выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 🔍 Частные коллекции - Private collections
Перезагрузить страницу Послевоенный автотранспорт (DelfiNN’s collection)
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.09.2015, 21:15 ссылка на ветку   #111
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от горбатый Посмотреть сообщение
Душевная модель! Настоящий дайкаст)
Немножко с размерами колёс перестарались, а так - да, мне тоже нравится. Сравнивая с АИстом, отдал предпочтение "Ультре".

Раньше жил в военном городке, в 80-е годы у нас в основном сто-тридцатые ЗиЛы и ГАЗ-52/ 53 ездили в защитной окраске...
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
tvan3 (29.09.2015), горбатый (28.09.2015)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 28.09.2015, 21:28 ссылка на ветку   #112
горбатый
 
Аватар для горбатый
 
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DelfiNN Посмотреть сообщение
Немножко с размерами колёс перестарались, а так - да, мне тоже нравится. Сравнивая с АИстом, отдал предпочтение "Ультре".

Раньше жил в военном городке, в 80-е годы у нас в основном сто-тридцатые ЗиЛы и ГАЗ-52/ 53 ездили в защитной окраске...
А мне они голубыми больше запомнились (и обязательно морда белая)). Тоже Ультра понравилась больше, жаль самосвалы в тему коллекции не подходят (ибо 90-е), будем брать Аист или собирать из Китов)))
горбатый вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
DelfiNN (28.09.2015)
Старый 28.09.2015, 22:06 ссылка на ветку   #113
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от горбатый Посмотреть сообщение
А мне они голубыми больше запомнились (и обязательно морда белая)).
Ну, голубые ("Адриатика") - да, это классика. ))
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
горбатый (28.09.2015)
Старый 30.09.2015, 23:31 ссылка на ветку   #114
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию КИМ-10-51

КИМ-10-51
Легковой автомобиль с кузовом фаэтон

• Базовая модель: КИМ-10-50
• Предприятие-изготовитель: Московский автомобильный завод имени КИМ
• Годы выпуска: 1940–1941
• Модификация: КИМ-10-51 (1941 год)
• Число мест: 4
• Мощность двигателя: 26 л. с.
• Максимальная скорость: 90 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей: около 10
• Модель 1/43: DIP Models КИМ 10-51 1941 Кабриолет № 190511


Автомобили КИМ-10-51 с открытым кузовом должны были составить чуть ли не треть от общего объёма выпуска машин марки КИМ (15 000 из первых 50 000). Планам помешала война: собрать успели лишь около 10 экземпляров, ни один из которых не пережил военные годы. Фаэтоны предполагалось использовать в южных районах СССР, где, как считали, крыша машинам необязательна, и можно на этом сэкономить дорогой высококачественный прокатный лист.

Подробный обзор модели в "Песочнице".

Автомобиль КИМ-10-51 в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 12) – из книги Л. Шугурова "Автомобильная Москва".
Миниатюры
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)

Последний раз редактировалось DelfiNN; 27.01.2020 в 23:31.
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
15 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Blackdog (12.02.2017), delavar (01.10.2015), ledis (13.12.2017), MT23 (08.01.2017), musicl (30.09.2015), Pavel2121 (02.11.2015), rabikon08rus (31.01.2016), seu (01.10.2015), tatarin-ua (03.10.2015), tvan3 (01.10.2015), Vladlen99 (01.10.2015), АлександрSV (01.10.2015), Виталий Юдаев (01.10.2015), горбатый (01.10.2015), Собиратель 1978 (22.10.2015)
Старый 01.10.2015, 10:09 ссылка на ветку   #115
горбатый
 
Аватар для горбатый
 
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
По умолчанию

Поздравляю! Замечательная модель. Очень приятный цвет. ДиП хорошо постарался)
горбатый вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
DelfiNN (01.10.2015)
Старый 01.10.2015, 21:59 ссылка на ветку   #116
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию ГАЗ-52-04

ГАЗ-52-04
Бортовой грузовой автомобиль общего назначения (4Х2)

• Базовая модель: ГАЗ-52
• Предприятие-изготовитель: ГАЗ, Горьковский автомобильный завод
• Годы выпуска: 1966–1989
• Модификация: ГАЗ-52-04 (1975–1989 годы)
• Мощность двигателя: 75 л. с.
• Грузоподъёмность: 2,5 т
• Максимальная скорость: 70 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей ГАЗ-52 всех модификаций: около 1 млн.
• Модель 1/43: Наш Автопром H-257 ГАЗ-52-04 бортовой: тёмно-зелёный


ГАЗ-52 – гибридная модель, появившаяся через несколько лет после освоения выпуска грузовика ГАЗ-53. Машина оснащалась кабиной и узлами от «пятьдесят третьего», но при этом имела двигатель от «ветерана» ГАЗ-51 (а ещё ранее эта же модель двигателя стоял под капотом ещё довоенного ГАЗ-11-73). Что интересно, ГАЗ-51 продолжал выпускаться одновременно с ГАЗ-52 до 1975 года.

ГАЗ-52-04 – короткобазная модификация с кузовом меньшего размера и агрегатами ходовой части от модернизированной версии ГАЗ-53А. На базе ГАЗ-52-04 выпускались также грузопассажирское такси ГАЗ-52-05, газобаллонный ГАЗ-52-07, экспортный ГАЗ-52-74 (тропический – -54), шасси для длиннобазных самосвалов (ГАЗ-52-01) и длиннобазных газобаллонных фургонов (ГАЗ-52-08).

