранспортера. M21 (M3A2) - издатель DeA, производитель Cri.El by G&P, SE for DeA), M16 - издатель Atlas, который тоже входит в группу DeA, производитель, судя по треугольным винтам, IXO. Сразу немного об этих винтах. Ранее модели IXO отворачивал обычной отверткой с прямым шлицем. Тут это не прокатило, т.к. винты, похоже, заворачивали шуруповертом, да еще и не по резьбе. Обе модели и по габаритам, и по колесной базе идентичны, что говорит о том, что они обе попадают в масштаб (не могут же оба производителя так пролететь). Интересно было бы поставить рядом Solido, чтобы увидеть, насколько он мельче. Материал кузовов моделей различен. DeA - пластик, Atlas - металл, в связи с чем детализация лучше все таки у DeA. Это видно и по интерьеру, и по ходовке. Да и вообще, все грани у Atlas получились какие-то замыленные. Зато приборная панель у Atlas получилась лучше - там и циферблаты на приборах отрисованы, у DeA просто выштампованы кругляши. Немного смутило различное расположение рычагов управления. Надо выяснить этот вопрос - кто наврал, и наврал ли кто-то вообще. Днище у обоих моделей достаточно проработано, но все же DeA, получше в силу специфики материала, да и место для крепежа к подставке выбрано получше, у Atlas впечатление портят дырки для винтов. Однако у Atlas глушитель всё таки покрашен (у DeA нет), хотя и выполнен грубее. Также на Atlas не обнаружился кардан к переднему мосту, хотя по всем признакам, он должен быть. Возможно, это просто недостаток конкретного эземпляра (китайцы забыли приклеить). Еще у Atlas отсутствует стабилизатор на переднем мосту. А вот вал отбора мощности для лебедки аккуратнее выполнен как раз у Atlas, да и сама лебедка хоть и отлита заодно с узовом, но визуально отделена от него, у DeA выглядит единым целым с бампером. Резина на передней оси у Atlas шире, но колея уже, чем у DeA, колея задней тележки с гусеницами одинакова, ну и сами гусеницы сделаны практически одинаково. И еще один момент - у Atlas грузовое отделение отлито отдельно из пластика, скорей всего, для упрощения сборочных операций, хотя может и какую модификацию планируют, но пока что-то не нагуглил ничего подходящего. Ну и, в завершение обзора - сранительные фото.
__________________
Мой канал на Youtube Моя страничка в Instagram Моя визитка Моя коллекция Моя страничка в сети |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
fireman (14.07.2010),
FritzWH (14.07.2010),
PB (07.08.2011),
SergeySergey (14.07.2010),
_H_P_ (13.01.2011),
Виталий Юдаев (20.08.2012)
|
14.07.2010, 20:12 | ссылка на ветку #175 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,440
Сказал(а) спасибо: 28,527
Поблагодарили 44,242 раз(а) в 11,036 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Большое срасибо за сравнительный анализ!
Что ещё хочу добавить, ранее я перепиливал Шуковскую модель, делая из неё тягач (фотографии самого процесса и готовая модель где-то в дебрях форума). Так кузов у неё был металлический!! Если есть интерес, то могу порыскать по форуму, может найду(?!) |
14.07.2010, 20:29 | ссылка на ветку #176 |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2006
Адрес: Казахстан - Семиречье, Алма-Ата - Верный
Сообщений: 5,132
Сказал(а) спасибо: 9,225
Поблагодарили 9,016 раз(а) в 2,265 сообщениях
|
Да, может ссылку где-нибудь тут рядом прилепить, чтоб все вместе было. Дождусь еще M3, погляжу, чего там понаделали, а знакомому заказал M21 в упаковке EG, тоже сравню чего там.
__________________
Мой канал на Youtube Моя страничка в Instagram Моя визитка Моя коллекция Моя страничка в сети |
14.07.2010, 21:35 | ссылка на ветку #177 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,440
Сказал(а) спасибо: 28,527
Поблагодарили 44,242 раз(а) в 11,036 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
вот на этой картинке видно заднюю металлическую часть
// ещё нашёл в дебрях, вот ссылка: смотреть от #326 http://rcforum.ru/showthread.php?t=182&page=9 Последний раз редактировалось fireman; 14.07.2010 в 22:28. Причина: добавление к сообщению |
Пользователь сказал cпасибо: |
Caterpillar (15.07.2010)
|
17.07.2010, 18:20 | ссылка на ветку #178 |
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Ostfront
Сообщений: 409
Сказал(а) спасибо: 1,176
Поблагодарили 623 раз(а) в 196 сообщениях
|
Жаль тема не моя. Тут бы с НАТО и 2МВ разобраться.
Бедфорд QLD жду, 1/50, от безрыбья. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Radioactive Joker (29.04.2012),
Виталий Юдаев (20.08.2012)
|
17.07.2010, 18:52 | ссылка на ветку #179 |
старожил форума
Регистрация: 26.03.2006
Адрес: Минск
Сообщений: 1,373
Сказал(а) спасибо: 37,851
Поблагодарили 2,385 раз(а) в 635 сообщениях
|
|
17.07.2010, 19:05 | ссылка на ветку #180 |
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Ostfront
Сообщений: 409
Сказал(а) спасибо: 1,176
Поблагодарили 623 раз(а) в 196 сообщениях
|
Пикап Шевроле 1941г, от Gearbox
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Военная Техника 1/43 (кроме WWII) | RussianScaleModels | Военная техника (общая) | 2241 | 26.01.2024 20:05 |
Проба пера на тему WWII. Германия. СССР. | Doctor_MB | Вторая мировая | 13 | 27.12.2018 16:49 |
Veicoli Militari da WWII 1:43 Военные машины ВОВ | levis5 | Европейские журнальные серии | 9 | 04.01.2014 21:04 |
WWII (краткие очерки)_ _ _От прототипа к модели | fireman | Коллекции военной техники | 28 | 05.02.2013 15:44 |
Спецтранспорт техника WWII | Caterpillar | Сравнение моделей | 0 | 14.07.2010 16:40 |