выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > RCFORUM.Архив > АРХИВ Истории транспорта
Перезагрузить страницу Пожарные автомобили. Часть 5
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ

Наши Мотоциклы

 
 
Опции темы
Старый 15.11.2009, 22:07 ссылка на ветку   #111
Fanat_cars
Читатель
 
Регистрация: 20.03.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 706
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 478 раз(а) в 174 сообщениях
По умолчанию

Такой вопросец имеется.
Когда начались разработки машин по тушению паром или перегретой водой? До ПироАльянса кто-нибудь на поток ставил такие машины???
Fanat_cars вне форума  
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 15.11.2009, 22:30 ссылка на ветку   #112
ASCH
старожил форума
 
Аватар для ASCH
 
Регистрация: 14.09.2005
Адрес: Николаев, УКРАИНА
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 467 раз(а) в 233 сообщениях
По умолчанию 5н6

А фотку пироальянсной машины можно?
ASCH вне форума  
Старый 15.11.2009, 22:36 ссылка на ветку   #113
Fanat_cars
Читатель
 
Регистрация: 20.03.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 706
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 478 раз(а) в 174 сообщениях
По умолчанию Re: 5н6

Цитата:
Сообщение от ASCH
А фотку пироальянсной машины можно?
http://photofile.ru/users/igorzhukov...nka/140324076/
Fanat_cars вне форума  
Старый 15.11.2009, 23:05 ссылка на ветку   #114
igorzhukov
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fanat_cars
Такой вопросец имеется.
Когда начались разработки машин по тушению паром или перегретой водой? До ПироАльянса кто-нибудь на поток ставил такие машины???
Машина разработана Академией ГПС, всего лишь при участии ООО “Аква-ПиРо-Альянс”.
Производство Мытищинский приборостроительный завод.

До АГПС такими машинами никто не занимался.

ТЕМПЕРАТУРНО-АКТИВИРОВАННАЯ ВОДА – НОВОЕ НАПРАВЛЕ-НИЕ РАЗВИТИЯ ТЕХНИКИ ПОЖАРОТУШЕНИЯ ОБЪЕКТОВ НЕФТЕГАЗОВОГО КОМПЛЕКСА
Тетерин И.М., Роенко В.В.
Академия ГПС МЧС России, г. Москва, 129366, г. Москва, ул. Бориса Галушкина, 4, Телефон: (8-495) 683-76-77, Факс (8-495) 683-76-77, E-mail: Piro@zelnet.ru
В публикациях посвященных пожаротушению термин “температурно-активированная вода” (далее – ТАВ) был впервые введен учеными Академии ГПС МЧС России в 2005 году. (см. Тетерин И.М. “Температурно-активированная вода – новая парадигма развития техники пожаротушения”. Журнал-каталог "СРЕДСТВА СПАСЕНИЯ. ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА 2005")
Новый термин “ТАВ” предлагается использовать для воды полученной в установке, после которой вода приобретает уникальные свойства аналогичные тем, которые в природе вода приобретает в поровых породах при высоких температурах и давлениях. (Подробнее см. Летников Ф.А. и др. Активированная вода - Новосибирск, Наука, 1976 г.). Сущность разработанного учеными Академии ГПС МЧС России совместно со специалистами ООО “Аква-ПиРо-Альянс” способа получения уникальных свойств ТАВ, заключается в том, что пресная вода вследствие её нагревания в специальном теплообменнике при определенном сочетании температуры (более 165°С) и давления (более 1,6 МПа) изменяет свои свойства. После возвращения к обычным, атмосферным условиям такая вода находится некоторое время в особом, так называемом метастабильном состоянии, проявляющемся в повышенной растворяющей способности карбонатов, сульфатов, силикатов и других соединений, в способности длительно удерживать в своем составе аномальные количества растворенного вещества (больше в 300…500 раз) и значительно повышать кислотность. Такая вода в работе академика Летникова Ф.А. названа активированной, а сам процесс — температурной активацией.
При подаче ТАВ через распылители, в которых давление ТАВ быстро (за несколько миллисекунд) уменьшается до атмосферного происходит почти мгновенное вскипание воды. В результате вскипания одна часть ТАВ переходит в пар (до 30%), а другая часть дробится на капли диаметром 1,0-10,0 мкм и в результате формируется струя паро-воздушно-капельной смеси – струя ТАВ. Так как диаметр большинства капель составляет 1,0-5,0 мкм, то струи ТАВ витают в воздухе и многими наблюдателями ошибочно воспринимаются как пар. Струи ТАВ долго не осаждаются (по экспериментальным данным не менее 20 минут), огибают без осаждения препятствия, не оседают на вертикальных и горизонтальных плоскостях, даже при подаче на горизонтальные поверхности стремятся вверх.
Струи ТАВ обладают уникальными свойствами, которые позволяют реализовать при тушении пожаров на объектах нефтегазового комплекса принципиально новые способы пожаротушения, которые не могут быть одновременно реализованы ни одним из известных способов:
• обеспечить быстрое, эффективное уменьшение взрывоопасной концентрации паров нефтепродуктов внутри замкнутого объема (резервуара, цистерны, технологической установки) при подаче ТАВ по трубопроводам с диаметром в десять и более раз меньшим, чем диаметр аналогичного по эффективности паропровода;
• обеспечить создание завес из струй ТАВ, которые превышают по своей эффективности паровые завесы, но создаются при подаче ТАВ по трубопроводам с таким сочетанием диаметра, температуры и давления, которые в соответствии с ПБ 10-53-03 не поднадзорны Ростехнадзору;
• обеспечить как поверхностное, так и объемное пожаротушение при подаче ТАВ от МАНГК (см. тезисы доклада Роенко А.В.) по сухотрубам или гибким рукавам;
• обеспечить тушение широкого перечня горючих материалов только за счет использования ТАВ, т.е. без использования 4-5 видов огнетушащих веществ;
• уменьшить ущерб от излишне пролитой воды при пожаротушении административных зданий и производственных помещений объектов нефтегазовых комплексов;
• впервые обеспечить одновременное эффективное осаждение и удаление дыма при подаче ТАВ в напорные патрубки вентиляторов и систем дымоудаления, а также быстрое уменьшение температуры замкнутых объемов зданий и технологических установок;
• решить проблему тушения пожаров технологических установок по переработке нефтепродуктов большой высоты при подаче ТАВ от стационарных установок или передвижной пожарной техники, обеспечить подачу ТАВ от МАНГК по гибкому трубопроводу или сухотрубу на высоту не менее 200 м;
• решить проблему тушения пожаров в кабельных тоннелях при подаче ТАВ от стационарных установок или передвижной пожарной техники, обеспечить подачу ТАВ от МАНГК по гибкому трубопроводу или сухотрубу на расстояние до 1000 м;
• обеспечить пожаротушение в завалах и пустотах со снижением риска для жизни людей находящихся в них
 
