|
24.03.2010, 19:29 | ссылка на ветку #141 | |
Администратор; старожил форума
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 17,544
Сказал(а) спасибо: 17,640
Поблагодарили 27,193 раз(а) в 7,460 сообщениях
|
Цитата:
Если есть минимальная оптовая цена, то ниже неё посреднику упасть ну никак нельзя.
__________________
Борис Советов не просить, у меня чувство юмора сильнее чувства жалости! |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
24.03.2010, 19:48 | ссылка на ветку #142 |
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 696
Сказал(а) спасибо: 6,614
Поблагодарили 1,476 раз(а) в 496 сообщениях
|
Конечно, изменится. На сколько - не скажу, естественно, надо считать, но изменится и заметно. Эта тема уже несколько раз поднималась применительно к АЛ, и там как раз отмечалось, что, если бы они были не периодикой, а игрушками, то цена была бы выше. Почему это должно быть выгодно и не побарабанно производителю/распространителю? Потому что его норма прибыли остается той же при снижении розничной цены (уменьшающейся на величину "лишних" налогов). А снижение розничной цены дает увеличение объемов продаж, то есть - массы прибыли. Что есть айс
__________________
С уважением, Вячеслав. |
24.03.2010, 22:01 | ссылка на ветку #143 | |
Администратор; старожил форума
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 17,544
Сказал(а) спасибо: 17,640
Поблагодарили 27,193 раз(а) в 7,460 сообщениях
|
Цитата:
Для начала надо издание зарегистрировать, что бы сертифицировать изделие, как печатную продукцию. Во-вторых, сам журнал надо издавать, который стоит хоть каких денег стоит. Да и какой смысл это делать, притом, что на Россию каждых моделей поступает мизер. Того же миничапса не более 100-150 шт. одной модели.
__________________
Борис Советов не просить, у меня чувство юмора сильнее чувства жалости! |
|
24.03.2010, 22:14 | ссылка на ветку #144 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Цитата:
Как-бы это объяснить.... при существующей системе продаж они НЕ УВЕЛИЧИТЬСЯ. В модельный магазин в день заходит 50 человек, из них покупают ИСТ три человека в день. Предположим, что цена на ИСТ уменьшилась и в день его купило уже 5 человек, но от этого больше человек в день в магазин не зашло. Получается, что для продавца прибыль с трех дорогих и с 5 дешевых моделей ОДИНАКОВА, но...5 моделей занимают больше места на складе.... Это образно! Для того чтобы продать больше дешевого ИСТа нужно его продавать также как Карараму в каждом игрушечном магазине, но тогда другая проблема...а потянет столько производитель? Ведь на нем еще журналка с его массовыми тиражами. Да и коллекционер в своем большинстве не возрадуется этому снижению цены. С снижением цены модели теряют свою коллекционную значимость. Вот теперь проанализируйте все и скажите КОМУ нужно это удешевление? Получается, что по по большому счету никому. Хотя, согласен, на фоне Миничампса качество ИСТ выглядит не очень...и это нервирует. Но, согласитесь не все что стоит дорого, обязательно должно быть в стиле хай-тек. Модели Бруклин тоже не блещют исполнением, а люди на них записываются в очередь со всего света.... Цену на ИСТ надо воспринимать как должность, которая выработалась со временем. Как раз показатель того, что она не падает с годами, говорит о том, что все работает как надо. Производитель выпускает, продавцы продают, а потребитель покупает. Вот, когда в этой цепочке что-то заработает не так. тогда и произойдет изменение цены. В какую сторону? Как бы не в большую....
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
new_vadik (25.03.2010)
|
25.03.2010, 06:54 | ссылка на ветку #145 | ||
Регистрация: 13.08.2009
Сообщений: 702
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 217 раз(а) в 95 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 10 минут Цитата:
2. Да им и самим глубоко плевать на свои зарплаты 3. Между неправильными действиями и крахом существования есть некоторый временной промежуток называемый хирением (затуханием) 4. Это уже философия, предлагаю другую доктрину- все нужны всем ибо человек без общества есть обезьяна с мозгами ( и то только в первом поколении, во втором уже без мозгов) |
||
25.03.2010, 08:16 | ссылка на ветку #146 | ||
Администратор; старожил форума
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 17,544
Сказал(а) спасибо: 17,640
Поблагодарили 27,193 раз(а) в 7,460 сообщениях
|
Цитата:
Еще есть категория коллекционеров, которым интересен ИСТ, а вот АЛ или были не интересны или надоели. Да и АЛ в Европе не продаются. Цитата:
Народу-то у нас может больше, да коллекционеров меньше.
