|
|
|
Опции темы |
28.02.2013, 20:31 | ссылка на ветку #21 |
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Россия, Ульяновск
Сообщений: 1,138
Сказал(а) спасибо: 1,835
Поблагодарили 6,403 раз(а) в 1,079 сообщениях
|
Эволюция пятьсот четвертого.
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Andrew5 (28.02.2013),
DIMA☭CCCP (01.03.2013),
Forigner 17 (28.02.2013),
Le Fan De L'Automobilisme (01.03.2013),
Roman-815 (28.02.2013),
Саня Григорьев (28.02.2013)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
28.02.2013, 20:44 | ссылка на ветку #22 |
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Россия, Ульяновск
Сообщений: 1,138
Сказал(а) спасибо: 1,835
Поблагодарили 6,403 раз(а) в 1,079 сообщениях
|
Про пружину под средний мост я не уверен а вот амортизаторы располагались так...
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
DIMA☭CCCP (01.03.2013),
Le Fan De L'Automobilisme (01.03.2013),
Roman-815 (28.02.2013),
Емельянов Николай (09.03.2013),
Саня Григорьев (28.02.2013)
|
28.02.2013, 21:08 | ссылка на ветку #23 |
Регистрация: 28.11.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 3,475
Сказал(а) спасибо: 13,898
Поблагодарили 25,465 раз(а) в 2,485 сообщениях
|
Тогда вариант,что амортизаторов было по 4шт на сторону телеги,т.е. 8 на телегу.Хотя на фото видно только три на сторону.
__________________
С уважением, Александр. Моя визитка http://rcforum.ru/showthread.php?p=2058758#post2058758 _____________________________________________ Что ты знаешь о солнце, если в шахте ты не был?.. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Le Fan De L'Automobilisme (01.03.2013),
Roman-815 (28.02.2013)
|
28.02.2013, 22:33 | ссылка на ветку #24 |
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: CZ,Olomouc
Сообщений: 2,120
Сказал(а) спасибо: 9,875
Поблагодарили 13,311 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
Немножко в помощь
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Andrew5 (28.02.2013),
ARSLAN (02.03.2013),
Le Fan De L'Automobilisme (01.03.2013),
Maxim73 (28.02.2013),
Roman-815 (28.02.2013),
RussianPilot (15.10.2017),
Емельянов Николай (09.03.2013),
Саня Григорьев (28.02.2013)
|
28.02.2013, 22:39 | ссылка на ветку #25 |
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Россия, Ульяновск
Сообщений: 1,138
Сказал(а) спасибо: 1,835
Поблагодарили 6,403 раз(а) в 1,079 сообщениях
|
Кто подскажет что это за клякса?Такая-же на задней двери будки.
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.03.2013, 09:20 | ссылка на ветку #26 | |
Регистрация: 29.10.2009
Адрес: Россия, Липецк
Сообщений: 123
Сказал(а) спасибо: 292
Поблагодарили 229 раз(а) в 75 сообщениях
|
Цитата:
Выложил сравнение фото из статьи и фото 504 по переднему мосту. Как я понимаю - гитары нет. А вот на фото сбоку амортизаторы на телеге угадываются. Я предполагаю, что амортизаторов было по 3 на сторону, а в районе среднего моста, там где была логична установка четвертого амортизатора, и стояли оттяжные пружины от обычных культиваторов, которые обеспечивали вывешивание задней оси ниже средней. Последний раз редактировалось Tapbl4; 01.03.2013 в 13:24. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.03.2013, 13:45 | ссылка на ветку #27 |
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Россия, Ульяновск
Сообщений: 1,138
Сказал(а) спасибо: 1,835
Поблагодарили 6,403 раз(а) в 1,079 сообщениях
|
Первое фото камаз-43101.Как раз с гитарой(корпус заднего моста повернули вертикально)
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Le Fan De L'Automobilisme (01.03.2013)
|
01.03.2013, 13:53 | ссылка на ветку #28 |
Регистрация: 29.10.2009
Адрес: Россия, Липецк
Сообщений: 123
Сказал(а) спасибо: 292
Поблагодарили 229 раз(а) в 75 сообщениях
|
А на 504 (второе фото) "гитары" нет. Если ходовые у 502, 503, 504 идентичны, то на момент ралли "гитары" не было.
Последний раз редактировалось Tapbl4; 01.03.2013 в 13:56. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Le Fan De L'Automobilisme (01.03.2013),
RussianPilot (15.10.2017),
Емельянов Николай (09.03.2013),
Саня Григорьев (01.03.2013)
|
01.03.2013, 13:59 | ссылка на ветку #29 |
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Россия, Ульяновск
Сообщений: 1,138
Сказал(а) спасибо: 1,835
Поблагодарили 6,403 раз(а) в 1,079 сообщениях
|
камаз-43101 стартовал на дакаре 1991 года.До этого все камазы имели стандартные мосты.
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Le Fan De L'Automobilisme (01.03.2013),
Tapbl4 (01.03.2013),
Емельянов Николай (09.03.2013),
Саня Григорьев (01.03.2013)
|
01.03.2013, 14:04 | ссылка на ветку #30 |
Регистрация: 29.10.2009
Адрес: Россия, Липецк
Сообщений: 123
Сказал(а) спасибо: 292
Поблагодарили 229 раз(а) в 75 сообщениях
|
Вот это-то мы и пытались выяснить: наличие "гитары" и амортизаторов задней подвески в 1989 г. А скан статьи, приведенной в начале темы, получается описывает особенности раллийных камазов 43101 на 1991 г.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Le Fan De L'Automobilisme (01.03.2013),
Саня Григорьев (01.03.2013)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
КАМАЗ Ралли-рейды | fireman | Спортивные | 35 | 24.09.2023 19:04 |
Спортивная КАМАЗ-4326 VK ралли "Дакар-2015" | Adlerm | Специального назначения ДИП | 76 | 18.06.2020 09:20 |
КамАЗ для ралли ПАРИЖ-МОСКВА-ПЕКИН 1992г. | Саня Григорьев | Ралли Париж-Дакар | 110 | 07.02.2015 20:12 |