выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Выставки, музеи, салоны, шоу > Музеи
Перезагрузить страницу КУБИНКА (Танковый музей)
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.12.2019, 21:15 ссылка на ветку   #21
andrchub
 
Аватар для andrchub
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,496 раз(а) в 9,709 сообщениях
По умолчанию Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке
Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!


Объект 279


Объект 279 — советский тяжёлый танк, разработанный в 1957 году в Ленинграде конструкторским бюро во главе с Ж. Я. Котиным. Ведущим конструктором проекта являлся Л. С. Троянов. Танк предназначался для прорыва подготовленной обороны противника и действий на труднопроходимых для обычных танков участках местности.
Миниатюры
andrchub вне форума   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (08.12.2019), ane020870 (18.12.2019), Antnkra (20.07.2020), Asgard (17.07.2020), BENGI (09.07.2020), Blackdog (28.02.2020), David_Edisson (09.07.2020), fishbed (09.07.2020), oleg67 (09.07.2020), Михаил. (24.06.2021)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 06.12.2019, 22:57 ссылка на ветку   #22
Михаил Юрьевич
 
Аватар для Михаил Юрьевич
 
Регистрация: 30.09.2012
Адрес: Кубинка
Сообщений: 80
Сказал(а) спасибо: 1,992
Поблагодарили 146 раз(а) в 44 сообщениях
По умолчанию

Безумный был камуфляж - эротические фантазии некоторых сотрудников музея, сейчас по моему нормального цвета.
Михаил Юрьевич вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alekse (09.12.2019), andrchub (08.12.2019)
Старый 08.12.2019, 09:56 ссылка на ветку   #23
andrchub
 
Аватар для andrchub
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,496 раз(а) в 9,709 сообщениях
По умолчанию Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке


