[gulf]

Сообщение от dizel153624

Про немецкие я уже сказал- дорогие и сложные для европейского театра не нужны, повторюсь еще- в оборонительной войне с постоянным медленным отступлением тоже не нужны.

В 1975 году Урал был много дешевле Жигулей, был прост и выпускался массово. Сколько он стоит сейчас, я в курсе. Не думаю, что за такие деньги его кто-то купит в России- его и не покупают. Таков и выпуск. Вобщем время его ушло, мотоцикл давно устарел (а в 70-е за ним гонялись), и дикая цена на него- просто нонсенс.

По немцам согласен с вами. Колясочники- оружие наступления, оружие блицкрига. В то время когда армия отступает, они не актуальны.

А вот сравнивать тот "старый" Урал с Уралом современным ....скажем так, это две большие разницы. Сегодня его не покупают потому что а) мотоцикл стал роскошью а не средством передвижения (как было тогда) б) нет доверия отечественному производителю, отечественному бренду (за эти же деньги покупают не менее устаревший Роял Энфилд, про Харлей вообще молчу).
Подчеркиваю, сегодняшний Урал не стал сложнее, он реально стал качественно лучше. Даже литье картера совсем по другому смотрится.
Поверьте бывалому опозитчику.

[GOOGLE]

[mister-leon]

У меня товарищ купил такого китайца, один раз завёл и больше он не завёлся. Металл движка сделан как из пресованой крошки. Я у китайцев много раз покупал запчасти для этих мото, т.к. они подходят для м-72, который у меня есть, но я не покупаю у них запчасти для движка или трансмиссий, очень плохой металл, он рассыпается и ломается. По качеству наши новые Уралы на три головы выше, чем китайцы, повторюсь, именно из-за качества металла

[gulf]

Сообщение от Ataman888

КМЗ умер.ИМЗ тоже недалеко от него.Уралы тоже не серийные)))Их под заказ производят.Мотоциклы Чанг-Янг Китая производят серийно.В Европе очень ценятся и приобритаются.Где-то сайт был где они продавались.

С каких это пор Урал стал заказным мотоциклом?
А касаемо китайца, где это в европе продают карбюраторные нижнеклапанные мотоциклы? и каким нормам Евро они соответствуют?

[Ataman888]

Сообщение от gulf

С каких это пор Урал стал заказным мотоциклом?
А касаемо китайца, где это в европе продают карбюраторные нижнеклапанные мотоциклы? и каким нормам Евро они соответствуют?

Конвеерной сборки нет Уралов с 90-х.Один цех на заводе вмещает всё производство.В продаже их не найти.Всё под индивидуальный заказ.Даже если вы собираетесь его приобретать,то с менеджером вам придётся согласовывать его комплектацию.Рынок диктует своё.

[dizel153624]

Сообщение от mister-leon

97 процентов идёт на экспорт, в России только 3 процента. Ценят его за границей, ох как ценят. Столько видео в ютубе с разных стран. Люди тратят до 20000 долларов и очень довольны

И много ценителей его покупают? в смысле- объем выпуска?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от gulf

Подчеркиваю, сегодняшний Урал не стал сложнее, он реально стал качественно лучше. Даже литье картера совсем по другому смотрится.

Я и не сказал. что он стал сложнее. Качественней- конечно (причины ясны). Двигатель у него какой? Новая разработка 90-х- 2000-х?

[mister-leon]

Выпускают вроде 1500штук в год, хотя я смотрел видео с директором завода, он говорил, что 300 штук в месяц. Если найду это видео, я напишу точнее

[mister-leon]

ещё фотки

[gulf]

Сообщение от dizel153624

Добавлено через 3 минутыЯ и не сказал. что он стал сложнее. Качественней- конечно (причины ясны). Двигатель у него какой? Новая разработка 90-х- 2000-х?

А у Мото Гуцци? У Харлей Дэвидсон? У Хонды Голд винг? У Ямахи Роял Стар? Если двигатель прост в обслуживании и ремонтопригоден то он всегда будет в почете у мотоциклистов.
Простите что вопросом на вопрос.

Сообщение от Ataman888

Конвеерной сборки нет Уралов с 90-х.Один цех на заводе вмещает всё производство.В продаже их не найти.Всё под индивидуальный заказ.Даже если вы собираетесь его приобретать,то с менеджером вам придётся согласовывать его комплектацию.Рынок диктует своё.

Что подразумевается под словом конвеер? Знаменитый завод в Милуоки тоже заказное производство?
Индивидуальный заказ у менеджера не говорит об отсутствии серийного производства. Так же у любого производителя- хоть Ниссан, хоть Порше.

[mister-leon]

ещё парочку

[Paul_R-35]

Сообщение от mister-leon

Если быть точным, то там не ю, а у умлаут, аналога которой в русском алфавите нет))).

Представь себе я в курсе (немецкий язык для меня является родным).

Но название марки Zündapp (там кстати в конце ещё два "п") по русски испокон веков писали Цюндапп, так же как и Кюбельваген. Загляни в любую книгу советских времён, начиная ещё с изданий военного времени. Цундап это уже новомодное влияние англицизмов.