выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Выставки, музеи, салоны, шоу > Музеи
Перезагрузить страницу История чешских авто в Музеях Часть 10. Разное
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.07.2015, 10:53 ссылка на ветку   #11
remont1969
 
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,391 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

В силу того, что я неожиданно обнаружил, что править не могу свои старые сообщения новинки в одном месте.
Vojenské technické muzeum Lešany - VHU PRAHA (http://www.vhu.cz/muzea/zakladni-inf...-o-vtm-lesany/)
Грузовой внедорожный автомобиль AVIA S-430. В конце 60-х годов стало совершенно ясно, что Praga V3S, основной грузовой автомобиль Чешской армии на глазах устаревает и с ростом размеров и веса систем и оружия его возможностей не хватает. Одним из участников конкурса стала и фирма Avia Praha. Машина должна была перевозить 6 тонн на шоссе и 4 тонны на бездорожье. В общем она была схожа с проектировавшимся в то же время польским STAR-266. Хотя и нет фактов об их совместной разработке, но конец 60-х годов озаменовался большим числом совместных чехо-польско-ГДРовских проектов в автомобилестроении и не бы удивительно, если бы и 6-ти тонную машину начали разрабатывать вместе. C 1965 года началась разработка нового вездеходного грузовика AVIA S-430. Как и STAR так и AVIA S-430 должны были занять нишу 6-ти тонного носителя оружия между ЗиЛ-131 и КрАЗ-255Б, которых не было ни у Чешской армии, ни у Варшавского договора. В Чешской республике так же рассматривался STA VV 6x6 Děvín Братиславского автомобильного завода.
В 1971 году было выпущено 6 прототипов, не только в грузовом исполнении, но и со стандартными контейнерами-будками от Каросы. Вездеход имел классическую конструкцию со сварной рамой и независимой торсионной подвеской всех колес с гидравлическими амортизаторами. Использовался бензиновый 6-ти цилиндровый двигатель B 615 (5750см3, 159 л.с.).
Построенные автомобили не соответствовали предварительному ТЗ от Чешской Армии – так масса была 6755 кг вместо 5800, длина 7245мм вместо 7000, ширина 2500мм вместо 2400. Привыкшие к дизелям Татры военные также негативно оценили большой расход бензина.
Но самым главным недостатком было отсутствие производственных мощностей, так как завод Авиа готовился к производству по лицензии Renault Saviem. В общем машина не была принята на вооружение, как и его конкурент Devin.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1965 - 1971 AVIA S430 Prototyp Чехия.jpg
Просмотров: 5
Размер:	93.6 Кб
ID:	3283277
remont1969 вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 18.07.2015, 10:56 ссылка на ветку   #12
remont1969
 
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,391 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Muzeum sportovních vozů Lány (http://www.auto-muzeum.cz/cz/vitejte...nich-vozu-lany)
Фотография 2008 года
1977 - 1978 Formula Easter MTX 1-03 Metalex Лани
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1978 Formule Easter MTX Чехия.jpg
Просмотров: 4
Размер:	74.3 Кб
ID:	3283282
remont1969 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2015, 23:35 ссылка на ветку   #13
remont1969
 
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,391 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

В Пражском научно техническом музее (Národní technické muzeum) в рамкам выставки Parní stroje v českých zemích (Паровые машины в чешских землях) одним из экспонатов был паровый двигатель от Škoda Sentinel. При давлении пара в 19 атмосфер и 250 оборотах в минуту выдавал 70 л.с.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2847.jpg
Просмотров: 2
Размер:	67.2 Кб
ID:	3379482
remont1969 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2018, 18:03 ссылка на ветку   #14
remont1969
 
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,391 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Просматривал фотографии за этот год и нашел забытую папку с выставкой Легенды-2018 (Legends-2018, https://www.legendy.cz/). Выставка проходила в огромном ареале Выставища в Холешовицах в Праге. Самым близким событием по смыслу наверно Автоэкзотика, которая раньше проводилась на Тушинском поле. Если к куче любителей добавить шале почти всех дилеров, историческую экспозицию и выствки раллийных автомобилей и суперкаров, то получатся как раз Легенды-2018. На выставке была наверно самая большая коллекция машин Metalex MTX в одном месте.
Итак классика - первый гоночный автомобиль MTX 1-01
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1971 Škoda MTX 1-01 formule Škoda Чехия Прага Vystaviste Legends-2018 2018_06.jpg
Просмотров: 2
Размер:	123.9 Кб
ID:	5029768