Четырехгусеничный танк Объект 279

В начале 1956 года Главное бронетанковое управление МО СССР сформулировало основные тактико-технические требования для нового тяжелого танка, который должен был поступить на вооружение на рубеже 50-60 годов. В частности ограничение по весу должно было составить 50-60 тонн, в то же время танк планировалось оснастить новым 130-мм орудием. Техническое задание на разработку танка было выдано 2-м КБ: Челябинского тракторного завода и Ленинградского им. Кирова. Отбор должен был происходить на конкурсной основе.
В 1950-е годы в советской армии сложилась непростая ситуация с тяжелыми танками: в эксплуатации находилось 4 модели. Оставшийся с Великой Отечественной войны танк ИС-2 уже не отвечал требованиям времени (главным образом по защищенности) и в перспективе годился только на службу в роли ДОТов. ИС-3 имел низкую надежность, поэтому в войсках не пользовался популярностью, а по уровню бронирования лишь незначительно отличался от принятого на вооружение среднего танка Т-54. Имеющийся танк ИС-4 – был защищенной и мощной машиной, но стоил в 3 раза дороже, чем ИС-3, при этом, не устраивая военных по требованиям мобильности и также, как и ИС-3, страдая техническими проблемами. Все три имеющихся тяжелых танка в качестве основного вооружения имели 122-мм нарезную пушку Д-25Т, к тому моменту уже заметно устаревшую. Наряду с ними место основного тяжелого танка пытался занять Т-10, который выпускался огромной для этого класса техники серией. Данный танк устраивал военных своими эксплуатационными качествами, но не выдерживал сравнения с натовскими аналогами – британским «Конкэрором» и американским М103, по крайней мере до проведения модернизации до уровня Т-10М.
Создаваемый танк должен был заменить все имеющиеся машины и лишиться главного недостатка Т-10 – слабой бронезащиты и эффективно бороться со всеми существующим и перспективными танками вероятного противника. В 1957-1959 годах было представлено 3 прототипа, но лишь один из них «Объект 279» создавался заново, став одной из самых необычных и смелых моделей во всей истории мирового танкостроения.
Конструкторские работы над проектом возглавлял Л. С. Троянов, который уже отметился созданием тяжелого танка ИС-4. В отличие от проектов конкурентов (Объект 770 – ЧТЗ и Объект 277 - еще один проект Кировского завода), его тяжелый танк предназначался для использования в условиях применения противником ядерного оружия и на труднопроходимой для техники местности.
Проект танка обладал классической компоновкой. Но примененные оригинальные конструктивные решения привели к тому, что заброневой объем в 11,47 кубических метров, фактически был наименьшим среди всех тяжелых танков тех лет (можно отнести к недостаткам). Корпус танка представлял из себя литую конструкцию из 4 массивных деталей, соединенных при помощи сварки. На борта танка были установлены разнесенные стальные экраны, обладающие криволинейным профилем. Данные экраны призваны были обеспечить дополнительную противокумулятивную защиту, одновременно с этим, придавая корпусу обтекаемую форму. Танк отличался чрезвычайно мощным бронированием. Лобовая броня обладала толщиной в 192 мм по нормали (в ряде источников указывается 269 мм, что представляется завышенным) имела наклон под 60 градусов и угол подворота до 45 градусов. Фактически приведенная толщина брони была эквивалентна 384-550 мм. Танковые борта защищались 182-мм броней имеющей наклон около 45 градусов (эквивалентно бронированию в 260 мм). Данный уровень бронирования гарантировал непоражаемость танка при обстреле из любого имеющегося на тот момент танкового орудия с любых дистанций.
Башня танка была полусферической, цельнолитой и сплюснутой. Башня обладала равномерной толщиной брони в 305 мм, и наклоном в 30 градусов (эквивалент 352 мм). Благодаря этому «Объект 279» получил рекордный уровень защищенности, который был достигнут без использования комбинированного бронирования. При этом масса танка составляла 60 тонн, что кажется даже мелочью в сравнении с такими немецкими разработками, как «Маус» или Е-100.
Экипаж тяжелого танка состоял из 4 человек. Трое из них располагались в башне (командир, заряжающий и наводчик), а четвертый – механик-водитель находился в передней части корпуса по центру. Здесь же располагался его люк для посадки и высадки из танка.
Основным вооружением танка должно было стать 130-мм нарезное орудие М-65. С орудием был спарен 14,5-мм пулемет КПВТ. Данное орудие было разработано во второй половине 50-х годов для вооружения перспективных тяжелых танков и ПТ-САУ. Вес орудия составлял 4060 кг, а длина равнялась приблизительно 60 калибрам. Его особенностями было наличие щелевого дульного тормоза, вспомогательной продувки ствола сжатым воздухом и эжектора. Дульная энергия ствола составляла 15-16 МДж, а 30,7 кг. бронебойный трассирующий снаряд покидал его на скорости 1000 м/с. Дульная энергия орудия в 1,5 раза превышает показатели современных 120-125-мм гладкоствольных пушек.
Процесс боепитания орудия был частично автоматизирован. Совместная работа кассетного полуавтомата заряжания и заряжающего позволяли добиться скорострельности в 5-7 выстрелов в минуту. Наряду с этим разрабатывалась и более сложная система заряжания, которая позволила бы довести скорострельность до 10-15 выстрелов в минуту. Вместе с этим в расплату за очень плотную компоновку боекомплект танка был достаточно скромен – всего 24 выстрела раздельного заряжания и 300 патронов для пулемета.
На танке предполагалось использовать достаточно современные на тот момент приборы прицеливания и наблюдения: стереоскопический прицел-дальномер ТПД-2С, имеющий независимую стабилизацию, двухплоскостной электрогидравлический стабилизатор «Гроза», ночной прицел ТПН, объединенный с прибором ИК-подсветки Л-2, а также полуавтоматическую СУО. Многие из перечисленных приборов появились на серийных машинах только в конце 60-х годов.
В качестве основного для танка рассматривались 2 дизельных двигателя: 2ДГ-8М (1000 л. с. при 2400 об/мин) и ДГ-1000 (950 л. с. при 2500 об/мин). Оба двигателя имели горизонтальное расположение цилиндров (в целях экономии места в низком танковом корпусе) и могли обеспечить танку скорость хода по шоссе в 50-55 км/ч. Запас хода машины составлял 250-300 км. Вместо механической трансмиссии танк получил однопоточную трехступенчатую гидромеханическую передачу. Планетарная коробка передач частично автоматизировалась.
Основной изюминкой проекта – была ходовая часть, которая располагалась на 4 гусеничных движителях, расположенных под днищем корпуса. С каждого борта танка располагался блок из 2-х гусеничных движителей, в состав каждого из которых входило по 6 сдвоенных необрезиненных опорных катков и по 3 поддерживающих ролика. Ведущее колесо имело заднее расположение. Такая ходовая часть не имела аналогов в отечественном танкостроении. Узлы ходовой крепились на 2-х несущих конструкциях, которые по совместительству выполняли роль топливных баков. Подвеска танка была гидропневматической. Конструкция ходовой обеспечивала танку почти полное отсутствие клиренса, невозможность его посадки на грунт и достаточно низкое удельное давление на уровне 0,6 кг/кв. см.
По результатам проведенных испытаний, которые прошли в 1959 г. у танка был выявлен ряд серьезных недостатков ходовой части. В частности потери КПД при движении на вязком грунте, низкая поворотливость, сложность обслуживания и ремонта, невозможность снижения общей высоты танка и большая трудоемкость производства. Уже тогда стало ясно что «Объекту 279» не суждено стать серийным танком. Наиболее узкоспециализированный, амбициозный и дорогостоящий среди всех трех опытных образцов он должен был уступить им дорогу.
Но и этим планам уже не суждено было сбыться. 22 июля 1960 года во время демонстрации новой тяжелой техники на полигоне Капустин Яр Хрущев категорически запретил военным принимать на вооружение любые танки, превышающие массу в 37 тонн. Тем самым в СССР был поставлен крест на всей программе тяжелых танков. Однако, не смотря на это, «Объект 279» на протяжении многих лет, вплоть до появления на вооружении танков Т-80У оставался одним из самых мощных танков в мире.
Источник: https://topwar.ru/7659-obekt-279.html

