[gousman]

вот нашел у себя скан с фото - ИЖ_1

[GOOGLE]

[stoyan]

ПРИЦЕП ДЛЯ МОТОЦИКЛА, "Ижмаш", 1993
- наличие основных композиционных элементов: кузов и колеса с дугообразным щитком;
- наличие подштамповок на бортах кузова;
- наличие светотехнических устройств;
- наличие трубчатого, регулируемого по высоте каркаса на боковых бортах;
- наличие съемного тента;
- выполнение переднего и заднего бортов откидными;
- рельефные подштамповки, выполненные в виде прямоугольных ниш трапециевидного профиля.

[stoyan]

TM №1 1958

Ижевск

САМЫЕ МАЛЕНЬКИЕ...
Здесь мы видим первые грузовые мотоциклы марки «ИЖ-ГМ» и ИЖ-ГМС.

Оба мотоцикла предназначены для перевозки различных грузов. Один имеет откидные деревянные борта, другой — самосвал с цельнометаллическим кузовом. Грузоподъемность 300—400 кг. Ходовая часть их комбинированная: переднее колесо типа мотоциклетного, заднее — мотороллера. Рама сварная трубчатая.

Переднее колесо крепится на телескопической вилке; задние подвески пружинной конструкции. Передача «а заднее колесо осуществляется роликовой целью и редуктором с дифференциалом. Тормоза колодочные. Коробка передач, с которой соединена роликовая цепь, имеет переключение четырех скоростей. Сцепление многодисковое, работающее в масле. Охлаждение двигателя во время работы происходит от воздушного вентилятора.

Двухтактный, одноцилиндровый карбюраторный двигатель мощностью 10 л. с. установлен под сиденьем водителя. Цилиндр двигателя расположен вертикально. Карбюратор снабжен центробежным воздухофильтром. Система зажигания комбинированная — динамо-батарейная.

[NoName]

Подскажите, как отличить Юпитер от Планеты внешне?
Помню с Юпитер\Планета 5 это было просто - два или один цилиндр, две или одна выхлопная труба.. А моделями постарше как?

[Гордеев]

Со старыми так же

[NoName]

Короче на количество цилиндров смотреть?
А в чем был смысл? Зачем делать один мотоцикл с двумя в общем похожими двигателями?

[Hannu]

Вопрос снят , вылез на специалистов..))

[Arkadiy]

Сообщение от NoName

А в чем был смысл? Зачем делать один мотоцикл с двумя в общем похожими двигателями?

С технической точки зрения одноцилиндровые и двухцилиндровые двигатели имели заметно разные характеристики: двигатели Планет в сравнении с Юпитерами были более "моментными" на низких оборотах и хорошо показывали себя в тяжёлых условиях; в свою очередь, Юпитеры лучше чувствовали себя на средних и высоких оборотах, т.е. при езде по хорошим дорогам.
Кроме того, Юпитеры всех моделей имеют полуавтомат сцепления, которого нет на одноцилиндровых ижевских двигателях.

На практике Юпитер был несколько более капризен в эксплуатации: его движок, по сути, представлял собой спарку из двух самостоятельных моторов, с независимыми системами зажигания и объединёнными лишь общей системой питания. Настроить эти два мотора на синхронную работу было суровым испытанием терпения, большинство владельцев этим не заморачивались и звук вразнобой работающих юпитеровских цилиндров узнавался издали.
Ещё Юпитер не любит долгой езды с большой нагрузкой или с максимальной скоростью - перегреваются и прогорают поршни, теплоотвод у них недостаточен для предельных режимов.
Но зато он позволял "выкручивать" двигатель до звона, разгон до 80-90 км/ч на первой передаче - не фантастика, с вытекающим из этого ускорением. На Планете так шутить рискованно, ввиду больших размеров продувочных и выпускных окон и диаметра цилиндра высока вероятность поломки поршневых колец и заклинивания двигателя.

Наверное, имело значение и то, что с точки зрения госстатистики с минимальными усилиями одновременно производилось 2 модели мотоциклов (и даже 4 - каждая с коляской и без), полностью унифицированных по экипажной части и частично унифицированных по деталям двигателя.

[Lesh]

Из музея Ижмаша (сентябрь 2005 г.):

[mihalych.1010]

Вот фотки из моего семейного архива: