[musicl]

АКДС-70 (200)

Производитель: AVD Models
Код модели: 1450AVD
Масштаб: 1:43
Материал: Смола+пластик
Размеры упаковки (см): 24.5x16.5x7.5
Вес брутто (гр.): 367
Цена: 2,850 руб.

[GOOGLE]

[Владимир-62]

Из двух наборов можно сделать полноценную АКДС-70.
Щит управления изготовлен на два компрессора, причем соответствует оригиналу.
Устанавливаем два компрессора в компрессорную машину, а детандер устанавливаем в технологическую, правда при этом один лишний детандер остается. В технологической машине делаем короб блока разделения. Ну и самое сложное. это пульт управления блоком разделения, которого нет в комплектах. Конечно есть еще ряд оборудования которое можно добавить, как то электрощиты, блок осушки, водяной насос системы охлаждения... но это уже кому как хочется. Для полного комплекта добавляем тентованный ЗиЛ-131. ЭСД-200 не входит в комплект, но необходим в полевых условиях.

[praga7]

Из двух наборов можно сделать полноценную АКДС-70.
Щит управления изготовлен на два компрессора, причем соответствует оригиналу.
Устанавливаем два компрессора в компрессорную машину, а детандер устанавливаем в технологическую, правда при этом один лишний детандер остается. В технологической машине делаем короб блока разделения. Ну и самое сложное. это пульт управления блоком разделения, которого нет в комплектах. Конечно есть еще ряд оборудования которое можно добавить, как то электрощиты, блок осушки, водяной насос системы охлаждения... но это уже кому как хочется. Для полного комплекта добавляем тентованный ЗиЛ-131. ЭСД-200 не входит в комплект, но необходим в полевых условиях.

Но машины вроде и внешне отличались (расположением дверей, люков).

[Владимир-62]

Согласен, но и данный КУНГ не совсем соответствует компрессорной машине. В отличие от "М", эти кунги по форме не отличаются. Доработать придется и под компрессорную и под технологическую машину. Для компрессорной по правому борту оставить вверху 3 окна, а вместо окон люк охлаждения. Для технологической на задней стенке слева дверь, правее квадратный люк. Всё таки это не готовые модели, дорабатывать можно сколько угодно. Если оставить всё как есть, то это вообще будет неизвестно что! С одним компрессором, с щитом на два компрессора и детандером из технологической машины. Выбор за Вами!

Добавлено через 47 минут
Есть еще конечно доработки. Для компрессорной машины еще надо убрать заднюю правую дверь, а окно заглушть, а для технологической заднюю левую и так же закрыть оставшееся вместо двери окно, а внизу добавить лючок. На задней стенке скобы лестницы по центру 3 штуки над квадратным люком. Да еще по мелочам.

[artur_kustrich]

АВД в своём репертуаре.
Согласно инструкции по сборке, буксирных крюков В7 должно быть четыре, а на литнике их всего три.
Сборочными винтами Е8, четырьмя штуками из пакетика, крепится задний мост и передняя балка. А далее по инструкции, винтов Е8 потребуется ещё три штуки. Ну и где они?

[artur_kustrich]

Продолжаем разбор полётов.
Не всё так просто в Датском королевстве. То, что на отливке кузова задрат вверх нос, это было видно ещё на моделях Модельпро. Но если это и лечится кипятком, то усадка смоляной отливки относительно пластиковой рамы уже потребует хирургического вмешательства. Изначально это подозревалось, но увидеть всё без сборки модели и померить точно сложно. Подозрения возникли на старте, когда примерял раму к днищу кузова - монтажные отверстия не совпадали.
Пока думаю... Но склоняюсь к мысли разрезать пластиковую раму и укоротить её на эти злосчастные 2мм в межосевом расстоянии. Тогда задний мост, скорее всего, встанет ровно в проём задней арки.


Так что те, кто будет собирать данную модель, обращайте внимание на эти моменты.

[Станислав Р.]

Есть там смещение небольшое-срезал столбики под винты и маленько сместил мост вперед и приклеил к рессорам "Акан-профи",завтра это все будет просто единым целым,передний мост тоже на этот клей. Надо еще теперь ненужные проушины срезать тоже на раме. Фото с телефона,но думаю и так все понятно:

[artur_kustrich]

Сообщение от Станислав Р.

Есть там смещение небольшое-срезал столбики под винты и маленько сместил мост вперед и приклеил к рессорам "Акан-профи",завтра это все будет просто единым целым,передний мост тоже на этот клей. Надо еще теперь ненужные проушины срезать тоже на раме. Фото с телефона,но думаю и так все понятно:

Судя по фото, теперь проблема с передним мостом относительно крыльев.
Или это мне просто кажется?

[Станислав Р.]

Вот со вспышкой. У меня не сошлось только отверстие за мостом и это не усадка-слишком много там,загнал в отверстия для подиума,остальные все штатные. Рама с обратной стороны плоская,все срезал заподлицо,подножки думаю тоже лишние-удалил. На фото конечно же примерка всего и еще будет доводиться,так не оставлю)

[artur_kustrich]

Мой вариант сборки.
Особое внимание хочу обратить на то, что сборку нужно проводить очень внимательно, так как при закручивании винтов крепления крыльев и рамы, наступает момент, когда происходит прогиб капота. Так что затягивать нужно очень осторожно.
Зеркало заднего вида добавил от себя. Скучновато он выглядит без него.