andrchub вне форума   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (08.12.2019), ane020870 (18.12.2019), Antnkra (20.07.2020), Asgard (17.07.2020), BENGI (09.07.2020), Blackdog (28.02.2020), evgeniy 1\43 (15.12.2019), fishbed (09.07.2020), oleg67 (09.07.2020), vitaliy 78 (25.01.2020), Михаил. (24.06.2021)
Старый 08.12.2019, 10:49 ссылка на ветку   #24
andrchub
 
Аватар для andrchub
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,496 раз(а) в 9,709 сообщениях
По умолчанию Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке
Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!
Миниатюры
andrchub вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (08.12.2019), ane020870 (18.12.2019), Antnkra (20.07.2020), Asgard (17.07.2020), BENGI (09.07.2020), Blackdog (28.02.2020), David_Edisson (09.07.2020), fishbed (09.07.2020), oleg67 (09.07.2020), vitaliy 78 (25.01.2020), Михаил Юрьевич (10.12.2019), Михаил. (24.06.2021)
Старый 09.12.2019, 18:15 ссылка на ветку   #25
andrchub
 
Аватар для andrchub
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,496 раз(а) в 9,709 сообщениях
По умолчанию Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке
Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!


Самоходная артиллерийская установка СУ-100Y

СУ-100-Y (читается как СУ-сто-игрек) — экспериментальная советская тяжёлая самоходная артиллерийская установка, построенная на базе опытного тяжёлого танка Т-100. Была выпущена в 1940 году в единственном экземпляре. Эпизодически применялась в ходе битвы за Москву зимой 1941—1942 годов.
Советская тяжелая самоходная пушка СУ-100У , 1939 г., единственный образец (официальный каталог)
Он был разработан в 1939 году для штурма укрепления линии Маннергейма. Выпущено в единственном экземпляре. Я не был на службе у меня. Используется в боях советско-финляндской войны

СУ-100У тактико-технические характеристики

Вес СУ-100У составляет 64 тонны. Экипаж - 6 человек.
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм. - 10900 x 3400 x 3290
Оружие:
дуло - 1 шт. , Калибр - 130 мм., Боеприпасы - 30-й.
пулемет - 3 шт., калибр - 7,62 мм., боеприпасы - 1800 патронов.
Броня СУ-100У: лоб и корпус - 60 мм.
Мощность двигателя - 890 лошадиных сил.
Максимальная скорость 32 км / ч. Дальность движения по трассе - 200 км.
Глубина преодаляемых барьеров составляет 1 метр.
Особенности конструкции СУ-100У

