|
|
|||||||
| ||||||||
| Главная страница | Форум | Аукцион масштабных моделей | Правила | Дневники | Все альбомы | Бан-лист | Мои сообщения | RSS |
|
||||||||||||||||||||||
|
||||||
 |
|
|
Опции темы |
14.12.2012, 21:41
|
ссылка на ветку #41 |
Регистрация: 28.08.2012
Адрес: Тольятти
Сообщений: 461
Сказал(а) спасибо: 538
Поблагодарили 488 раз(а) в 158 сообщениях
|
Вот такой вот Урал.
талона ОТК в коробке с моделью не было, но явно 11-12 год выпуска. Качество кабины хуже, чем было раньше. Доработки мои, дно двигателя самодельное. позже будет самодельный бортовой кузов( из двух 130-ых от АИСТа)
__________________
ненавижу дизель и инжектор. Карбюратор наше все! Моя визитка : http://rcforum.ru/showthread.php?p=1633053#post1633053 |
|
|
|
Сегодня
|
 Это может быть интересно
|
|
15.12.2012, 18:38
|
ссылка на ветку #42 | |
Регистрация: 07.11.2011
Адрес: Долгопрудный МО
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 308
Поблагодарили 359 раз(а) в 85 сообщениях
|
Цитата:
Последний раз редактировалось LRC; 15.12.2012 в 21:29. |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
ЗиЛ-375 (15.12.2012)
|
|
15.12.2012, 18:48
|
ссылка на ветку #43 |
|
Регистрация: 28.08.2012
Адрес: Тольятти
Сообщений: 461
Сказал(а) спасибо: 538
Поблагодарили 488 раз(а) в 158 сообщениях
|
Потому что такой воздушный фильтр нужен только для дизеля ЯМЗ-236, покрышки стоят правильно, передний мост не ведущий, колесная формула 6х4
Добавлено через 3 минуты Вариация на тему, каким бы мог быть Урал-377 в 93-94 годах, если бы его не сняли с производства. Позже будет бортовой кузов, возможно поставлю и 375-ую кабину, такая в запасниках есть. Адекватной резины для данной модели нет, впрочем как и дисков, харьковскую ИД-284 в расчет не беру, она не для данной модификации. Выпустят "Наташу" и диск без "подкачки" , поставлю, но выпустят судя по всему не скоро, если вообще выпустят конечно...
__________________
ненавижу дизель и инжектор. Карбюратор наше все! Моя визитка : http://rcforum.ru/showthread.php?p=1633053#post1633053 Последний раз редактировалось ЗиЛ-375; 15.12.2012 в 18:50. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
LRC (15.12.2012)
|
|
16.12.2012, 17:43
|
ссылка на ветку #44 | |
|
Регистрация: 07.11.2011
Адрес: Долгопрудный МО
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 308
Поблагодарили 359 раз(а) в 85 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
16.12.2012, 21:31
|
ссылка на ветку #45 |
|
Регистрация: 28.08.2012
Адрес: Тольятти
Сообщений: 461
Сказал(а) спасибо: 538
Поблагодарили 488 раз(а) в 158 сообщениях
|
Нет, она тоже не подходит, она для полноприводных 375 и 4320
Нужна такая , или такая :
__________________
ненавижу дизель и инжектор. Карбюратор наше все! Моя визитка : http://rcforum.ru/showthread.php?p=1633053#post1633053 Последний раз редактировалось ЗиЛ-375; 16.12.2012 в 21:49. |
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
16.12.2012, 22:01
|
ссылка на ветку #46 | |
|
старожил форума
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,661
Сказал(а) спасибо: 15,365
Поблагодарили 15,253 раз(а) в 4,928 сообщениях
Записей в дневнике: 7
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
30.01.2013, 19:00
|
ссылка на ветку #47 |
|
Регистрация: 19.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 114
Сказал(а) спасибо: 5,657
Поблагодарили 67 раз(а) в 35 сообщениях
|
И зря, что невидели! На 2-ом фото опытные шины ОИ-П46
- Шины с целью повышения топливной экономичности и срока ходимости имели отличающийся от применяемого на серийном Урал-377 рисунка протектора: если боковины протектора имели подобный шинам ОИ-25 рисунок типа «косая елка», что обеспечивало проходимость, то центральная часть была выполнена в виде трех единых полос типа «зиг-заг», что снижало сопротивление качению, но отрицательно сказалось на управляемости в движении по размокшим скользким грунтам. А вот на 1-ом фото это уже серийные шины О-47, можете здесь прочитать о ней http://www.cartruckbus.ru/articles/2...ural-377m.html тут целый раздел "Рождение шины О-47а" и про Урал-377, она очень распространенная шина была. |
|
|
|
|
30.01.2013, 19:20
|
ссылка на ветку #48 |
|
старожил форума
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,661
Сказал(а) спасибо: 15,365
Поблагодарили 15,253 раз(а) в 4,928 сообщениях
Записей в дневнике: 7
|
Не видел ту,что на правом фото, спасибо за разъяснение.
|
|
|
|
|
06.04.2013, 23:06
|
ссылка на ветку #49 |
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Саратов
Сообщений: 584
Сказал(а) спасибо: 176
Поблагодарили 1,463 раз(а) в 311 сообщениях
|
Подскажите, что можно сделать из такого набора?
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
уаз 3153 (24.05.2013)
|
|
10.05.2013, 15:14
|
ссылка на ветку #50 | |
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 635
Сказал(а) спасибо: 1,149
Поблагодарили 2,555 раз(а) в 465 сообщениях
|
Цитата:
 У Элекона кроме общего падения качества,сказывается ещё и дефицит белого пластика,на ООНовском 4320(выпуск - июнь 2011) мосты стали делать из чёрного пластика,а тележку покрасили в чёрный.Также немного огорчает кривоватая кабина,мерзапакостно покрашенная да ещё и с облоем рама,неплотно закрывающийся из-за криво установленного воздушного фильтра капот и криво установленный передний мост. Так что придётся пустить Уральчик под напильник... |
|
|
|
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Казань, АРЕК/Элекон КамАЗ-551хх | vlad | Казань, АРЕК/Элекон | 494 | 08.04.2024 15:33 |
| Казань, АРЕК/Элекон КамАЗ-54хх | vlad | Казань, АРЕК/Элекон | 400 | 30.03.2024 07:53 |
| Казань, АРЕК/Элекон КамАЗ-43хх(4х4,6х6) -53хх(6х6) | vlad | Казань, АРЕК/Элекон | 701 | 08.01.2024 22:28 |
| Казань, АРЕК/Элекон КамАЗ-532хх, включая спецавто | vlad | Казань, АРЕК/Элекон | 779 | 27.07.2023 18:13 |
| АРЕК-Элекон [Казань] | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 538 | 20.10.2008 14:02 |
