выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > История мотовелотранспорта > Мототехника России-СССР-РФ
Перезагрузить страницу Тулмашзавод им. Рябикова Тула
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.03.2009, 16:00 ссылка на ветку   #91
AndrewGa
RC-Эксперт
 
Аватар для AndrewGa
 
Регистрация: 08.08.2007
Адрес: Город над вольной Невой
Сообщений: 1,193
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 195 раз(а) в 98 сообщениях
По умолчанию

Фото 1
Т-200Т, 1960

Совместно с ЦЭКБ тульские специалисты в конце 1950-х получили заказ на разработку мототакси для ВДНХ. За основу конструкции была взята концепция "рикши" - к задней части обычного мотороллера пристыковали открытый двухместный кузов с двумя управляемыми колесами. Машина была названа Т-200Т. В 1960 году было выпущено и поставлено заказчику 50 экземпляров рикш.

Фото 2
ТГМК-200, 1973

В 1973 году была выпущена партия из 100 грузовых мотороллеров ТГМК-200, оснащенных стеклопластиковой кабиной. Отсутствие производственных площадей не позволило развернуть серийный выпуск этой востребованной модели. Большая часть выпущенных мотороллеров поступила для эксплуатации в предприятия Тульской и Курской областей.

Учитывая, распространенность фургонов с кабиной в почтовых службах некоторых городов СССР, в частности в Ленинграде, можно предположить, что это были доработки силами почтовых автопредприятий, либо централизованный заказ Министерства Связи на каком-то стороннем заводе.

Источник здесь, в предыдущем посте и при опознании тульских мотороллеров
http://retro.alfaspace.net/tulica/history.html
Изображения
   
__________________
Он спит в носках - он ждет выстрелов с той стороны...
AndrewGa вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ДЕД. (08.01.2017), Дядя Сережа (29.11.2011)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 01.03.2009, 16:34 ссылка на ветку   #92
AndrewGa
RC-Эксперт
 
Аватар для AndrewGa
 
Регистрация: 08.08.2007
Адрес: Город над вольной Невой
Сообщений: 1,193
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 195 раз(а) в 98 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Leo
И последущие фото...

Это где снято? Случайно это не бывший музей ВНИИМотопрома в Серпухове?
Насчет последующих фото не понял
Версию где это и когда написал в первом посте фотообзора
__________________
Он спит в носках - он ждет выстрелов с той стороны...
AndrewGa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2009, 17:23 ссылка на ветку   #93
Pach
 
Регистрация: 14.11.2006
Сообщений: 113
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Фотографии из альбома пользователя photofile.ru 965 - с ВДНХ.

Цитата:
ТГ-200Ф на базе Т-200, 1957[/list]
Нет, это Goggo, а не отечественный вариант. См крыло, бугеля, капотировку.
Pach вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2009, 17:26 ссылка на ветку   #94
igoz
старожил форума
 
Аватар для igoz
 
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Латвия,Рига,Усть-Двинск
Сообщений: 7,895
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 5,230 раз(а) в 2,347 сообщениях
Отправить сообщение для igoz с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndrewGa
Фото 2
ТГ-200Ф на базе Т-200, 1957
На этом фото немецкий Goggo-200 Kastenroller.
igoz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2009, 17:29 ссылка на ветку   #95
AndrewGa
RC-Эксперт
 
Аватар для AndrewGa
 
Регистрация: 08.08.2007
Адрес: Город над вольной Невой
Сообщений: 1,193
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 195 раз(а) в 98 сообщениях
По умолчанию

Ок.
Удалено - я их всего 2-й день изучаю
А вот выставка мне кажется все-таки Политехнический Музей - уж больно для ВДНХ комнатуха маленькая...
Или достоверно известно, что ВДНХ
__________________
Он спит в носках - он ждет выстрелов с той стороны...
AndrewGa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2009, 19:02 ссылка на ветку   #96
pavlon
Вечная память
 
Регистрация: 18.08.2007
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,801
Сказал(а) спасибо: 2,557
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 998 сообщениях
По умолчанию

AndrewGa
Спасибо за фото мотороллеров. Очень понравились.
pavlon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2009, 19:57 ссылка на ветку   #97
AndrewGa
RC-Эксперт
 
Аватар для AndrewGa
 
Регистрация: 08.08.2007
Адрес: Город над вольной Невой
Сообщений: 1,193
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 195 раз(а) в 98 сообщениях
По умолчанию

Последний аккорд в поисках отечественных трехколесников и их кабинных вариантов

Грузовой мотороллер 'Муравей' с кабиной, модель ТМ3-5.403-03КО, 1991 ( )

Фото http://www.marketcenter.ru/content/gds-2-810000633.html
Изображения
 
AndrewGa вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Дядя Сережа (29.11.2011)
Старый 01.03.2009, 20:25 ссылка на ветку   #98
AndrewGa
RC-Эксперт
 
Аватар для AndrewGa
 
Регистрация: 08.08.2007
Адрес: Город над вольной Невой
Сообщений: 1,193
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 195 раз(а) в 98 сообщениях
По умолчанию Тулмашзавод им. Рябикова Тула