База - оригинальная, на шасси опытного тяжелого танка Т-100.
Общая компоновка - боевой отсек расположен посередине кузова автомобиля, двигатель-трансмиссия - сзади, а отсек управления - спереди.
Вооружение СУ-100У - пушка установлена ​​на цапфах и амбразурах лобового листа рубки, покрытых подвижной броней; Пулеметы размещаются по бокам и в корме рубки. Защита - корпус сварен и приклепан из катаных деталей.
Ходовая часть - двигатель 10-цилиндровый, V-образный, четырехтактный, жидкостного охлаждения; коробка передач механическая; подвеска - индивидуальная, листовые рессоры без амортизаторов.
Миниатюры

Последний раз редактировалось andrchub; 28.02.2020 в 16:45.
andrchub вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (09.12.2019), ane020870 (18.12.2019), Antnkra (20.07.2020), Asgard (17.07.2020), BENGI (09.07.2020), Blackdog (28.02.2020), David_Edisson (09.07.2020), fishbed (09.07.2020), oleg67 (09.07.2020), vitaliy 78 (25.01.2020), Михаил Юрьевич (10.12.2019), Михаил. (24.06.2021)
Старый 09.12.2019, 18:36 ссылка на ветку   #26
andrchub
 
Аватар для andrchub
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,496 раз(а) в 9,709 сообщениях
По умолчанию Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке


Самоходная артиллерийская установка СУ-100Y


Тактико-технические характеристики САУ СУ-100Y
Боевая масса, т: 64;
Экипаж, чел.: 6;
Габаритные размеры, мм: длина - 10900, ширина - 3400, высота - 3290, клиренс - 455;
Бронирование, мм: лоб, борт, корма, рубка - 60; крыша, днище - 20;
Вооружение: 130-мм пушка 1-Б-13; три 7,62-мм пулемета ДТ;
Боекомплект: 30 выарелов, 1800 патронов;
Двигатель: ГАМ-34-БС, 4-тактный, 12-циликоровый, V-образный, карбюраторный, 655 кВт при 1850 об/мин;
Удельная мощность двигателя, кВт/ч: 10,2;
Максимальная скороаь, км/ч: по шоссе - 32, по рокаде - 12;
Запас хода по рокаде, км: 120;
Преодолеваемые препятствия: подъем, град - 42; вертикальная стенка, м - 1,2-1,3; ширина рва, м - 4,0; глубина брода, м - 1,25

Одной из особенностей сухопутной артиллерийской установки СУ-100Y («Игрек») являлось то, что на ней был установлен двигатель ГАМ-34 мощностью 890 л. с., который применялся на торпедных катерах-глиссерах. Применение этого двигателя на самоходной установке позволяло ей развивать достаточно высокую скорость, особенно при передвижении по шоссейной дороге. Однако при продвижении по неровной местности скорость СУ-100Y значительно снижалась.
Пушка 1-Б-13 калибра 130 мм, которая была размещена на установке, также применялась на крейсерах и береговых батареях. Снаряды, выпущенные из этого длинноствольного орудия, развивали скорость до 800 м/с. Конструкция пушки позволяла достигать высокой дальности стрельбы (до 20 км) даже при небольшом угле возвышения. Скорострельность орудия характеризовалась достаточно высокими показателями — 10—12 выстрелов в минуту.
САУ СУ-100Y монтировалась на шасси тяжелого двухбашенного танка Т-100. Полностью закрытая сварная боевая рубка высотой в человеческий рост изготавливалась из бронелистов толщиной 60 мм, которые предоставляли существенную защиту от артиллерийского огня противника. Боекомплект самоходной установки состоял из 30 выстрелов раздельного назначения. Также на СУ-100Y в качестве оборонительного вооружения располагались три пулемета.
Единственный экземпляр СУ-100Y был изготовлен в 1939 г. и принимал участие в советско-финской войне. Среди недостатков этой боевой машины следует отметить большую массу и значительные размеры, усложняющие перевозку установки железнодорожным транспортом. В серийное производство СУ-100Y так и не была пущена.
Источник:http://zonwar.ru/bronetexnika/pervie...U_SU-100Y.html
Миниатюры
andrchub вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (09.12.2019), ane020870 (18.12.2019), Antnkra (20.07.2020), Asgard (17.07.2020), BENGI (09.07.2020), Blackdog (28.02.2020), David_Edisson (09.07.2020), fishbed (09.07.2020), oleg67 (09.07.2020), vitaliy 78 (25.01.2020), Михаил Юрьевич (10.12.2019), Михаил. (24.06.2021)
Старый 09.12.2019, 21:18 ссылка на ветку   #27
andrchub
 
