[Дитрих]

[quote="Kondrat"][quote=Денисовец][quote="Dietryh"
У меня в организации работает достаточное количество выходцев с ЗИЛа, но ни один не смог подтвердить существование САНИТАРНОГО ЗИС-44.

На сколько я понимаю 44й это тот же 5й но с будкой(фургоном)
а по сему "что внутри то и снаружи"-
посылки- почтовый фургон
лестница и т.п.- аварийная
заключённые- воронок
больные- санитарный
это по аналогии 42й- их тоже масса модификаций было
а про 54й история умалчивает.......
по мне так их вообще принципиально было 4 штуки- 5,6,32 и 42
всё остальное модификации.....[/quote]

Лучше бы у Вас в организации работали выходцы с ЗиСа....
Дверь с левого боку у самой кабины водителя как раз для санитарных фургонов. Чтобы как занесли насилки - врач смог сесть не тревожа больного спереди.

[GOOGLE]

[Suvorowww]

Сообщение от Dietryh

Дверь с левого боку у самой кабины водителя как раз для санитарных фургонов. Чтобы как занесли насилки - врач смог сесть не тревожа больного спереди.

Если уж про удобство раненого говорить, то шасси ЗИС-5 совсем не подходит для санитарного транспорта - очень жёсткое шасси. Избыток грузоподъемности очень велик. Вы прокатитесь на скоропомощной Газели - жесткая машина. Потому что шасси обычного грузовика, грузоподъемностью 1,5 т. А трехтонник еще жестче на ходу. У санитарных ГАЗ-АА/ММ/55 адаптировали шасси, уменьшая грузоподъемность. По ЗИСам о подобной практике информации нет. Так что шасси "трехтонки" ЗИС-5 лучше было бы для иных целей использовать, учитывая дефицит шасси, возникший после потерь лета-осени 41 года.

[Дитрих]

Сообщение от Antidot

Если уж про удобство раненого говорить, то шасси ЗИС-5 совсем не подходит для санитарного транспорта - очень жёсткое шасси. Избыток грузоподъемности очень велик. Вы прокатитесь на скоропомощной Газели - жесткая машина. Потому что шасси обычного грузовика, грузоподъемностью 1,5 т. А трехтонник еще жестче на ходу. У санитарных ГАЗ-АА/ММ/55 адаптировали шасси, уменьшая грузоподъемность. По ЗИСам о подобной практике информации нет. Так что шасси "трехтонки" ЗИС-5 лучше было бы для иных целей использовать, учитывая дефицит шасси, возникший после потерь лета-осени 41 года.

Док я с вами согласен. Но есть но. Мне тут одна версия понравилась, что это не совсем санитарный автомобиль. Это труповозка. Хотя белые, т.е. яркие белые полоски наносились именно для того чтобы автомобиль был заметней. В общем более тонкое назначение санитарное так и неясно. Я не в одном кузове технички не видел такую же боковую дверь. Но у меня есть фотография с самого архива ЗиЛа, где сзади черным по-белому написано санитарный ЗиС-44. Просто санитарный. В отчетах тоже. Под санитарным Вы как спец понимаете - можно многое обозначить. Я думаю отсутствие красных крестов и наличие дверей и белых полос нам неясно т.к. мы не знаем всех тонких вопросов ВОВ.

По -поводу удобства. В русском автомобиле всегда было неудобно. Думаю в то время об удобстве раненного думали в последнюю очередь. Лишь бы проще конструкция. Еще заметьте - все авто оборудованы 2-мя фарами , а не одной.

V

[MurZik]

Сообщение от VladimirPavlovskiy

Этот кадр и з фильма "Зина-Зинуля" (1986). Вопрос к знатокам, что за полуприцеп-цементовоз фигурирует на заднем плане кадра. В литературе я его не нашел.

А это точно цементовоз? А не муковоз какой-нибудь.

V

V

[Nikola91]

Откуда у неё этот диск?

V

[Nikolay Markov]

Сообщение от Kondrat

извеняйте- вида сверху не сделал- на грязную фуру лень было лезть

А какое отношение ЭТО имеет к грузотакси Аремкуз?! Никакого ровным счетом