|
|
|
Опции темы |
01.03.2009, 16:00 | ссылка на ветку #91 |
RC-Эксперт
Регистрация: 08.08.2007
Адрес: Город над вольной Невой
Сообщений: 1,193
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 195 раз(а) в 98 сообщениях
|
Фото 1
Т-200Т, 1960 Совместно с ЦЭКБ тульские специалисты в конце 1950-х получили заказ на разработку мототакси для ВДНХ. За основу конструкции была взята концепция "рикши" - к задней части обычного мотороллера пристыковали открытый двухместный кузов с двумя управляемыми колесами. Машина была названа Т-200Т. В 1960 году было выпущено и поставлено заказчику 50 экземпляров рикш. Фото 2 ТГМК-200, 1973 В 1973 году была выпущена партия из 100 грузовых мотороллеров ТГМК-200, оснащенных стеклопластиковой кабиной. Отсутствие производственных площадей не позволило развернуть серийный выпуск этой востребованной модели. Большая часть выпущенных мотороллеров поступила для эксплуатации в предприятия Тульской и Курской областей. Учитывая, распространенность фургонов с кабиной в почтовых службах некоторых городов СССР, в частности в Ленинграде, можно предположить, что это были доработки силами почтовых автопредприятий, либо централизованный заказ Министерства Связи на каком-то стороннем заводе. Источник здесь, в предыдущем посте и при опознании тульских мотороллеров http://retro.alfaspace.net/tulica/history.html
__________________
Он спит в носках - он ждет выстрелов с той стороны... |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ДЕД. (08.01.2017),
Дядя Сережа (29.11.2011)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
01.03.2009, 16:34 | ссылка на ветку #92 | |
RC-Эксперт
Регистрация: 08.08.2007
Адрес: Город над вольной Невой
Сообщений: 1,193
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 195 раз(а) в 98 сообщениях
|
Цитата:
Версию где это и когда написал в первом посте фотообзора
__________________
Он спит в носках - он ждет выстрелов с той стороны... |
|
01.03.2009, 17:23 | ссылка на ветку #93 | |
Регистрация: 14.11.2006
Сообщений: 113
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
|
Фотографии из альбома пользователя photofile.ru 965 - с ВДНХ.
Цитата:
|
|
01.03.2009, 17:26 | ссылка на ветку #94 | |
старожил форума
|
Цитата:
|
|
01.03.2009, 17:29 | ссылка на ветку #95 |
RC-Эксперт
Регистрация: 08.08.2007
Адрес: Город над вольной Невой
Сообщений: 1,193
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 195 раз(а) в 98 сообщениях
|
Ок.
Удалено - я их всего 2-й день изучаю А вот выставка мне кажется все-таки Политехнический Музей - уж больно для ВДНХ комнатуха маленькая... Или достоверно известно, что ВДНХ
__________________
Он спит в носках - он ждет выстрелов с той стороны... |
01.03.2009, 19:02 | ссылка на ветку #96 |
Вечная память
Регистрация: 18.08.2007
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,801
Сказал(а) спасибо: 2,557
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 998 сообщениях
|
AndrewGa
Спасибо за фото мотороллеров. Очень понравились. |
01.03.2009, 19:57 | ссылка на ветку #97 |
RC-Эксперт
Регистрация: 08.08.2007
Адрес: Город над вольной Невой
Сообщений: 1,193
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 195 раз(а) в 98 сообщениях
|
Последний аккорд в поисках отечественных трехколесников и их кабинных вариантов
Грузовой мотороллер 'Муравей' с кабиной, модель ТМ3-5.403-03КО, 1991 ( ) Фото http://www.marketcenter.ru/content/gds-2-810000633.html |
Пользователь сказал cпасибо: |
Дядя Сережа (29.11.2011)
|
01.03.2009, 20:25 | ссылка на ветку #98 |
RC-Эксперт
Регистрация: 08.08.2007
Адрес: Город над вольной Невой
Сообщений: 1,193
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 195 раз(а) в 98 сообщениях
|
Тулмашзавод им. Рябикова Тула
Продолжаем
Фото с http://www.mcasta.ru Мотороллер грузовой с открытой кабиной "Муравей" мод. ТМЗ-5.403-03К Мотороллер грузовой с кабиной от компании «Анис» и фургоном "Муравей" мод. ТМЗ-5.403-03ФК, 1997-й год Мотороллер грузовой с фургоном "Муравей" мод. ТМЗ-5.403-03ФГ
__________________
Он спит в носках - он ждет выстрелов с той стороны... |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ДЕД. (07.12.2020),
Дядя Сережа (29.11.2011)
|
02.03.2009, 03:19 | ссылка на ветку #99 | |
Цитата:
"В том же 1973 году была выпущена партия из 100 грузовых мотороллеров ТГМК-200, оснащенных стеклопластиковой кабиной. Преимущества закрытой кабины для нашего климата вряд ли надо обосновывать (достаточно сказать, что почти вся "сотня" до сих пор колесит по улицам Тулы, по несколько раз поменяв ходовую часть), и приходится лишь пожалеть о том, что отсутствие производственных площадей не позволило развернуть серийный выпуск. " Т.е. получается что в Питере, да и в Кандалакше были не ТГМК-200, а что-то другое. Да и насколько я помню, (а память у меня конечно хуже, не как у некоторых, которые с точностью помнят окраску ментовских Волг-21 через 40 с лихуем лет ), кабина на почтовых мотороллерах была вроде как алюминиевая. Да и первый мой снимок (1979_motohrenznaetchto) вроде как это подтверждает. Кстати, и форма задней части кабины абсолютно другая. Сравни (1979_motohrenznaetchto) и (ТГМК-200, 1973). Кстати, твой снимок из кинофильма (motohrenznaetchto) лучше всего бьется по форме кабины с моей фотографией (1979_motohrenznaetchto), как мне кажется. И обрати внимание, на твоей фотографии видно что правая дверь у мотороллера отсутствует как класс. Так что вопрос что это за мотороллер остается в силе...
__________________
Полёт мысли отменяется из-за тумана в голове. На исходе века взял и ниспроверг злого человека добрый человек. Из гранaтомета шлеп его,козла! |
||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ДЕД. (07.12.2020),
Дядя Сережа (29.11.2011)
|
02.03.2009, 14:21 | ссылка на ветку #100 |
RC-Эксперт
Регистрация: 08.08.2007
Адрес: Город над вольной Невой
Сообщений: 1,193
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 195 раз(а) в 98 сообщениях
|
Резюмирую то, что писал я и как мне видится ситуация
1) ТГМК-200 - выпущено 100 штук, эксплуатировались в Тульской и Курской областях (про Курскую есть в другом источнике), к искомому отношения не имеет, кабина - стеклопластик. 2) Раз нет упоминания в истории ТулМаша об искомом, значит кабина ставилась, либо региональными Почтовыми АТП при сотрудничестве с какими-то местными заводами, либо это все делалось централизовано по заказу Министерства Связи. 3) Кабину я тоже помню, как дюралевую. Причем получается, что было 2 версии - на базе ТГА-200П - без дверей (см. кадры фильма) и на базе ТГМ-200П (твое фото) с дверями. 4) В описании фондов музея связи им Попова в Питере присутствует некий почтовый мотороллер (оригинал или модель не понятно) - собираюсь туда наведаться http://www.rustelecom-museum.ru/cont...ontainerID=756 ..... |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
САИС (Тула) | BigBrat | Мелкосерийные производители . Мастерские Россия. | 139 | 28.06.2020 14:28 |
Тула | neartemka | 🌎 RCFORUM.География | 44 | 09.11.2019 12:19 |