Аватар для andrchub
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,496 раз(а) в 9,709 сообщениях
По умолчанию Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке
Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!
Миниатюры
andrchub вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (09.12.2019), ane020870 (18.12.2019), Antnkra (20.07.2020), Asgard (17.07.2020), BENGI (09.07.2020), Blackdog (28.02.2020), fishbed (09.07.2020), oleg67 (09.07.2020), vitaliy 78 (25.01.2020), Михаил. (24.06.2021)
Старый 09.12.2019, 21:31 ссылка на ветку   #28
andrchub
 
Аватар для andrchub
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,496 раз(а) в 9,709 сообщениях
По умолчанию Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке
Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!

Танковый музей в Кубинке
Павильон № 2 «Средние танки. Основные боевые танки», посвящен отечественной технике. Большинство объектов экспозиции — «средние» танки массой от 20 до 40 тонн с оптимальным сочетанием боевых качеств.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-175.jpg
Просмотров: 0
Размер:	579.1 Кб
ID:	5564408

Кубинский музей танков, официальный каталог *, экспонаты П2, (советские средние танки и штурмовые орудия).
официальный каталог музея BTWT (**) павильона N2 «Советские средние танки и самоходные установки» ( Copyright Михаил Блинов, пожалуйста, сделайте ссылку, если указано).
N - Бренд —- Объект - Год выпуска - Обозначение - Тип производства
1. Т-34 1940, средний танк, серийный, (открытая площадка)
2. Т-34-85 (в зале) средний танк 1943 года, серийный
3. Штурмовая пушка Су-100 1944 года (крытая) на базе Т-34
4. Су-122 1942 года штурмовая пушка (крытая) на базе Т-34 серийный
5. Средний танк Т-44 1944 года, серийный
6. Су-101 1944 Штурмовая пушка (крытая) на Т-34, одиночный образец
7. Т-54 (М1946) 137 Средний танк 1947 года, серийный (?)
8. Т-54 137 1949 ***
9. Т-54А 137 1955 ***
10. Су-122 1949 Штурмовая пушка на серийном шасси Т-54
11. ЗСУ-57-2 1950 зенитный самолет ***
12. Т-55 155 1955 средний танк, серийный
13. Т-55АМ 1982 средний танк, небольшая серия
14. Огнемет Т-55 483 1959 г. Огнемет на Т-55, единичный образец
15. ТО-55 (ОТ-55) 482 1957 г. Огнемет, сериал
16. Средний танк Т-62 166 1960 года ***
17. Объект 167 167 1961 г. средний танк, один образец
18. Т-55АД 1983 средний танк, небольшая серия
19. ИТ-1 150 1968 танковый эсминец серийный Т-62
20. 432 1960 средний танк, маленькая серия
21. Т-64 432 1960 (?) ***
22. Т-64 434 1967 г. Основной боевой танк, серийный
23. Т-64А 446 1969 г. Основной боевой танк, серийный
24. Объект 775 Ракетный танк 1962 года на одном образце Т-64
25. Объект 287 Ракетный танк 1962 года на одноместном образце Т-64
26. Объект 288 1963 г. пост управления на одноместном образце Т-64
27. Объект 172 1970 г. Основной боевой танк, небольшая серия
28. Объект 172 -2М 1974 года того же
29. Т-72 172М-1 1975 г. Основной боевой танк, серийный
30. Т-80 219 1976 г. того же ***
31. Т-80БВ 219АС 1985 ***
32. Т-54А 137 Средний танк 1955 года, серийный (открытый, памятник)?
33. Средний танк Т-34-85 1944 года, серийный (открытый, памятник возле павильона N3))
Дополнение экспонатов
Т-34 1943 (?) Найден на полях сражений Второй мировой войны в Псковской области
Т-34-85 из колонны «Дмитрий Донской», памятник на уличной выставке
В этом павильоне N2 также есть дополнительно (не входит в этот каталог):
Двигатель Т34 В-2 как отдельный экспонат
Советский (российский) танк / БМП / Боеприпас / БТР: снаряды, патроны
Колеса танка Т-34, модификации
* этот каталог был создан в советское время (экспонаты музея с 1972 по 2014 год) и будет дополняться и изменяться… Любые заметки приветствуются
С 2015 года некоторые экспонаты были перенесены (временно или навсегда) в парк «Патриот» (15 км от Кубинки). Пустые места иногда заполняются другими транспортными средствами павильона (временными)
http://tankmuseum.ru/p2/

