|
|
ГАЗ - легковые включает темы по моделям |
|
Опции темы |
18.08.2012, 21:38 | ссылка на ветку #131 | |
Регистрация: 29.06.2010
Сообщений: 292
Сказал(а) спасибо: 1,108
Поблагодарили 254 раз(а) в 103 сообщениях
|
Цитата:
Вывод один, машину - экспроприировать. иначе она быстро обзаведётся двумя Солексами и пневмоподвеской. |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
28.08.2012, 00:50 | ссылка на ветку #132 | |
Регистрация: 06.06.2012
Сообщений: 411
Сказал(а) спасибо: 134
Поблагодарили 463 раз(а) в 177 сообщениях
|
тест драйв
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
10.09.2012, 13:44 | ссылка на ветку #133 |
редактор Wiki
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Россия, Московская область
Сообщений: 439
Сказал(а) спасибо: 910
Поблагодарили 399 раз(а) в 139 сообщениях
|
Есть несколько вопросов по модернизированной 14-ой Чайке:
1: Какой у неё был индекс? 14-06, 14-07, 4106... 2: Существуют ли ещё фото данного седана, кроме вида спереди из книги Канунникова? |
10.09.2012, 21:09 | ссылка на ветку #134 |
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 482
Сказал(а) спасибо: 750
Поблагодарили 869 раз(а) в 228 сообщениях
|
Это моя машина. Её индекс по ПТС ГАЗ-14-02 "Чайка". Снималась в рубрике Ивана Зенкевича на территории Серебряного бора в Москве. Автомобиль 1986 года выпуска, работал во Второй автобазе Совмина (Магистральный тупик). Практически всю его историю пребывания у меня Вы сможете найти на сайте www.AVTOSSSR.RU. Также обслуживала Тьери Муглера, когда он был в Москве по приглашению "Русского Золота" и министра кино Финляндии. У меня он с 1996 года. Езжу на нём с удовольствием, чем привожу окружающую публику в неописуемый восторг.
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
panzermehaniker (15.04.2021),
Pavel2121 (10.09.2012),
ZANik (21.03.2019),
Данил Сергеевич (11.09.2012),
Елисаветинец (06.05.2015),
уаз 3153 (04.01.2014)
|
11.09.2012, 14:07 | ссылка на ветку #135 | |
редактор Wiki
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Россия, Московская область
Сообщений: 439
Сказал(а) спасибо: 910
Поблагодарили 399 раз(а) в 139 сообщениях
|
Цитата:
|
|
11.09.2012, 20:53 | ссылка на ветку #136 |
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 482
Сказал(а) спасибо: 750
Поблагодарили 869 раз(а) в 228 сообщениях
|
Почему 485-сильной "Чайки". Её мощность по паспорту ГОСТ 220 л/с, по SAE - 235 л/с... Однако, остаюсь в недоумении от такой путаницы, кто Вам сказал, что у неё мощность 485?
|
12.09.2012, 13:02 | ссылка на ветку #137 |
редактор Wiki
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Россия, Московская область
Сообщений: 439
Сказал(а) спасибо: 910
Поблагодарили 399 раз(а) в 139 сообщениях
|
Вот-с...
|
12.09.2012, 21:25 | ссылка на ветку #138 |
Регистрация: 29.06.2010
Сообщений: 292
Сказал(а) спасибо: 1,108
Поблагодарили 254 раз(а) в 103 сообщениях
|
Да это опечатка обычная, откуда-то неверно цифру скопировали. И дураку понятно, что при всём желании новой головой и впрыском не добиться прироста показателей в два с лишним раза. Гораздо более вероятнее цифра в 285 л.с.
|
12.09.2012, 23:03 | ссылка на ветку #139 |
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 482
Сказал(а) спасибо: 750
Поблагодарили 869 раз(а) в 228 сообщениях
|
Эта информация из цикла: "Замечаные очепятки." Но ездить всё равно очень приятно... Люди оборачиваются, фотогравируют и просто улыбаются видя такой раритет!
|
13.09.2012, 06:06 | ссылка на ветку #140 |
Регистрация: 29.06.2010
Сообщений: 292
Сказал(а) спасибо: 1,108
Поблагодарили 254 раз(а) в 103 сообщениях
|
У вас раритет ГАЗ-14-02, как сами написали выше. А тут речь идёт о "впрысковой" Чайке ГАЗ-14-07/-4106, у которой был модернизированный мотор с новой головой на 32 клапана и моновпрыском топлива, а также новой АКПП на 5 скоростей.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Данил Сергеевич (13.09.2012)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Чайка-золото | sheriff | 📊 Опросы, мнения | 10 | 30.11.2011 01:02 |