|
|
|||||||
| ||||||||
| Главная страница | Форум | Аукцион масштабных моделей | Правила | Дневники | Все альбомы | Бан-лист | Мои сообщения | RSS |
|
||||||||||||||||||||||
28.03.2008, 15:01
|
ссылка на ветку #131 |
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: г. Хабаровск.
Сообщений: 2,099
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 488 раз(а) в 266 сообщениях
|
Электромобиль. Изготовлено 3 экземпляра. Особенности:
1) Заднее расположение электромоторов 2) Два аккумулятора (300 А-ч) 3) Зависимая рессорная подвеска 4) Склёпанная из алюминевых профилей рама. Год постройки: 1948, 4Х2, грузоподъёмность 1500 кг, число мест: 2, длина - 4460 мм, ширина - 1930 мм, высота - 2000 мм, база - 2500 мм, снаряжённая масса - 2639 кг, скорость - 36 км/ч.
__________________
Советское - значит шампанское! (Юрий Визбор) |
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Sergey 83 (25.09.2016)
|
|
Сегодня
|
 Это может быть интересно
|
|
28.03.2008, 15:36
|
ссылка на ветку #132 |
|
старожил форума
Регистрация: 17.07.2007
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 1,024
Сказал(а) спасибо: 1,831
Поблагодарили 1,576 раз(а) в 415 сообщениях
|
Кстати, трехосный грузовик проекта ТАЙФУН, был еще жив (по данным 2002 года). Лично учавствовал в его переправке из НАМИ на завод КАМАЗ. Лично оторвал на нем откидывающуюся на пневматике подножку кабины, зацепившись за стоявший в проезде КАМАЗ. Машина конечно разукомплектованная и ездила только на тросу.
Также в 2002 году еще существовали ДЕБЮТ и ДЕБЮТ 2 (разукомплекованные сильно). Также КОМПАКТ 1 в идеале (в фое центрального корпуса стоял) был. |
|
|
|
|
29.03.2008, 17:06
|
ссылка на ветку #133 |
|
редактор Wiki
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: Иваново
Сообщений: 3,924
Сказал(а) спасибо: 2,261
Поблагодарили 1,765 раз(а) в 834 сообщениях
|
А "Ермак" жив ещё?
__________________
Моя визитка |
|
|
|
|
19.04.2008, 10:48
|
ссылка на ветку #134 |
|
старожил форума
Регистрация: 26.01.2008
Адрес: Моск.область emeil :alexandermonakhoff@yandex.ru
Сообщений: 1,086
Сказал(а) спасибо: 3,601
Поблагодарили 5,301 раз(а) в 639 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
НАМИ
есть у кого фото прототипов КАЗ-4540?они назывались НАМИ-0215 или 0217...
|
|
|
|
|
19.04.2008, 13:31
|
ссылка на ветку #135 |
|
Регистрация: 31.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,573
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 4,133 раз(а) в 822 сообщениях
|
Скажите пожалуйста, а за счёт чего НАМИ всё это время существует? Что-нибудь из их творений хоть когда-нибудь пошло в серию?
|
|
|
|
|
20.04.2008, 02:22
|
ссылка на ветку #136 | |
|
Регистрация: 12.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 879
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 90 раз(а) в 56 сообщениях
|
Цитата:
Вообще-то НАМИ не дизайн-ателье. Там занимались автомобилем вообще, теорией, исследованиями, разработкой отдельных систем.. И сделано очень много. Его задача - работать на перспективу и помогать заводам решать практические задачи проектирования и доводки. |
|
|
|
|
|
20.04.2008, 02:24
|
ссылка на ветку #137 |
|
Регистрация: 31.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,573
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 4,133 раз(а) в 822 сообщениях
|
А сейчас они на кого работают?
|
|
|
|
|
09.05.2008, 13:26
|
ссылка на ветку #138 |
|
старожил форума
Регистрация: 16.01.2008
Сообщений: 663
Сказал(а) спасибо: 236
Поблагодарили 600 раз(а) в 258 сообщениях
|
АР-НАТИ
Из пресс-службы НАМИ перед 9 Мая прислали три фотки "Автомобиля-Разведчика" АР-НАТИ (разработка 1941 г.) и краткий текст. Посмотреть можно тут:
http://www.autocatalogue.ru/html/nati/ar-nati/amain.htm - краткое описание http://www.autocatalogue.ru/html/nat...ati/amainf.htm - фотогалерея Всех с Праздником Победы! |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (08.06.2010)
|
|
09.05.2008, 18:22
|
ссылка на ветку #139 |
|
Регистрация: 14.11.2007
Сообщений: 30
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 21 раз(а) в 9 сообщениях
|
НАМИ_
Какой индекс у этого автомобиля ?
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Sergey 83 (25.09.2016)
|
|
22.05.2008, 18:30
|
ссылка на ветку #140 | |
|
Регистрация: 12.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 879
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 90 раз(а) в 56 сообщениях
|
Re: НАМИ_
Цитата:
С кабиной от настоящего "Мультикара". Было еще два потом, уже с оригинальной кабиной. |
|
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| НАМИ-790 | N_alecs | Мастерская WM KIT (Белгород) | 5 | 15.02.2024 13:36 |
| Выпуск 33. НАМИ-1 | ivan34357 | Вып. АЛ-Л №22 - №65 | 5 | 05.08.2023 22:15 |
| НАМИ-790 панелевоз | Автоистория | П Автосцепки, полуприцепы, прицепы АИст | 217 | 05.03.2019 16:43 |
| Полуприцеп НАМИ-790 | musicl | П Прицепной состав =SSM= | 40 | 12.01.2016 15:54 |
