|
|
|
Опции темы |
26.09.2017, 20:43 | ссылка на ветку #21 |
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,391 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
В торгово-выставочно-представительском центре VW - Autostadt кроме музейного павильона есть павильоны всех марок входящих в VAG, и в частности Skoda. В сентябре 2017 года в оформлении павильона использовался велосипед марки Slavia (1895) как родоначальник марки.
Вообще очень редкий случай - но в оформлении павильона используются почти все абрексовские и кодановские модельки машин Шкода 1:43 для демонстрации так сказать TimeLine развития марки. В историческом павильоне на подписи к L&K typ A 1905 появилось примечание, что это Оригинальная реконструкция 1999 года, что под этим понимать - непонятно, видимо машина построенная на заводе по оригинальным "чертежам". Ну в общем это скорее всего чистый самодел. Вот он по состоянию на 2017 год. |
Пользователь сказал cпасибо: |
alekse (07.10.2018)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
07.10.2018, 16:12 | ссылка на ветку #22 |
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,391 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
В музее завода Skoda в Млада-Болеславе все время проводятся небольшие выставки и экспозиции. Вот и сейчас в рамках выставки VÍTĚZSTVÍ PLNÁ PRACHU: 1908 (Победы полные пыли: 190 было представлено 2 новых автомобиля и мотоцикл. А сама выставка посвящена победам в 1908 году в частности в гонке Питер-Москва.
Мотоцикл относится к серии двухцилиндровых мотоциклов typ CC - L&K CCR (812 см3, 85 км/час). Мотоцикл из коллекции городского музея в Млада-Болеславе (Muzea Mladoboleslavska). Модель Laurin & Klement typ A Voiturette - реплика автомобиля 1906 года, построенная в 2010 году в экспозицию музея вместо восстановленного автомобиля, который тогда реставрировался. Новодел легко отличить по темному дивану. Но сделан очень неплохо и с правильным двигателем. 1906-2010 Laurin & Klement typ A Voiturette реплика Чехия Младо Болесла Третьей новинкой, конечно только для меня, стал автомобиль Laurin & Klement FC. С 1907 по 1909 годы выпущено 15 автомобилей, эта модель тесно связана с Россией. В России компания L&K пришла в 1907 году. По информации из неподтвержденных источников именно большая десятиместная машина из Млада-Болеслава положила начало регулярному автобусному сообщению в Москве, а в 1911 году более 60 машин из Богемии а России. Успеху чешских машин помогла победа в 1908 году заводского пилота Отто Гирониомуса (Otto Hieronimus), победившего в марафоне Петербург - Москва, на машине Laurin & Klement FC. Учитывая, какие дороги тогда были в России, можно представить сложность этого ралли, когда на первый план выходят надежность и проходимость. Laurin & Klement FC имел двигатель мощностью 16 л.с. и занял чемпионское место в своем классе и пятое - в «абсолюте», оставив позади многих соперников из других классов. правда выставлен явно не наш экзепляр, но все же, редкая машина того же типа. Третьей машиной был L&K GS2 1909, которая уже ранее выставлялась. Сейчас больше фото. Последний раз редактировалось remont1969; 08.10.2018 в 15:19. Причина: Указание на возможную некорректность информации. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alekse (07.10.2018),
SergeySergey (07.10.2018)
|
07.10.2018, 21:00 | ссылка на ветку #23 |
RC-Эксперт
Регистрация: 22.10.2011
Сообщений: 5,563
Сказал(а) спасибо: 12,457
Поблагодарили 19,936 раз(а) в 4,924 сообщениях
|
В России компания L&K пришла в 1907 году, когда большая десятиместная машина из Млада-Болеслава положила начало регулярному автобусному сообщению в Москве-откуда информация? В 1911 году более 60 машин из Богемии ездили по столице- по какой именно столице?
