[Ratt]

Еще придется резинки(уплотнители дверей)подкрашивать,странно,что такую мелочь недоработали.

[GOOGLE]

[kz-1]

Сообщение от Homer

Куда уж дешевле с такой проработкой то? По 900 точно ждать не стоит.

Дешевле можно. Я уверен,что маржа у всех не хилая заложена,поэтому если работают по отдельности,то есть куда двигаться вниз. Если идет кооперация,то конечно же ни каких подвижек.
А если еще прямяее сказать,то надеюсь КБ спустит свои цены процентов на 20.Иначе обречены на отток процентов 30-40 потенциальных покупателей.
Я думаю мало таких,кто может позволить себе покупать абсолютно все модели,даже одинаковые ,но от разных торговых марок.

[Mustafa]

Сообщение от Ratt

Еще придется резинки(уплотнители дверей)подкрашивать,странно,что такую мелочь недоработали.

ЕМНИП, в отличии от ЛиАЗа, на троллейбусах эти резинки визуально практически не заметны были. По крейней мере на новых троллейбусах, у которых двери нормально закрывались.
Как пример: http://dic.academic.ru/pictures/wiki...k-ZIU9-003.jpg

[Ratt]

Сообщение от solmi

А ведь без лебедок сзади не помню, вроде всегда были... хотя много фоток и без оных. А вот "усы" всеж напрашиваются быть рабочими, и со свисающимеся веревками сзади вдоль левого борта.

Вот по теме.

[chsg]

Сообщение от Mustafa

Как я понял из Вашей подписи, Вы из Новосибирска.
А можно поинтересоваться, на каком маршруте ходят ЗиУ-9 с такой задней оптикой?

На 7-м и 24-м маршрутах... Естественно есть и др. оптика, маленькие квадратные фонари.

[amigo_s]

Сообщение от Mustafa

ЕМНИП, в отличии от ЛиАЗа, на троллейбусах эти резинки визуально практически не заметны были. По крейней мере на новых троллейбусах, у которых двери нормально закрывались.
Как пример: http://dic.academic.ru/pictures/wiki...k-ZIU9-003.jpg

Да уж, троллейбус "новый", аж блестит!

[Homer]

Сообщение от amigo_s

Да уж, троллейбус "новый", аж блестит!

Можно сказать аж в соледоле ещё весь!

[za MKADom]

Как я понимаю модель без бокса. А жаль.

[Angel]

Рабочие штангоуловители и веревки на заводе устанавливались на все троллейбусы без исключения. Отсутствие штангоуловителя - это последствия эксплуатации и ремонтов.

[МАРАТКИН]

Сообщение от Angel

Рабочие штангоуловители и веревки на заводе устанавливались на все троллейбусы без исключения. Отсутствие штангоуловителя - это последствия эксплуатации и ремонтов.

значит предлагаемая нам модель из ремонтной базы ))) насчет горных чилийских,там был большой заказ,но что-то не срослось и их пригнали к нам в казань,я сам был свидетелем как мой друг разогнал его под 120 км/ч.там приборная панель была из пластика ,обогрев переднего стела по всему периметру и трубчатых тенов и руль выше и изящнее,почти как на камазе.