MTX 1-04 KIN был построен в 1978 году с двигателем ВАЗ-21011, через год в 1979 году на формулу был поставлен двигатель Zastava 1300см3. Для машины использовалась новая трубчатая рама и подвеска из совершенного нового MTX 2-03 Spider. Чешский конструктор дизайнер, гонщик и конструктор Вацлав Крал спроектируют очень низкий кузовбез заднего крыла, но с «эжектором» в задней части автомобиля, которая увеличивала необходимую прижимную силу на заднюю ось
MTX 1-04 были быстрее в поворотах, чем конкуренты, но очень тяжело управлялся, что требовало высокой квалификации гонщика.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1978 MTX 1-04 KIN Easter Чехия Прага Vystaviste Legends-2018 2018_06.jpg
Просмотров: 4
Размер:	108.2 Кб
ID:	5029769
В 1978 году в производство пошла модель MTX 2-03 Spider B6 с использованием того же KIN-эффекта как и у модели 1-04. Формула B6 была сформирована для машин с двигателем до 1300см3. Исрользовался двигатель ВАЗ-21011 c мощностью 110кВт.
Это была первая машина второго поколения гоночных машин от Металлекс
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1977-1979 MTX 2-03 Spider (MTX Praha) Чехия Прага Vystaviste Legends-2018 2018_06.jpg
Просмотров: 2
Размер:	121.5 Кб
ID:	5029770

В 90-е годы фирма занялась переделкой серийных машин.
Одним из самых популярных стал родстер MTX 7-06 Roadster 136 (1993-1996), на шасси Skoda Favorit сконструированный Вацлавом Кралем. Roadster 7-06 представлен в 1990 году. Всего было выпущено около 200 родстеров MTX 7-06 Roadster - Двухдверный двухместный родстер, передний двигатель и передний привод. (R4), OHV, 1289 см³, сжатие 9,7, дмощность 51 кВт (70 кВт) при 5500 об / мин, крутящий момент 100 Нм при 3800 об / мин, механическая пятиступенчатая коробка передач, вес 920 кг, максимальная скорость 160 км / ч. Передняя подвеска и пружины McPherson, задние продольные шарниры с торсионным стержнем и пружинами, передние дисковые тормоза, задний барабан.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1993 MTX 7-06 Roadster 136 LXi Чехия Прага Vystaviste Legends-2018 2018_06.jpg
Просмотров: 3
Размер:	147.6 Кб
ID:	5029771 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1993-1996 MTX 7-06 Roadster 136 LXi Чехия Прага Vystaviste Legends-2018 2018_06.jpg
Просмотров: 0
Размер:	100.0 Кб
ID:	5029772
В 1998 году был выпущен MTX Beach Buggy 1.4. , открытый родстер без дверей, пластиковый кузов на трубчатой ​​раме, двигатель и передний привод. Четырехцилиндровый двигатель DOHC объемом 1388 см3, сжатие 10,3, мощность 66 кВт (90 л.с.) при 5500 об / мин, крутящий момент 123 Нм при 4000 об / мин, вес 800 кг, максимальная скорость 175 км/ч.
Beach Buggy была первоначально представлена ​​в 1992 году как Verold Baghira. Корпус был спроектирован Вацлавом Кралем с двигателем Škoda Favorit с задним приводом. Фирма Верольд не запустила машину в производство. MTX оставил от машины только кузов, изменил привод на передний а двигатель и механику взял от Ford Fiesta. В 1998 году началось его мелкосерийное производство Roadster Beach Buggy. Машина могла поставляться и сборочными комплектами. На выставке была машина 2002 года выпуска
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2002 MTX Beach Buggy 1.4 Чехия Прага Vystaviste Legends-2018 2018_06.jpg
Просмотров: 2
Размер:	97.1 Кб
ID:	5029773
remont1969 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2018, 18:11 ссылка на ветку   #15
remont1969
 