|
Пользователь сказал cпасибо: |
remont1969 (09.10.2018)
|
08.10.2018, 13:23 | ссылка на ветку #24 |
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,391 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Информация переведена с чешского сайта, может быть не точной. В 1911 у нас была одна столица, та что у моря. Перевод опять же с чешского. Если информация некорректная исправлю.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
alekse (08.10.2018)
|
12.12.2020, 00:14 | ссылка на ветку #25 |
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,391 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
В один из самых неудачных годов текущего тысячелетия в 2020 завод Шкода отмечает свое 125-ти летие. В заводском музее этой дате посвящена относительно небольшая традиционная выставка, но сначала не о ней. В одном из лучших городов для жизни, не только в Чехии, но во всей Европе - городе Злин, бывшей обувной столице мира, работает торговый холдинг Samohýl Holding, который продаёт почти все европейские марки на землях восточной Моравии. А владелец группы пан Самохил является владельцем одной из крупнейших коллекций автораритетов в центральной Европе. Знал пор его коллекцию уже 20 лет, возможно даже иногда их видел на выставках. Но сам пан Самохил никогда не показывал свою коллекцию. И видимо кароногедон "помог", но в один из торговых залов превратили в экспозицию части коллекции. И неожиданного оказалось, что несколько машин которые выставлялись в том числе и в заводском музее на временных выставках принадлежали злинскому коллекционеру. Хотя конечно в последние 10 лет он мог и купить ряд машин у менее удачных собирателей. До этого времени его коллекцию можно было смотреть только в интернете: https://www.samohylmotorveteran.cz/
Последний раз редактировалось remont1969; 12.12.2020 в 00:25. |
12.12.2020, 00:18 | ссылка на ветку #26 |
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,391 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Самая элегантная спортивная машина 1907 года - Laurin & Klement FC, которая уже показывалась в заводском музее в рамках выставки VÍTĚZSTVÍ PLNÁ PRACHU: 1908 (Победы полные пыли: 190, о чем было написано двумя постами выше.
Эта машина была изготовлена согласно сохранившемуся паспорту 17 августа 1907 года фирмой Laurin & Klement как туристический автомобиль для графа Александра Коловрата, известного в Австро-Венгрии богача, гонщика и мецената. Граф использовал машину и для поездок и для тренировок в гонках. Специально для Коловрата на машину поставили большую ацетиленовую фару - Das Acetylen Sauerstoff-Kalklicht фирмы Alois Böll-Wien).Поэтому фотографии для компании: Последний раз редактировалось remont1969; 12.12.2020 в 00:31. |
Пользователь сказал cпасибо: |
andrchub (12.12.2020)
|
12.12.2020, 00:21 | ссылка на ветку #27 |
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,391 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
На той же выставке в Младо Болеславе выставлялось купе 1909 года - L&K GS2. Теперь его фотографии из музея в Злине.
|
12.12.2020, 00:43 | ссылка на ветку #28 |
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,391 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
На втором этаже наряду с мотоциклами стоит и оригинальное шасси Laurin & Klement A Voituretta 1905 года выпуска. Информации об истории этой машины нет. Но судя по двигателю шасси точно оригинальной машины.
Перед воутюреткой типа А стоит двигатель Типа B, jсновное отличие Type B от Type A заключалось в объеме двигателя, который был увеличен до 1399 куб. см |
12.12.2020, 00:50 | ссылка на ветку #29 |
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,391 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Рядом с гоночными машина стоит образец очень похожий L&K Type B 1906 года в 4-х местном исполнении, но на машине нет никаких указателей, кроме более поздней эмблемы на радиаторе. Есть вероятность что это или реплика создаваемая на предприятии Nostalgic Edition, входящем в группу Самохила, или купленное шасси в процессе восстановления.
|
12.12.2020, 01:01 | ссылка на ветку #30 |
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,391 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
В экспозиции Самохила есть сразу 4!!! мотоцикла марки L&K. Самый старый мотоцикл Laurin & Klement typ Slavia B 1901 года производства с задним прицепом коляской.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
История чешских авто в Музеях Часть 10. Разное | remont1969 | Музеи | 17 | 31.08.2019 16:27 |
История чешского авто в музеях. Часть 4. JAWA | remont1969 | Музеи | 28 | 09.02.2019 02:15 |
История чешских авто. Часть 9. Sodomka-Karosa | remont1969 | Музеи | 12 | 07.10.2018 18:28 |
История чешских авто в музеях. Часть 8. Velorex | remont1969 | Музеи | 8 | 07.10.2018 17:27 |
История чешского авто в музеях. Часть 3. Walter | remont1969 | Музеи | 2 | 01.04.2017 23:47 |