Старый 15.11.2009, 23:13 ссылка на ветку   #115
Fanat_cars
Читатель
 
Регистрация: 20.03.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 706
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 478 раз(а) в 174 сообщениях
По умолчанию

я подчерпнул инфу здесь http://trucks.autoreview.ru/archive/...1/shinkarenko/
Fanat_cars вне форума  
Старый 15.11.2009, 23:15 ссылка на ветку   #116
Fanat_cars
Читатель
 
Регистрация: 20.03.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 706
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 478 раз(а) в 174 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от igorzhukov
Цитата:
Сообщение от Fanat_cars
Такой вопросец имеется.
Когда начались разработки машин по тушению паром или перегретой водой? До ПироАльянса кто-нибудь на поток ставил такие машины???
Машина разработана Академией ГПС, всего лишь при участии ООО “Аква-ПиРо-Альянс”.
Производство Мытищинский приборостроительный завод.

До АГПС такими машинами никто не занимался.

[/color]
Сегодня на глаза попалось служебное видео, там из шланга струя пара. Видео датировано 93 годом.
Fanat_cars вне форума  
Старый 15.11.2009, 23:30 ссылка на ветку   #117
igorzhukov
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Долго мы думали, что же за машина попала в объектив Дмитрия ака "ТСН14" ещё в первой половине 2000-х у здания общежития АГПС.
И чем больше я смотрел на эту машину, тем больше убеждался что это один из самых первых вариантов машины с установкой ТАВ.
На кабине и бортах хорошо заметно эмблему "АкваПироАльянса"
За основу взята торжокская АЦ-5-40(4310)ПМ-524 переоборудованная на заводе "Комсомолец" в Тамбове.
Миниатюры
 
Старый 15.11.2009, 23:33 ссылка на ветку   #118
igorzhukov
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fanat_cars
Сегодня на глаза попалось служебное видео, там из шланга струя пара. Видео датировано 93 годом.
А для чего эта струя пара на видео? Для тушения?
Или для обогрева ПТВ в зимнее время?
"Паровоз" ДДА-66 (дезинфекационно-душевая установка) тоже может струю пара дать... В пожарной охране такие машины были.
 
Старый 16.11.2009, 00:47 ссылка на ветку   #119
AD_MODUM
 
Регистрация: 21.06.2006
Сообщений: 796
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 442 раз(а) в 189 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fanat_cars
Цитата:
Сообщение от AD_MODUM
Вообще, интересно... Уже третий пожарный автомобиль всплыл на шасси 500го МАЗа.
У него служебное название есть?
Еще два каких?
Спасибо! : ) Очень ценно!
Два других вот:
первый на фото, тоже 4х4 (фото не помню откуда)
второй - http://www.rcforum.ru/modules.php?na...=16946&start=0
Изображения
 
__________________
Ни кочегары мы, ни плотники!..

Заказать модели автомобилей МАЗ:
www.sevenmodels.net.ru - www.astracon.ru
AD_MODUM вне форума  
Старый 16.11.2009, 00:52 ссылка на ветку   #120
igorzhukov
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AD_MODUM
Спасибо! : ) Очень ценно!
Два других вот:
первый на фото, тоже 4х4 (фото не помню откуда)
Отсюда
http://www.fire01.narod.ru/content-a...ac-maz-ind.htm

А вообще в Сибири полно таких переделок семейства МАЗ-500 под пожарные нужды. Чаще всего МАЗ-509.
 
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автомобильные книги и книжечки-2 Maximus_M Книги. Каталоги. Периодика. СМИ 3371 22.03.2024 10:05
Иностранные пожарные автомобили. Часть 2. igorzhukov Спецтехника 1295 12.03.2024 08:51
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике Suvorov Разное (...) 39 05.10.2017 18:00
Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 3 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1456 20.12.2008 18:29
Пожарные автомобили. Часть 1 АРХИВ Истории транспорта 1982 10.01.2007 16:33




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18