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,391 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Немного в стороне от массовки стоял необычный грузовик с полуприцепом - Skoda Xena 19.47 (LIAZ 400). Это была последняя попытка завода войти в новую воду с новой машиной. LIAZ 400 был серийным грузовиком производства LIAZ в 1995-1999 годах. Разработка началась в 1990-х годах для замены устаревшей серии 300. И хотя во многом машина опиралась на 300-е семейство, шасси, двигатель и кабина являются новыми. Была разработана специальная модульная конструкция Skoda Liaz SKL, которая должна была лечь в основу новой серии машин всех классов.
В LIAZ были разработаны различные варианты серии 400, которые охватывали весь спектр и полностью замели серии LIAZ 300 (тягачи, грузовики, самосвалы, муниципальные и специальные шасси) с шасси от 4 × 2 до 8 × 4, двигатели - LIAZ, Deutz, Detroit, Cummins и т. д. Предлагались различные кабины трех разных размеров, двух разных длин и двух разных высот. Всего было выпущено 37 тягачей и 19 машин типа Fox всех вариантов. На этом грузовое производство в LIAZ было закрыто. Хотя машина была неплоха.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1996-1998 Skoda Xena 19.47 (LIAZ 400) Чехия Прага Vystaviste Legends-2018 2018_06.jpg
Просмотров: 3
Размер:	97.5 Кб
ID:	5029796
remont1969 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2018, 18:31 ссылка на ветку   #16
remont1969
 
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,391 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Немного в стороне примостилось две Авиа -
1968-1983 Avia A21F Škoda Rally Team и 1968-1983 Avia A31 VB
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1968-1983 Avia A21F Škoda Rally Team Чехия Прага Vystaviste Legends-2018 2018_06.jpg
Просмотров: 4
Размер:	92.1 Кб
ID:	5029856 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1968-1983 Avia A31 VB Чехия Прага Vystaviste Legends-2018 2018_06.jpg
Просмотров: 3
Размер:	108.7 Кб
ID:	5029857
remont1969 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2018, 18:33 ссылка на ветку   #17
remont1969
 
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,391 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Самый необычный экспонат - детский миниавтомобильчик с двигателем от мопеда.
1947 Minivozik Vitkovice - Stadion S11
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1947 Minivozik Vitkovice - Stadion S11 Чехия Прага Vystaviste Legends-2018 2018_06.jpg
Просмотров: 3
Размер:	117.1 Кб
ID:	5029868
remont1969 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2019, 16:27 ссылка на ветку   #18
remont1969
 
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,391 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

В 1984 году классические заднемоторные Skoda 130 RS начали сдавать свои позиции в основном из-за отсутствия двигателя с объемом большим 1300см3. Для группы B были нужны машины не менее 1600см3. В соцлагере такие были только в СССР. Metalex, который активно работал и с Ладами решил использовать двигатель 1.6 от Lada VFTS, подготовленной Вильнюсским заводом. двигатель выдавал 160 лошадиных сил при 7000 об / мин. На базе машины Skoda Garde был построен прототип MT 160 RS. . Всего было построено три прототипа. Один из них показывали в рамках Ралли Барум-2019 в Злине, Моравия.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1984 Škoda MTX 160 RS – Group B Prototype Чехия Zlin 2019_07.JPG
Просмотров: 1
Размер:	215.3 Кб
ID:	5439675
remont1969 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
История чешского авто в музеях. Часть 5. Aero remont1969 Музеи 17 09.02.2019 02:24
История чешского авто в музеях. Часть 4. JAWA remont1969 Музеи 28 09.02.2019 02:15
История чешских авто. Часть 9. Sodomka-Karosa remont1969 Музеи 12 07.10.2018 18:28
История чешских авто в музеях. Часть 8. Velorex remont1969 Музеи 8 07.10.2018 17:27
История чешского авто в музеях. Часть 3. Walter remont1969 Музеи 2 01.04.2017 23:47




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18