выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Масштабные модели транспорта России, СССР, СНГ > · MODEL · PRO
Перезагрузить страницу ж/д техника Автомотриса служебная АС-1А
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.11.2019, 18:05 ссылка на ветку   #31
доброволец
 
Регистрация: 27.09.2017
Адрес: москва
Сообщений: 2,774
Сказал(а) спасибо: 5,646
Поблагодарили 4,113 раз(а) в 1,547 сообщениях
По умолчанию

То что автомотриса стоит дороже промышлено изготовленной модели трамвая вопросов не вызывает, с этим как раз всё ясно. Удивляет, как уже писал ранее, что данная модель дороже, выпущенных той же мастерской, барбухаек и экскаватора э 255, который с виду кажется более трудоёмким по исполнению.
доброволец вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 11.11.2019, 21:47 ссылка на ветку   #32
riddik
RC-Мастер; старожил форума
 
Аватар для riddik
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: москва
Сообщений: 1,412
Сказал(а) спасибо: 866
Поблагодарили 19,774 раз(а) в 2,449 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от доброволец Посмотреть сообщение
То что автомотриса стоит дороже промышлено изготовленной модели трамвая вопросов не вызывает, с этим как раз всё ясно. Удивляет, как уже писал ранее, что данная модель дороже, выпущенных той же мастерской, барбухаек и экскаватора э 255, который с виду кажется более трудоёмким по исполнению.
Цена заложена в тираж. Возможно он маленький. Даже мой знакомый который берет ВЕСЬ модел про пропускает данную модель.
Про эксковатор лучше молчите. Он разлетелся во всех вариантах. В наличии сейчас довыпуск.
И самое главное что вы забываете что с 1 октября все практически в стране подорожало. Смола уж точно.

Добавлено через 1 час 15 минут
Да и размер не маленький 25x10x11
__________________
Киты продаваемые на уномаге с моим ником ко мне не имеют никакого отношения. От слова совсем.
riddik вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
доброволец (11.11.2019)
Старый 15.11.2019, 16:29 ссылка на ветку   #33
musicl
RC-Site Admin; старожил форума
 
Аватар для musicl
 
Регистрация: 30.09.2008
Адрес: Череповец
Сообщений: 18,916
Сказал(а) спасибо: 20,830
Поблагодарили 388,263 раз(а) в 18,533 сообщениях
Отправить сообщение для musicl с помощью Skype™
По умолчанию

Автомотриса служебная АС-1А (со следами эксплуатации)


Производитель: ModelPro
Код модели: 0082MP
Масштаб: 1:43
Материал: Металл+пластик
Размеры упаковки (см): 26.5x11x11.5
Вес брутто (гр.): 514
Цена: 6,860 руб.
Ожидается:
Товар в наличии с 20 ноября
Миниатюры
musicl на форуме   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Garalex (15.11.2019), gk_2908 (19.11.2019), Hamster (07.12.2019), Metallurg (23.11.2019), non62 (15.11.2019), novik10101983 (15.11.2019), traces_high (15.11.2019), Vologzhanka (15.11.2019), Полковник1968 (24.11.2019), Сальери (15.11.2019)
Старый 15.11.2019, 16:37 ссылка на ветку   #34
non62
 
Аватар для non62
 
Регистрация: 12.06.2014
Адрес: СССР.Москва.Минск.Далее - везде.
Сообщений: 3,533
Сказал(а) спасибо: 7,670
Поблагодарили 6,672 раз(а) в 2,067 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от musicl Посмотреть сообщение
со следами эксплуатации
А получше стала смотреться!Усталость ей к лицу.И рельсы блестят.Надо было ещё шпалы выделить и стёклышки в фонарях сменить.
non62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2019, 16:46 ссылка на ветку   #35
antoha154b1
 
Аватар для antoha154b1
 
Регистрация: 24.10.2014
Адрес: Барнаул, Алтайский край.
Сообщений: 547
Сказал(а) спасибо: 820
Поблагодарили 894 раз(а) в 267 сообщениях
По умолчанию

Как железнодорожник скажу, так грязь не летит на подвижной состав, комьями... "Обгадинг" не к месту.
antoha154b1 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
traces_high (15.11.2019)
Старый 15.11.2019, 16:55 ссылка на ветку   #36
non62
 
Аватар для non62
 
Регистрация: 12.06.2014
Адрес: СССР.Москва.Минск.Далее - везде.
Сообщений: 3,533
Сказал(а) спасибо: 7,670
Поблагодарили 6,672 раз(а) в 2,067 сообщениях
По умолчанию

Так это же не грязь...Это пятна ржавчины...Наверно.
non62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2020, 07:09 ссылка на ветку   #37
Asgard
RC-глашатай
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,309
Сказал(а) спасибо: 45,264
Поблагодарили 114,195 раз(а) в 13,523 сообщениях
По умолчанию

