[remont1969]

К самой машине Aero 50 Dynamic в городском музее можно добавить отличную модельку этой машины в Muzeum českého karosářství ve Vysokém Mýtě, http://www.muzeumkarosarstvi.cz/.

В старых подборках фотографий нашлась фотография с выставки посвященной 1-й республике Чешской в Национальном музее 1930 Aero 10 HP Чехия Прага Narodni Muzeum Vystava Republika 2009_02

[GOOGLE]

[remont1969]

Нашел в старых фотографиях с 13-й Ретрогаллереи Сорокина в марте 2009 Aero 662 от Лена, что крайне редко - как чешская машина у Лена. так и на Галерее Сорокина

1932 Aero 662 Roadster Чехия Москва Галерея Сорокина XIII 2009_03

[remont1969]

В мае этого года снова побывал в Белграде и не смог не зайти в Автомобильный музей города, благо он почти в центре сербской столицы. Сам музей лучше не стал, в Сербии по прежнему денег нет, но хотя руки и остались кривыми, качество техники выросло и поэтому фотография немного лучше) К Aero 500 (чью фотографию уже от 2018 года) повторяю добавилась Aero 50 с кузовом Sadomka в отличном состоянии, как отмечено выпуска 1940 года, хотя наверно все таки в 1940 Садомка сделала кузов на более раннем шасси.

1938-1940 Aero 50 Sadomka

[remont1969]

Машина Aero 50 Dynamic становится шоу-стопером везде где ее показывают. Так было и на выставке 100 история Чехословацкой промышленности. C 1 по 5 октября в Брно в рамках крупнейшей в Центральной Европе машиностроительной выставки была организована выставка 100 легенд Чехословацкой промышленности (100RIES - sto příběhů průmyslových legend). В рамках выставки было представлено несколько десятков образцов транспортной техники.
Один их них Aero 50 Dynamic, и хотя выше я уже показывал фотографии этой машины из городского музея в Высокем Мито, здесь может будут другие ракурсы)







В то же павильоне, что и выставка "100 историй" находилась выставочная площадь основной машиностроительной выставки. посвященная 3D-технологиям и принтерам.
Наряду с классической моделью автомобиля там была и модель полностью сделанная на принтере (зеленая такая).

[remont1969]

Вторым автомобилем на выставке была спортивная машина Aero 750 Sport Coupe, построенная в аэродинамическом стиле в 1934 году для гонок 1000 mil československých (1000 миль чехословацких). Машина гоняла и в 1937 году. Кузов был построен в Пражском ателье Углика или Улика (кто знает чешский поправьте) (Uhlíka). Машина весом 900 кг разгонялась до 130 км/час. О каких-нибуть успехах этой машины в интернете не отмечено.


По большому счету автомобиль выставлен, что бы рассказать историю каросери Углика, а не фирмы Аеро. Углик открыл свою мастерскую по производству кузовов в Праге в Голашовицах в начале 20-х. Первым заказчиком стал Урбан-Эммерих (Urban-Emmerich) владелец Austro-Daimler, дед драматурга, диссидента, чехословацкого и чешского президента Вацлава Гавеля, который заказал новый кузов для Мерседеса. Он стоил 18,570 крон, бешеные по тем временам деньги.
В 1927 году Углик переехал с коросерией в Страшнице, где на него работало уже более 100 человек, контора имела жесткий заказ на производство почтовых автобусов и неплохо себя чувствовала.
Во время второй мировой войны завод занимался производством пожарных кузовов. А уже в 1947 году предприятие было национализировано и объединено с группой Садомка, в которую были переданы все заказы на автобусы, а самому хозяину запретили заниматься производством кузовов, выкатили бешеный счет за национализированный завод, а потом вообще интернировали. Так напоминанием служит этот небольшой гоночный автомобиль.

[remont1969]

Просматривал фотографии за этот год и нашел забытую папку с выставкой Легенды-2018 (Legends-2018, https://www.legendy.cz/). Выставка проходила в огромном ареале Выставища в Холешовицах в Праге. Самым близким событием по смыслу наверно Автоэкзотика, которая раньше проводилась на Тушинском поле. Если к куче любителей добавить шале почти всех дилеров, историческую экспозицию и выствки раллийных автомобилей и суперкаров, то получатся как раз Легенды-2018. В принципе ничего особо необычного из чешских автомобилей там не было, да и большинство взято из разных музеев, и возможно они уже есть выше в ветке, но ссылок откуда взяты машины не было и поэтому повторим.
Разбросал сейчас фотографии по папкам. Итак машины Aero
1930 Aero 500 - 10 HP

1932-1934 Aero 662 typ 20

1949 Aero Minor 750 Sport

[remont1969]

С 7 ноября прошлого года в Народном техническом музее в Праге (www.ntm.cz) проходит небольшая выставка: Automobilový závod 1000 mil československých (http://www.ntm.cz/1000mil). Это историческая чешская гонка по маршруту Praha – Kolín – Německý Brod – Jihlava – Velké Meziříčí – Brno – Břeclav – Bratislava - причем гонка включала два круга от Праги до Братиславы и назад. Итого примерно 1600 км - около 1000 миль. Гонка проводилась Автоклубом Чешской республики (Autoklub Republiky československé) три года с 1933 по 1935. Автомобиль Aero 750 Sport Coupe переехал из Брно в Прагу. Наверняка рекламный тур. Просто новые фотографии.

[remont1969]

Родстер Aero 50HP входит в состав постоянной экспозиции музея и к конке 1000 миль присоседился только в прошлом 2018 году. когда принял в ней участие как машина от NTM. А так просто новые фото