Продолжаем

Фото с http://www.mcasta.ru

Мотороллер грузовой с открытой кабиной "Муравей" мод. ТМЗ-5.403-03К
Мотороллер грузовой с кабиной от компании «Анис» и фургоном "Муравей" мод. ТМЗ-5.403-03ФК, 1997-й год

Мотороллер грузовой с фургоном "Муравей" мод. ТМЗ-5.403-03ФГ
Миниатюры
__________________
Он спит в носках - он ждет выстрелов с той стороны...
AndrewGa вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ДЕД. (07.12.2020), Дядя Сережа (29.11.2011)
Старый 02.03.2009, 03:19 ссылка на ветку   #99
DAKAR
 
Аватар для DAKAR
 
Регистрация: 03.01.2004
Адрес: Canada
Сообщений: 737
Сказал(а) спасибо: 467
Поблагодарили 308 раз(а) в 122 сообщениях
Отправить сообщение для DAKAR с помощью ICQ Отправить сообщение для DAKAR с помощью AIM Отправить сообщение для DAKAR с помощью Yahoo
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndrewGa
Фото 2
ТГМК-200, 1973

В 1973 году была выпущена партия из 100 грузовых мотороллеров ТГМК-200, оснащенных стеклопластиковой кабиной. Отсутствие производственных площадей не позволило развернуть серийный выпуск этой востребованной модели. Большая часть выпущенных мотороллеров поступила для эксплуатации в предприятия Тульской и Курской областей.

Учитывая, распространенность фургонов с кабиной в почтовых службах некоторых городов СССР, в частности в Ленинграде, можно предположить, что это были доработки силами почтовых автопредприятий, либо централизованный заказ Министерства Связи на каком-то стороннем заводе.

Источник здесь, в предыдущем посте и при опознании тульских мотороллеров
http://retro.alfaspace.net/tulica/history.html
Гм...В оригинале написано:
"В том же 1973 году была выпущена партия из 100 грузовых мотороллеров ТГМК-200, оснащенных стеклопластиковой кабиной. Преимущества закрытой кабины для нашего климата вряд ли надо обосновывать (достаточно сказать, что почти вся "сотня" до сих пор колесит по улицам Тулы, по несколько раз поменяв ходовую часть), и приходится лишь пожалеть о том, что отсутствие производственных площадей не позволило развернуть серийный выпуск. "

Т.е. получается что в Питере, да и в Кандалакше были не ТГМК-200, а что-то другое.
Да и насколько я помню, (а память у меня конечно хуже, не как у некоторых, которые с точностью помнят окраску ментовских Волг-21 через 40 с лихуем лет ), кабина на почтовых мотороллерах была вроде как алюминиевая. Да и первый мой снимок (1979_motohrenznaetchto) вроде как это подтверждает.
Кстати, и форма задней части кабины абсолютно другая. Сравни (1979_motohrenznaetchto) и (ТГМК-200, 1973).
Кстати, твой снимок из кинофильма (motohrenznaetchto) лучше всего бьется по форме кабины с моей фотографией (1979_motohrenznaetchto), как мне кажется.
И обрати внимание, на твоей фотографии видно что правая дверь у мотороллера отсутствует как класс.

Так что вопрос что это за мотороллер остается в силе...
Изображения
     
__________________
Полёт мысли отменяется из-за тумана в голове.

На исходе века взял и ниспроверг
злого человека добрый человек.
Из гранaтомета шлеп его,козла!
DAKAR вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ДЕД. (07.12.2020), Дядя Сережа (29.11.2011)
Старый 02.03.2009, 14:21 ссылка на ветку   #100
AndrewGa
RC-Эксперт
 
Аватар для AndrewGa
 
Регистрация: 08.08.2007
Адрес: Город над вольной Невой
Сообщений: 1,193
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 195 раз(а) в 98 сообщениях
По умолчанию

Резюмирую то, что писал я и как мне видится ситуация

1) ТГМК-200 - выпущено 100 штук, эксплуатировались в Тульской и Курской областях (про Курскую есть в другом источнике), к искомому отношения не имеет, кабина - стеклопластик.

2) Раз нет упоминания в истории ТулМаша об искомом, значит кабина ставилась, либо региональными Почтовыми АТП при сотрудничестве с какими-то местными заводами, либо это все делалось централизовано по заказу Министерства Связи.

3) Кабину я тоже помню, как дюралевую.
Причем получается, что было 2 версии - на базе ТГА-200П - без дверей (см. кадры фильма) и на базе ТГМ-200П (твое фото) с дверями.

4) В описании фондов музея связи им Попова в Питере присутствует некий почтовый мотороллер (оригинал или модель не понятно) - собираюсь туда наведаться
http://www.rustelecom-museum.ru/cont...ontainerID=756

.....
AndrewGa вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
САИС (Тула) BigBrat Мелкосерийные производители . Мастерские Россия. 139 28.06.2020 14:28
Тула neartemka 🌎 RCFORUM.География 44 09.11.2019 12:19




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18