__________________
Борис Советов не просить, у меня чувство юмора сильнее чувства жалости! Последний раз редактировалось BigBrat; 25.03.2010 в 08:20. |
||
25.03.2010, 08:26 | ссылка на ветку #147 | |
забанен
Регистрация: 04.11.2005
Сообщений: 5,244
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 5,486 раз(а) в 2,013 сообщениях
|
Цитата:
Что отличает коллекционера от мамы покупающей сыну игрушку ? Мама/папа покупают КАКУЮТО машинку сынуле и всё . Коллекционер знает что он хочет купить и какую сумму потратить , если цена и ассортимент его устраивает - вся сумма остаётся в магазине . Если цена или ассортимент не устраивает , эта сума будет потрачена в другом месте и возможно на другой аналогичный товар . Вот и выходит зайдёт 3 покупателя и купит по 1й машинке или 5ть которые купят по 10ть машинок . В отличии от папы/мамы покупающих сынуле игрушку коллекционер в курсе всех цен , а если его тема шире рамок ISTа , то его условная сумма X может быть потрачена на тот-же Minichamps/Kyosho/J-Collection чья цена окажется более приемлемой для содержимого . |
|
25.03.2010, 08:30 | ссылка на ветку #148 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Цитата:
При этом система продаж моделей через коллекционные магазины не предусматривает торговлю "вагонами". Поэтому конечные продавцы, пока будет устойчивый спрос на ИСТ в определенных масштабах, не будут снижать на него цену. Вот если перейти по объему продаж на уровень игрушечных магазинов, тогда да.... цена сразу упадет. Может быть даже ниже чем у журналки станет....только разве это будет коллекционный уровень?
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
|
25.03.2010, 08:56 | ссылка на ветку #149 | |
забанен
Регистрация: 04.11.2005
Сообщений: 5,244
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 5,486 раз(а) в 2,013 сообщениях
|
Цитата:
ИСТ имеет право на прибыль ? DeA за счёт обьёма может позволить минимальный навар с 1й единицы изделия . ИСТ этого позволить , при своих тиражах , не способен . Если его цена повлияет на его продажи он будет вынужден вносить изменения . На IXO 2003-2005 никакой травлёнки и в помине не было от Altaya их отличал бокс и чуть аккуратность при сборке , этого оказалось недостаточно тогда и появилась травлёнка . ISTу не повезло травлёнкой не отмазаться , поживём увидим , брать не будут , что-нибудь придумают (тех. возможности у них есть более чем достаточно чтоб всех удивить). Русская поговорка : пока не грянет гром - мужик не перекрестится - более актуальна для всех восточных и азиатских народов от Тель-Авива до Шанхая . |
|
25.03.2010, 09:00 | ссылка на ветку #150 | |
Администратор; старожил форума
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 17,544
Сказал(а) спасибо: 17,640
Поблагодарили 27,193 раз(а) в 7,460 сообщениях
|
Цитата:
вообще продавались в отделах игрушек. В 90-е вообще почти все серийные модели плавно переехали в отделы игрушек. Моделька машины то всеми воспринималась как игрушка - товар широкого народного потребления, правда не очень дешевая, но выпускаемая массово. Потом появилась карарама, которая тоже продается везде, даже в продуктовых магазинах. А ИСТ, как и модели от других производителей, это уже из другой оперы. Это вещь лимитированная, часта имеющая персональный номерной сертификат, нацеленная на определенный, достаточно узкий круг потребителя. И главная задача любого модельного производителя надолго подсадить на свою "модельную иглу" небольшой, но стабильный круг коллекционеров . Поэтому продажа моделей потихоньку перетекает в специализированные магазины, и перестает быть общедоступна. Это в Москве и Питере есть по несколько "злачных мест", а в регионах ситуация значительно хуже. Там иногда одно-два злачных места на всю область и цены там не очень радостные. А журнальная серия, это своего рода заманиловка для потенциальных коллекционеров, да средство отбивать деньги на формах. Думается мне, что в перспективе ИСТ в своей продукции все больше внимания сосредоточит на выпуске не простых гражданских версий, а специализированных автомобилей.
__________________
Борис Советов не просить, у меня чувство юмора сильнее чувства жалости! Последний раз редактировалось BigBrat; 25.03.2010 в 09:04. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-Парк 9 АНС | fireman | Обсуждение "АНС" | 1316 | 29.03.2023 12:49 |
Гайд-парк 3 SSM | fireman | Общие темы | 2000 | 09.11.2015 12:08 |
Гайд-парк 6 АНС | fireman | АРХИВ Автолегенды СССР | 2077 | 25.11.2013 13:36 |
Гайд-парк НАП №3 | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2518 | 27.04.2013 20:17 |
Гайд-парк НАП №2 | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2134 | 23.10.2011 18:32 |