При входе вас встречает легенда нашего танкостроения — танк Т-34. Это не просто оружие, он часть нашей истории и наша гордость. В нем сочетались элементы быстроходного танка с неуязвимостью и огневой мощью тяжелого танка.
«Работать не вдогонку, а на обгон! В конструировании использовать не аналог, а тенденцию. Внедрить такой новый танк, который был бы длительное время перспективным и не требовал существенных изменений…» — эти слова принадлежат Михаилу КОШКИНУ, советскому конструктору, создателю знаменитого танка. К сожалению, он не дожил до победоносного шествия своего детища по полям сражений Великой Отечественной. Кошкин скончался в сентябре 1940 года от пневмонии под Харьковом и был похоронен на городском кладбище. ГИТЛЕР объявил Кошкина своим личным врагом уже после смерти конструктора, и по приказу фюрера в 1941 году кладбище было уничтожено летчиками люфтваффе — целенаправленной бомбардировкой, основной задачей которой была ликвидация могилы конструктора.
«Их Т-34 был лучшим в мире», — это слова генерала-фельдмаршала КЛЕЙСТА. Появление танка Т-34 на поле боя повергло в шок германское командование. Удачные наклоны противоснарядных боевых плит, мощное пушечное вооружение, дизельная силовая установка и широкие гусеницы — вот неполный перечень очевидных преимуществ нашего знаменитого танка. Осенью и зимой 1941 года экипажи немецких танков с мрачной завистью наблюдали, как Т-34 уверенно маневрирует и по грязи, и по глубокому снегу, в то время как их танки уверенно… застревали.
Работы по созданию танка начались в 1938 году в ОКБ Харьковского паровозостроительного завода имени Коминтерна. Принят на вооружение 19 ноября 1939 года. Серийный выпуск начался с 1940 года. В годы войны танк выпускался на семи заводах. Каждый завод вносил в конструкцию танка некоторые изменения и дополнения в соответствии со своими технологическими возможностями. Всего было выпущено 35 312 танков Т-34. На его базе создан огнеметный танк, танк-тральщик, мостоукладчик, командирский танк.
Танк Т-34, стоящий в самом начале экспозиции павильона, не простой. На боковой броне читаем надпись «Московский пионер». У него особая история.
За четыре года Великой Отечественной добровольные взносы советских людей в фонд помощи Вооруженным Силам составили свыше 100 млрд. рублей. На эти средства приобретено и отправлено на фронт свыше 250 именных танков и танковых колонн. Вот только несколько примеров различных надписей и названий на броне бортов и башен этих боевых машин (колонн): «Личный танк Андреева», «Латышский стрелок», «Тамбовский колхозник», «Боевая подруга», «Дмитрий Донской», «Суворов», «Кутузов», «Слава Сталину!», «За Родину!», «Вперед на Берлин!», «За советскую Украину», «За советскую Эстонию», «Кровь за кровь!», «Не уйдешь», «Барс», «Смелый» и др.
Музейный экспонат Т-34 «Московский пионер» редкой комплектации: передние и задние катки обрезинены, средние — стальные, без резиновых бандажей. Таких машин сохранилось в мире не более 6-7 экземпляров.
В Нижнем Тагиле в годы войны, когда эвакуированные предприятия наладили производство, каждые 30 минут с конвейра сходил танк. Ни одна страна мира не имела таких примеров, когда танки на конвейре собирались мальчишками, молодыми женщинами и стариками.
За годы Великой Отечественной войны Т-34 всех модификаций выпущено около 60000. После войны по лицензии Польша и Чехословакия изготовили еще порядка 30000 танков.
Машина в разные годы стояла на вооружении 42 стран мира. Она давно снята с производства, но до сих пор не снята с вооружения. И сегодня порядка 400 танков Т-34-85 на Кубе стоят в боевом строю. Около 10 танков-памятников, которые мы оставили в Европе, Прибалтике, воевавших в Анголе, Югославии…
Танк Т-34-85 разработан в инициативном порядке заводом «Красное Сормово» осенью 1943 года. Выпускался на трех заводах: в Нижнем Тагиле, «Красное Сормово» и Омске. Всего до конца войны выпущено 21048 Т-34-85. На его базе выпускались огнеметные танки, самоходно-артиллерийские установки, на части машин устанавливалось оборудование каткового минного трала. Серийный выпуск завершен в 1946 году.