ГАЗ-52-04 в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 9) – взята с форума
Миниатюры
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)

Последний раз редактировалось DelfiNN; 11.11.2015 в 00:07.
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Blackdog (12.02.2017), delavar (02.10.2015), ledis (13.12.2017), MT23 (08.01.2017), rabikon08rus (31.01.2016), seu (02.10.2015), tatarin-ua (03.10.2015), tvan3 (02.10.2015), Vladlen99 (02.10.2015), АлександрSV (05.10.2015), Виталий Юдаев (01.10.2015), горбатый (01.10.2015), котъ (11.01.2016), Собиратель 1978 (22.10.2015)
Старый 02.10.2015, 07:17 ссылка на ветку   #117
Vladlen99
 
Регистрация: 28.03.2013
Адрес: Город-Герой Одесса.
Сообщений: 1,842
Сказал(а) спасибо: 39,930
Поблагодарили 1,998 раз(а) в 890 сообщениях
По умолчанию

Но морда на модели вышла где-то на 2 по 10 бальной.
Vladlen99 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
DelfiNN (02.10.2015)
Старый 02.10.2015, 09:13 ссылка на ветку   #118
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию

Сойдёмся на 3 баллах. 1 балл надо, как точу отсчета зарезервировать за Компаньоном, а 2 - для НАПовского же ГАЗ-53-12. Следом выложу.

Эх, надо бы их как-нибудь на ДИПовские поменять. Но это другие деньги, конечно...
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
горбатый (02.10.2015), Собиратель 1978 (22.10.2015)
Старый 02.10.2015, 09:19 ссылка на ветку   #119
горбатый
 
Аватар для горбатый
 
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DelfiNN Посмотреть сообщение
Сойдёмся на 3 баллах. 1 балл надо, как точу отсчета зарезервировать за Компаньоном, а 2 - для НАПовского же ГАЗ-53-12. Следом выложу.

Эх, надо бы их как-нибудь на ДИПовские поменять. Но это другие деньги, конечно...
ДиП это хорошо, но это не наш метод))) Вот если бы он за 600 рублей)) Лучше дождаться Аиста (ведь они грозились догнать и перегнать Америку, т.е. НАП).
горбатый вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
DelfiNN (02.10.2015)
Старый 02.10.2015, 19:48 ссылка на ветку   #120
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию ГАЗ-53-12

ГАЗ-53-12
Бортовой грузовой автомобиль общего назначения (4Х2)

• Базовая модель: ГАЗ-53
• Предприятие-изготовитель: ГАЗ, Горьковский автомобильный завод
• Годы выпуска: 1961–1993
• Модификация: ГАЗ-53-12 (1983–1993 годы)
• Мощность двигателя: 120 л. с.
• Грузоподъёмность: 4,5 т
• Максимальная скорость: 90 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей ГАЗ-53 всех модификаций: более 4 млн.
• Модель 1/43: Наш Автопром H-260 ГАЗ-53-12 бортовой: песочный


ГАЗ-53 – самый массовый грузовой автомобиль СССР за всю историю. ГАЗ-53-12 – модификация 1983 года повышенной грузоподъёмности с более мощным двигателем. Бежевый с белым ГАЗ-53-12 стал экспонатом Музея истории и трудовой славы ГАЗ.

Автомобили ГАЗ-52 и ГАЗ-53 имели унифицированную кабину, а дизайн передней панели менялся одновременно у обоих машин. Первая версия ГАЗ-53 отличалась фарами головного света, расположенными сверху. Потом они поменялись местами с подфарниками, а с 1984 года автомобили ГАЗ-52 и -53 лишились характерной «улыбки» (шестиугольной выштамповки вокруг решётки радиатора) и пунктирных прорезей сверху. Как правило, внешне ГАЗ-53 можно было отличить по контрастной белой передней панели (кроме машин защитного цвета) и колёсным дискам с тремя отверстиями.

ГАЗ-53-12 в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 9) – TC-fame.livejournal.com
Миниатюры
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)

Последний раз редактировалось DelfiNN; 11.11.2015 в 00:08.
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Blackdog (12.02.2017), delavar (03.10.2015), ledis (13.12.2017), MT23 (08.01.2017), rabikon08rus (31.01.2016), seu (03.10.2015), tatarin-ua (03.10.2015), tvan3 (02.10.2015), Vladlen99 (02.10.2015), АлександрSV (05.10.2015), Виталий Юдаев (04.10.2015), горбатый (02.10.2015), котъ (11.01.2016), Собиратель 1978 (22.10.2015)
Ответ

Метки
delfinn , автолегенды , отечественные , послевоенные , ссср


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
My Collection Иван власенко 🔍 Частные коллекции - Private collections 16 03.03.2017 15:29
COMTRANS’2011 Коммерческий Автотранспорт Divertor Выставки 0 13.09.2011 18:17
Ars collection Arsi_ 🔍 Частные коллекции - Private collections 30 17.06.2010 18:12
Horses-collection max222 Старинные автомобили и кареты - масштабные модели 5 26.10.2006 00:43




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18