[bizzarrinirossa]

Предлагаю в данной теме размещать информацию о заводах ,фирмах ,энтузиастах из России ,СССР и СНГ ,которым удалось спроектировать или изготовить один или очень маленькое число автомобилей а так же проектах просуществоваших непродолжительное время. в этом случае нет смысла заводить на каждую модель отдельную тему а проще их собрать вместе. на мой взгляд было бы интересно интересно вспомнить (а может и узнать что-то новое) о забытых и редких конструкциях ,а ведь это тоже часть истории.

данный автомобиль был изготовлен СТО Формула 1 и показан на автосалоне в Москве ,в 1999 году. ничего не знаю о названии и планах производства.

[GOOGLE]

[bizzarrinirossa]

Auto Century Club Петра Трофимова ,Мытищи ,начало 2000-ых. ACC 1800 в стиле севен и его же работа - реплика Bugatti.

http://www.autoreview.ru/archive/2003/15/Caterham/
http://www.auto-trading.com.ua/test-...c/ace/835.html

[bizzarrinirossa]

Amadeo-500 ,середина 90-ых.

[bizzarrinirossa]

Pegas Cars/Shustrov Cars ,Вадим Шустров. дебют на олдтаймер галерее Сорокина в 2007 году. тогда проект назывался Pegas-Pro. маленький автомобильчик ,весьма похож на британского собрата Mini Marcos. поэтому неудивительно что несколько автомобилей ушло в Англию. Вадиму одному из немногих удалось не только спроектировать ,построить но и реализовать коммерчески свою идею. один из последних работ Shustrov Cars - Replica R ,попытка коммерческого воплощения давней идеи El-Motors - AVD Sport Coupe.

[Сергей Малышев Минск]

Сообщение от bizzarrinirossa

Pegas Cars/Shustrov Cars ,Вадим Шустров. дебют на олдтаймер галерее Сорокина в 2007 году. тогда проект назывался Pegas-Pro. маленький автомобильчик ,весьма похож на британского собрата Mini Marcos. поэтому неудивительно что несколько автомобилей ушло в Англию. Вадиму одному из немногих удалось не только спроектировать ,построить но и реализовать коммерчески свою идею. один из последних работ Shustrov Cars - Replica R ,попытка коммерческого воплощения давней идеи El-Motors - AVD Sport Coupe.

Общался с ним на том Олдтаймере, фары у него от Матиза. Хорошая машинка.

[bizzarrinirossa]

Сообщение от Сергей Малышев Минск

Общался с ним на том Олдтаймере, фары у него от Матиза. Хорошая машинка.

я даже заметку видел в английском журнале kit car. обычно наши конструкции в лучшем случае единичны... ну в том плане как получилось например с Москвичем от El-Motors ,по слухам был сделан под телеведущего Киселева. т.е. дальше одного экземпляра ,в лучшем случае ,дело не идет.

Например ,Петр Трофимов (ACC) планировал создать что-то вроде клуба ,т.е. я покупаю у него машинку для отдыха и автоматически становлюсь членом его клуба а он в свою очередь собирался делать под это целую структуру с коллективными покатушками ,встречами на треках по выходным. причем ставку хотел делать не на высокозатратные а бюджетные автомобили. ему удалось сделать Супер Севен и по заказу собрал реплику Бугатти. я общался с ним в начале 2005-го года. не знаю как обстоят дела сейчас.

[Porco_Grosso]

Сообщение от bizzarrinirossa

ну в том плане как получилось например с Москвичем от El-Motors ,по слухам был сделан под телеведущего Киселева. т.е. дальше одного экземпляра ,в лучшем случае ,дело не идет.

Не по слухам, а действительно под Киселева, только не Евгения, а Дмитрия. Только Дмитрий быстро перегорел и бросил эту затею (он хотел полной "аутентичности" - так, чтобы клапанная крышка была от Москвича), и тогда Эдик доделывал проект уже на свои, на агрегатах БМВ. Кстати, функцию основного света у этого Москвича выполняют фары на бампере, а на месте родных фар стоят габариты - из-за длины рядной шестерки БМВ на родные места полноценные фары уже не вставали. К счастью, Эдику удалось продать эту машину, даже знаю кому.
А вообще у Ройтмана была масса очень интересных проектов, про которые мало кто знает. Например, переделка классического Даймлера под водителя, инвалида-колясочника, с переводом машины на передний привод с мотором и трансмиссией от Эльдорадо. Или прогулочный багги на шасси Паджеро...

[bizzarrinirossa]

любопытно. тот кто мне рассказывал скорее всего напутал. да ,я в курсе что он ее в итоге продал а первый клиент не смог закончить постройку по банальной причине - деньги кончились. но это повторюсь ,то что слышал. а вот про Дэймлер и багги слышу в первый раз. я знаю что Эдуард хотел продавать чешский Gordon. не знаю уж купили хотя бы один.

[bizzarrinirossa]

АвтоСпортТехника (АСТ) - 1992 ,Sport007 - 2002,Москва ,Сергей Ларин. Впервые увидел этот родстер в гараже на территории НАМИ ,когда приехал в гости к Александру Яковлевичу Якубсону. он решил меня порадовать и показать отечественный спортивный автомобиль в английском стиле. это была осень 92-го и по тогдашним реалиям планировалось изготовление на заказ. примерно в тоже время в газете Авто появилась большая статья на развороте где описывались новейшие российские автопроизводители ,среди них АСТ и Карди. первоначальный цвет кузова были желтый и зеленый. но уже на автосалоне в 1993-м в Экспоцентре красовались на одном стенде красный АСТ и желтая Ода. больше я ничего не слышал о дальнейшем развитии фирмы АСТ. лишь в 2002 году осенью на тюнинг шоу на ВВЦ экспонировался Sport007 ,в котором я углядел черты предщественника.

не видел никаких бумаг по АСТ. по Sport007 сделали оригинально оформленный CD.

[bizzarrinirossa]

Sport 007