Источник: https://odintsovo.info/news/?id=31108
Миниатюры

Последний раз редактировалось andrchub; 28.02.2020 в 17:54.
andrchub вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (10.12.2019), ane020870 (18.12.2019), Antnkra (20.07.2020), Asgard (17.07.2020), BENGI (09.07.2020), Blackdog (28.02.2020), David_Edisson (09.07.2020), fishbed (09.07.2020), oleg67 (09.07.2020), vitaliy 78 (25.01.2020), Михаил Юрьевич (10.12.2019), Михаил. (24.06.2021)
Старый 10.12.2019, 09:58 ссылка на ветку   #29
andrchub
 
Аватар для andrchub
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,496 раз(а) в 9,709 сообщениях
По умолчанию Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке
Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!
Миниатюры
andrchub вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (10.12.2019), ane020870 (18.12.2019), Antnkra (20.07.2020), Asgard (17.07.2020), BENGI (09.07.2020), Blackdog (28.02.2020), David_Edisson (09.07.2020), fishbed (09.07.2020), oleg67 (09.07.2020), vitaliy 78 (25.01.2020), Михаил Юрьевич (10.12.2019), Михаил. (24.06.2021)
Старый 10.12.2019, 17:44 ссылка на ветку   #30
andrchub
 
Аватар для andrchub
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,496 раз(а) в 9,709 сообщениях
По умолчанию Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке
Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!


Т-54 и Т-55 разработаны на основании накопленного опыта Второй мировой войны, отечественного и лучших образцов зарубежного танкостроения в продолжение славных традиций Т-34.
На 19 июля 1999 года в мире насчитывалось свыше 100 000 танков Т-54 и Т-55 и их лицензионных модификаций. Эти танки стояли на вооружении в разные годы более, чем в 60 странах мира. Американские специалисты, испытывая захваченные у арабов танки Т-55 на Абердинском полигоне (полигон США, Харфорд, штат Мэриленд, на берегу Чесапикского залива, в окрестностях Абингдона), назвали нашу машину за ее простоту в освоении, надежность в бою и при эксплуатации — «Танк солдат».
Источник: https://odintsovo.info/news/?id=31108
Миниатюры
andrchub вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (10.12.2019), ane020870 (18.12.2019), Antnkra (20.07.2020), Asgard (17.07.2020), Blackdog (28.02.2020), David_Edisson (09.07.2020), evgeniy 1\43 (15.12.2019), fishbed (09.07.2020), oleg67 (09.07.2020), vitaliy 78 (25.01.2020), жук26 (31.07.2020), Михаил. (24.06.2021)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Музей ГАЗ (Н.Новгород) skrinn Музеи 121 28.12.2022 10:09
Танковый музей в Бовингтоне. (Англия) Елисаветинец Музеи 0 19.09.2018 04:42
Музей DAF, г.Эйндховен Nikolay Markov Музеи 5 12.05.2018 15:51
Музей ИЖ-Авто Charger Музеи 50 27.07.2015 22:20
Танковый музей в Мунстере, Германия МИП Музеи 15 01.02.2015 23:36




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18