[AlexandrI]

Сообщение от anbuh

Отраслевые министерства, включая Минсельхоз, Минсельстрой или Госкомсельхозтехника, на базе своих институтов, например ВИМа, в советское время формировали отраслевые системы машин для механизации и автоматизации своих отраслей во взаимодействии с машиностроительными министерствами, учитывая потребности и нужды сельхозпредприятий.

Добавлено через 5 минут

КС-1562А проектировался более грузоподъёмным - 5 тонн вместо 4-х у базового КС-1562. Поэтому и стрела, полагаю, тоже должна была быть более прочной и надёжной - из уголков, что и подтверждается большим объёмом фотографий этого крана именно с такой основной «уголковой» стрелой.

Чтобы не спорить бесконечно. Насчет стрелы Вы полагаете, что она должна быть более прочной. А вот что сказано в упомянутой статье в журнале "Строительные и дорожные машины" № 9 за 1976 год. Статья называется "Автомобильный кран КС-1562Б", и, таким образом, то, что в ней напечатано, относится к новшествам, введенным именно на КС-1562Б. Привожу полностью абзац, касающийся стрелы:
"Стрела выдвижная облегченной конструкции сварная из уголка 65 х 65 х 5 мм. В механизме выдвижения установлены ролики с резиновым покрытием, которые улучшают выдвижение подвижной части стрелы и предохраняют покрашенные поверхности от задиров".

[GOOGLE]

[anbuh]

Сообщение от AlexandrI

Стрела выдвижная облегченной конструкции сварная из уголка

Полагаю, и «легкость» стрелы обеспечивает, также как и ее прочность, увеличенную грузоподьемность автокрана и его надёжность.

[anbuh]

Ну вот и модель КС-1562Б в первый же день продаж уже полностью раскупили как и предыдущие ГАЗ-52/53 с новыми надстройками и пожарный ЗиЛ-4331 от ССМ. И мне сегодня повезло отхватить этот отличный «крантель» в пару к моему КС-1562А от мастера Сани Григорьева!
Огромное спасибо ССМ за прекрасные модели, которыми он стал баловать нас, коллекционеров - любителей отечественного автопрома в последнее время!

[Ivan_320i]

Сообщение от anbuh

Ну вот и модель КС-1562Б в первый же день продаж уже полностью раскупили ...

Чисто из любопытства заглянул сейчас в Интернет-магазины.
В Питерских нет, а в Москве в наличии значатся и в Сокольниках и на Дубровке и на Планерной. Дальше смотреть наличие стало просто неинтересно.

[anbuh]

Сообщение от Ivan_320i

Чисто из любопытства заглянул сейчас в Интернет-магазины.
В Питерских нет, а в Москве в наличии значатся и в Сокольниках и на Дубровке и на Планерной. Дальше смотреть наличие стало просто неинтересно.

Я имею ввиду базовый, первичный магазин - «костромской» Ритмонекс, из которого модели первоначально приобретают как физические лица-покупатели, так и другие магазины, в том числе и перечисленные вами, для последующей их перепродажи физическим лицам-покупателям. Для ДиПа, например, таким базовым, первичным магазином является «питерский» Адлер. Здесь главное, что у первичного продавца, который связан непосредственно с производителем, все модели уже распроданы, несмотря на то, что у некоторых других «вторичных» магазинов они будут продаваться ещё какое-то время. Да и потом модели будут регулярно «всплывать» и перепродаваться уже и на вторичном рынке.
Поэтому продажи в базовом, первичном магазине - «магазине магазинов» и являются ключевым индикатором уровня востребованности моделей этого производителя у покупателей - физических лиц и других магазинов.
P.S. для большей понятности изложенного песня «базового» туриста:

[Papazol]

Получил, рассмотрел. Хорошо сделано, но есть 2 замечания. Нет раздатки и привода крановой установки, хотя на пескорасбрасывателе сделали, и из-за глухой запасовки стрела и крюк статичны. Но в целом на полке смотрится хорошо.

[tehnicsColl]

Приехал и ко мне этот "сельский труженик".
В целом модель понравилась, все аккуратно выполнено. Это мой первый газон от ССМ, форма кабины мне нравится, и шины елочкой на мой взгляд ему очень идут. Не понятно только как с таким баком за кабиной кран может сделать полноценный поворот. Должен ли он быть там?

[LegAl96]

Сообщение от tehnicsColl

Приехал и ко мне этот "сельский труженик".
В целом модель понравилась, все аккуратно выполнено. Это мой первый газон от ССМ, форма кабины мне нравится, и шины елочкой на мой взгляд ему очень идут. Не понятно только как с таким баком за кабиной кран может сделать полноценный поворот. Должен ли он быть там?

Да,с баком какие то непонятки, на фото настоящих там его нет,тогда где, на месте запаски или с другой стороны и зачем такой большой на четыре " лапы" ?

[Ivan_320i]

Сообщение от LegAl96

Да,с баком какие то непонятки, на фото настоящих там его нет,тогда где, на месте запаски или с другой стороны и зачем такой большой на четыре " лапы" ?

А что тогда на синьке и на последнем фото не схеме в посте Александра ТУТ.

[AlexandrI]

Сообщение от Ivan_320i

А что тогда на синьке и на последнем фото не схеме в посте Александра

Снова извлек упомянутые источники и вот что намерил.
На синьке сборочного чертежа крана КС-1562А указан масштаб 1:10. С учетом этого радиус вращения хвостовой части поворотной платформы составляет 1770 мм. Расстояние от оси вращения до косынки стойки (на уровне низа платформы) составляет 1800 мм, а до огнетушителя - 1730 мм. Но вида сверху нет, поэтому неизвестны ширина и форма капота. А огнетушитель висит наверняка не на середине кабины, а сбоку, скорее всего, слева. Поэтому при вращении узкий капот, да еще со скосами, вполне может "разминуться" с огнетушителем. Кстати, отклонения от точных размеров в масштабе на сборочных чертежах допускается.

Но это все касается крана КС-1562А, где никакого гидробака не было.
А уж из какого источника брали параметры крана КС-1562Б в SSM, я не знаю.