|
|
|
Опции темы |
26.02.2019, 21:28 | ссылка на ветку #41 |
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Лыткарино
Сообщений: 832
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 2,582 раз(а) в 480 сообщениях
|
№2
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
26.02.2019, 21:29 | ссылка на ветку #42 |
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Лыткарино
Сообщений: 832
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 2,582 раз(а) в 480 сообщениях
|
№3
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.02.2019, 21:50 | ссылка на ветку #43 |
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Лыткарино
Сообщений: 832
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 2,582 раз(а) в 480 сообщениях
|
Если не ошибаюсь - "Уралец"
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.02.2019, 21:52 | ссылка на ветку #44 |
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Лыткарино
Сообщений: 832
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 2,582 раз(а) в 480 сообщениях
|
Еще
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.02.2019, 21:55 | ссылка на ветку #45 |
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Лыткарино
Сообщений: 832
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 2,582 раз(а) в 480 сообщениях
|
И еще
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksei 72 (01.10.2019),
andrchub (27.02.2019),
KED (27.02.2019),
Валентин_1964 (27.02.2019),
Елисаветинец (16.07.2019)
|
27.02.2019, 18:49 | ссылка на ветку #46 |
редактор Wiki, старожил форума
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: г. Солнечногорск Московская Область
Сообщений: 3,661
Сказал(а) спасибо: 970
Поблагодарили 13,118 раз(а) в 2,591 сообщениях
|
А информационная табличка на голубую машину есть? Похожа на 49061, но у ней пассажирский отсек смещен почему-то к передней части и четыре квадратные фары. Вроде выкладывали фотографии этой машины на территории ЗИЛа без колес и накрытая брезентом.
__________________
Александр Кислицын (контакты)
|
27.02.2019, 20:14 | ссылка на ветку #47 |
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Лыткарино
Сообщений: 832
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 2,582 раз(а) в 480 сообщениях
|
Вот на эту машину фото таблички у меня ни фига не получилось. Похожа, да на 49061, но даже в книге "преодоление бездорожья" нет фото такой машины. Все со смещенным назад отсеком.
|
27.02.2019, 21:04 | ссылка на ветку #48 |
редактор Wiki, старожил форума
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: г. Солнечногорск Московская Область
Сообщений: 3,661
Сказал(а) спасибо: 970
Поблагодарили 13,118 раз(а) в 2,591 сообщениях
|
Вот она-же, но что за модель не понятно http://rcforum.ru/showpost.php?p=3052885&postcount=743.
__________________
Александр Кислицын (контакты)
|
27.02.2019, 22:29 | ссылка на ветку #49 |
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Лыткарино
Сообщений: 832
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 2,582 раз(а) в 480 сообщениях
|
По форме передней части похожа на 49061, а по окнам похожа на 49042. Может симбиоз какой?
|
11.07.2019, 20:15 | ссылка на ветку #50 | |
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Лыткарино
Сообщений: 832
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 2,582 раз(а) в 480 сообщениях
|
Цитата:
Это оказывается - Э49061Р Вот что нашел: Со второй половины 80-х годов, параллельно с мелкосерийным производством "обычных" 4906 и 49061, началась постройка экспериментальной машины, объединившей в себе как наработки по применению турбореактивного двигателя, так и идею установки роторно-поршневых двигателей СКБ РПД ВАЗ. Малогабаритные "Ванкели" позволяли скомпоновать моторный отсек минимальной высоты, расположив над ним авиационную турбину. А вот длинной пришлось пожертвовать - задний свес автомобиля больше, чем у ЗИЛ-4906, да и вся конструкция, даже без турбины, гораздо сложнее. Каждый РПД работает на колеса своего борта, при этом момент сначала передается при помощи карданного вала на отдельно расположенную коробку передач, выполненную вместе со сцеплением, затем на раздаточную коробку, затем на бортовые и колесные редуктора, заимствованные у 4906. А привод вентилятора системы охлаждения пришлось сделать гидравлическим, и расположить радиатор наклонно вдоль левого борта.
Нижняя часть корпуса, за исключением задней части, в основном аналогична обычной "Синей Птице", а вот верх сильно изменился - он представляет единое целое с кабиной водителя, на нем нет съемных элементов, изменено лобовое остекление и боковые форточки кабины. Очень заметны круглые колпаки вентиляционных отверстий по бортам и иная светотехника, заимствованная у современных для того времени отечественных легковых автомобилей. Пассажирский отсек на опытном автомобиле остался пуст, хотя система отопления была предусмотрена. в начале 90х годов финансирование работ было прекращено, и опытная машина так и осталась не завершенной. Она не проходила испытаний, да и из своего бокса, по большому счету и не выезжала - по ряду причин первые запуски РПД и проверка трансмиссии оказались не очень удачными. И уж тем более, на ней не испытывали турбореактивную установку - турбины долго пылились на заводе и на рубеже 2000х годов были проданы. А позднее, в связи с реструктуризацией завода бокс, где Э49061Р стояла, был освобожден и машина заняла место у проходной во внутреннем дворе СКБ. Далее ее владельцем стал "Завод индивидуальных лимузинов" и были планы по созданию на ее базе ходового образца. Под эту тему были демонтированы РПД, и ряд агрегатов трансмиссии, но тема заглохла не начавшись. После ряда безуспешных попыток, автомобиль был все же реализован в разобраном виде и, по нашим сведениям и занял место в экспозиции музея. Последний раз редактировалось d7161; 11.07.2019 в 20:17. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
EBA (02.09.2022),
Кирилл Евланов (17.07.2019)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Технический музей в Тольятти. | Шелепенков Максим | Музеи | 690 | 14.09.2023 22:17 |
Музей ИЖ-Авто | Charger | Музеи | 50 | 27.07.2015 22:20 |
Музей АЗЛК | moskvichist | Музеи | 30 | 29.12.2009 13:18 |
Военно-исторический музей Приволжско-Уральского военного окр | lawe | Общее | 11 | 07.09.2009 21:34 |
Музей КДВО. | AlexeyKarlin27 | Общее | 9 | 01.08.2009 22:50 |