Всем привет!
Сделал себе подарок на Новый год.
АС-1А (Автомотриса Служебная, 1-й тип, исполнение А); цвет: крыша серая, верх жёлтый, низ красный, по середине белая полоса, рама чёрная; колёсные пары статичны; дворники; серебристые ручки дверей; внизу лобовых стен по центру установлены автосцепки СА-3, по бокам от которых расположены «стеклянные» круглые буферные фонари; по бокам корпуса автомотриссы закреплены скобы поручей; в кабине машиниста установлены органы управления; в салоне по бортам стоят жёлтые скамьи для пассажиров; на крыше два «стеклянных» головных прожектора; модель установлена на рельсошпальную (путевую) решетку и находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. 1964-1980г.г. Производитель «Model Pro», Россия. (0074МР).
Фотографии модели мои, настоящей автомотриссы из сети, коллаж составил сам, а справка отсюда:
https://ru.wikipedia.org/wiki/АС1А

АС1А (Автомотриса Служебная, 1-й тип, исполнение А) — двухосная служебная автомотриса, строившаяся в СССР с 1964 по 1980г.г. на Великолукском локомотивовагоноремонтном заводе.
Является дальнейшим развитием автомотрисы АС1, выпускавшейся с 1948 по 1964 годы. В свою очередь, АС1А стала прототипом для автомотрисы АС1М, выпускавшейся с 1980 года.
Автомотрисы АС1 и АС1А в различных источниках именуют по-разному. Например, в книгах по путевым машинам их иногда называют автодрезинами (см. также фото слева). Однако автономные самоходные вагоны с двигателями внутреннего сгорания более правильно называть автомотрисами.
Конструкция
Кузов автомотрисы — вагонного типа с нижней рамой, сварной конструкции, с двумя кабинами управления. Лобовые стенки автомотрисы прямые и вертикальные, в верхней части имеют по два лобовых стекла кабины машиниста, над которыми посередине вверху установлен головной прожектор. Внизу лобовых стен по центру установлены автосцепки СА-3, по бокам от которых расположены круглые буферные фонари. Боковые стенки вагона также прямые и вертикальные, в их нижней половине имеется два гофра. В стандартном исполнении автомотрисы имеют с каждой стороны по две симметрично расположенных ручных одностворчатых двери, служащие для входа и выхода как локомотивной бригады, так и пассажиров. Перед каждой из дверей со стороны лобовой части напротив кабины машиниста имеется по одному окну, между дверями расположено два более широких окна салона. Длина автомотрисы по осям сцепок — 8746 мм, ширина — 2840 мм, высота 3327 мм, колесная база — 3800 мм.
Колёса чугунные с ободом диаметром 650 мм. На автомотрисе установлен бензиновый карбюраторный рядный шестицилиндровый двигатель ГАЗ-51. Этот двигатель имеет цилиндры диаметром 82 мм, ход поршня 110 мм и развивает при скорости вращения вала 2800 об/мин номинальную мощность 70 л. с. Вес двигателя (сухой) — 250 кг. Расход топлива при номинальной мощности — 270 г/э. л. с. ч.
Вал двигателя через четырёхступенчатую коробку передач ГАЗ-51, реверс, карданный вал и осевой редуктор соединены с движущей колесной парой автомотрисы. Передаточное отношение коробки передач на 1-й ступени — 1:6,40, на 2-й — 1:3,09, на 3-й — 1:1,69, на 4-й — 1 и на задний ход — 1:7,82. Передаточное отношение реверса — 1:2,44, осевого редуктора — 1:1,58.
Автомотриса имеет колодочный тормоз (на обе колесных пары) с пневматическим приводом. На автомотрисе имеется бак на 95 кг бензина. Нагрузка от движущей колесной пары — 5 т, от поддерживающей — 4 т. Скорость автомотрисы при скорости вращения вала двигателя 2800 об/мин: на 1-й ступени — 12,8 км/ч, на 2-й — 26,6 км/ч, на 3-й — 48,5 км/ч и на 4-й — 82,0 км/ч. Последняя скорость является конструктивной.
В автомотрисе имеется 24 места для сидения. Грузоподъёмность её равна 2,4 т. К автомотрисе на плоском профиле пути (на площадке) можно прицепить подвижной состав весом не более 10 т.
До распада СССР автомотрисы АС1А и их модификации эксплуатировались на различных железных дорогах Советского Союза. На постсоветском пространстве эксплуатация продолжилась как минимум в восьми странах (Россия, Украина, Белоруссия, Литва, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Азербайджан). Помимо железных дорог габариты автомотрисы АС1А позволяют использовать их на линиях метрополитена бывших советских республик; известно, например, об эксплуатации АС1А-19 в Московском метрополитене и АС1А-1401 в системе Д-6.
Миниатюры
__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда
Asgard на форуме   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
4enz (17.01.2020), denisz2 (17.01.2020), Lefortovo (17.01.2020), non62 (17.01.2020), Odessit (14.12.2023), pashaW (17.01.2020), Игорь484 (17.01.2020)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18