[Penza-58]

А можно ли установить на ЛАЗ колпаки или колёса от Икаруса-250, насколько это будет соответствовать действительности?

[GOOGLE]

[Subamaniacs]

Сообщение от Penza-58

А можно ли установить на ЛАЗ колпаки или колёса от Икаруса-250, насколько это будет соответствовать действительности?

Возможно, но как вариант гаражной установки: http://avto-nomer.ru/fotob111910

[КАА]

Сообщение от Penza-58

А можно ли установить на ЛАЗ колпаки или колёса от Икаруса-250, насколько это будет соответствовать действительности?

Саша, ну попытаться можно...

[Penza-58]

Спасибо ребята, значит поставлю от Икаруса!

[Subamaniacs]

Сообщение от Penza-58

Спасибо ребята, значит поставлю от Икаруса!

Ждем фото!

[КАА]

Сообщение от Penza-58

Спасибо ребята, значит поставлю от Икаруса!

Саша, может пригодится.
Вот, некоторые доработки коллеги с "МК" Сергея с ником "serjo". Фото его же.
Ему не нравился первый "250.58" с колпаками. Он установил диски от "260" от "Совы", покрышки от "677М" "SSM". А Колеса от "250.58" кинул на "260-й".
И "Интуристу" подкрасил основание диска в белый цвет, видна конструкция диска с колпаком.

[Penza-58]

Спасибо Андрей, а ведь реально на Совтрансавто можно заменить диски без колпаков от 260го.

Сообщение от КАА

Ну, "сбылась мечта идиота"!
Внешний вид "ЛАЗа" с черными родными дисками, не доставляли мне радости в глазах..., как-то, на мой взгляд, смотрелась модель серо... Все это время не покидала идея "переобудь" модель, именно, в диски с колпаками от "Туриста" "КаБэшного".
Спасибо большое, сотрудникам магазина "КБ", с которыми связался по почте в группе "ВКонтакте", откликнулись на мою просьбу подыскать "убитую" модель "Туриста", с целью приобретения от него колес.
Сегодня получил, не просто колеса, а целую модель с некоторым количеством "косяков" по кузову, сразу принялся за работу.
Пришлось немного попотеть, в виду разной конструкции дисков, толщины и длины осей, глубины посадочных мест... При первоначально знакомстве с "699Р", пытался снять резину, но она мне показалась "дубовой", но оказалось, что на самом деле удерживающие бортики покрышки на диске оказались необычно высокими. Этот факт, очень затрудняет процесс снятие покрышки с диска, и, возможно, несколько увеличивает в диаметре, отсюда визуальное ощущение преувеличенных колес от оригинала. При монтаже покрышки на диски "Туриста", имеется небольшой люфт. Пока возился с задней осью, передняя - осела и люфт пропал. Интересна конструкция диска-спарки задней оси, она состоит из двух частей.
Ну и фотоотчет. На мой взгляд, старания были не напрасны.

Андрей! Потрясающе! Меня 699 и так не напрягал, а только радовал, но с колпаками вообще здорово (хоть и колхозинг)! Мои поздравления.

[lellik79]

Сообщение от КАА

Саша, может пригодится.
Вот, некоторые доработки коллеги с "МК" Сергея с ником "serjo". Фото его же.
Ему не нравился первый "250.58" с колпаками. Он установил диски от "260" от "Совы", покрышки от "677М" "SSM". А Колеса от "250.58" кинул на "260-й".
И "Интуристу" подкрасил основание диска в белый цвет, видна конструкция диска с колпаком.

А мне кажется полным кощюнством ,перекидывания колёс с Совы,на КБ.С КБ на КБ да,а так увольте. Да и я более,чем уверен,что КБ выпустит Икарус 260,01,более позднего выпуска,или же Икарус 260,37. Вот на них перекинуть колёса с колпаками это да,а на Сову,.....
Но на цвет и вкус все фломастеры разные. Коли нравиться автору,так и мы порадуемся.

[dokk]

Диски от Икарус-280