|
23.10.2012, 21:17 | ссылка на ветку #21 |
Регистрация: 04.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 908 раз(а) в 57 сообщениях
|
Москвич 2148
Уважаемые коллекционеры.
Представляем вашему вниманию готовую модель Москвич 2148. Тираж лимитировае - 1750 шт. Каждая модель имеет свой индивидуальный номер. Кузов выполнен из металла. Детали – пластик и фототравление. Рекомендованная розничная цена – 1900 рублей. Скоро в продаже. Масштабная модель автомобиля Москвич 2148 была создана на основе фотографий из частных коллекций, экспертных мнений специалистов причастных к созданию опытного образца и единственного существующего автомобиля Москвич 2148 находящегося в "Музее Авторевю". Модель автомобиля Москвич 2148 состоит из: 56 деталей 3 наклеек 16 деталей, обозначенных методом "тамповки". Кузов Кузов отлит из металла и покрашен в серо-голубой цвет. Отливка кузова скрупулезно повторяет выштамповки и технологические стыки прототипа. На капоте показан водоотводящий желоб. Отдельным элементом изготовлен находящийся в приоткрытом состоянии воздухозаборник под лобовым стеклом. Методом "тамповки" с помощью серебряной краски обозначены омыватели лобового стекла, ручки всех дверей и замки на водительской и задней двери. На левом переднем крыле расположено зеркало заднего вида, имеющее хромированное покрытие. Рядом с водительской дверью установлена "фара-искатель", состоящая из кронштейна и собственно фары (отдельные элементы). В месте опрокидывания рамы лобового стекла имеется имитация черного уплотнителя. Задние фонари имеют цветовое разделение и выполнены отдельными деталями из прозрачного пластика, тонированного красным и оранжевым лаком. Фонарь заднего хода выполнен также отдельным элементом. Краской обозначены элементы, имитирующие подсветку номера и номерной знак "2148". Красной краской показаны катафоты, находящиеся под блоками задних фонарей. На облицовку радиатора нанесена фирменная эмблема "АЗЛК". Фары головного света вставлены в черные "очки", изготовленные отдельными элементами. Рассеиватели фар имеют горизонтальную и вертикальную насечку, внутри фары покрашены серебряной краской. Передние блоки "поворотники/габариты" выполнены отдельными деталями из прозрачного пластика и разделены на два цвета. Все стекла выполнены из прозрачного пластика и вклеены в кузов. Вокруг стекол обозначены резиновые уплотнители, выполненные черной краской. Боковые стекла имеют насечки, имитирующие механизм их открывания. На стеклах также обозначены места расположения сдвижных окон. Дворники выполнены методом фототравления. Днище Сделан акцент на подробную проработку днища. Отдельно выполнены мосты, рессоры, карданные валы, элементы рулевой трапеции и стабилизатора поперечной устойчивости. Показаны картеры двигателя, коробки передач и раздатки. Система глушителя изготовлена отдельным элементом и покрашена серебряной краской. Отдельными элементами являются перемычка между лонжеронами, подножки и буксировочный крюк. Колеса Колеса зафиксированы на осях. Резина и колесные диски выполнены отдельными деталями в масштабе. Рисунок протектора имитирует реальную "внедорожную елочку". Колесные диски имеют прорези и покрашены в бежевый цвет. На дисках закреплены хромированные колпаки (отдельные элементы). Задние колеса имеют брызговики с повторением фактуры и эмблемой "АЗЛК" (наклейка). Салон Салон автомобиля имитирует салон реального автомобиля Москвич 2148. Кресла и скамейки изготовлены отдельными элементами. Передние кресла имеют отдельный каркас, окрашенный в цвет кузова автомобиля. Отдельными элементами выполнены приборная панель с педалями, руль, рычаги коробки передач и раздатки (покрашены серебряной краской), зеркало заднего вида. На приборную панель нанесена наклейка, изображающая комбинацию приборов. Выполнена имитация внутренней обивки дверей. Тент Тент выполнен отдельным элементом с имитацией внутреннего скелета и системы крепежа. С задней стороны тент имеет прозрачное окно, окантовка которого покрашена в цвет кузова. История Параллельно с Москвичом 2150 в 1973 году была разработана модификация Москвич 2148 в кузове «фаэтон» с мягким верхом. Автомобиль имел аналогичную конструкцию. Объем двигателя составлял 1460 см³ (75 л.с.) и имел механическую 4-ступенчатую коробку передач. Снаряженная масса составляла всего 1050 кг. Клиренс — 22 см. Машина имела 2 топливных бака общей емкостью 60 литров (одной заправки хватало минимум на 500 км). Спинки задних сидений откидывались, что было удобно для перевозки крупногабаритных грузов. Кроме того, джип мог буксировать прицеп весом до 350 кг. Заявленная максимальная скорость — 105 км/ч. В новинку был и дифференциал повышенного трения в заднем мосту. Судьба автомобиля была подобной Москвичу 2150.Так как проект "Нива" курировал лично председатель совета министров СССР Косыгин, выбор Брежнева пал на автомобиль, более приспособленный к городским условиям. Последний раз редактировалось Prommodel43; 10.12.2012 в 18:49. |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
679nik (29.10.2012),
bvp (13.11.2012),
DobryVolshebnik (29.10.2012),
Florell (23.10.2012),
galex1964 (25.11.2018),
Grigozay (02.11.2012),
GuitarisT (31.10.2012),
Ilya_Eryomin (27.10.2012),
RusTol (23.10.2012),
Ингвар (23.10.2012)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
30.10.2012, 20:06 | ссылка на ветку #22 |
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 98
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 60 раз(а) в 26 сообщениях
|
Господа из компании проммодель 43,а вот и подоспел Москвич 2150 из серии АЛ,да и цена у него божеская всего 342 рубля,а как вы думаете ваша серия моделей по цене 1900 рублей быстро разойдется среди коллекционеров?Понятно,что выпуск моделей дело хлопотное,но цена....Если брать только джипы это уже накладно даже для тех,кто горит желанием их приобрести.Vorchun.
|
30.10.2012, 20:15 | ссылка на ветку #23 |
Старожил форума
Регистрация: 29.10.2004
Адрес: Латвия
Сообщений: 817
Сказал(а) спасибо: 1,311
Поблагодарили 755 раз(а) в 170 сообщениях
|
Модельки конечно "сool", но такая цена, в наши дни больше "нерулит".
P.S. Заметили, 2148 нестоит на всех колёсах, типа "качается".
__________________
С уважением, Girts Визитка http://rcforum.ru/showthread.php?t=219&page=2 Почта straikers@inbox.lv Последний раз редактировалось Страикер; 30.10.2012 в 20:18. Причина: добавление |
08.11.2012, 08:27 | ссылка на ветку #24 |
Регистрация: 14.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 7,147
Сказал(а) спасибо: 3,008
Поблагодарили 32,813 раз(а) в 6,023 сообщениях
|
Салон 2148/2150
|
09.11.2012, 13:24 | ссылка на ветку #25 |
Регистрация: 14.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 7,147
Сказал(а) спасибо: 3,008
Поблагодарили 32,813 раз(а) в 6,023 сообщениях
|
Москвич 2150
|
10.01.2014, 23:43 | ссылка на ветку #27 |
RC-эксперт; старожил форума
Регистрация: 05.02.2007
Адрес: Фрязино и Москва.
Сообщений: 864
Сказал(а) спасибо: 594
Поблагодарили 4,221 раз(а) в 594 сообщениях
|
Москвич 2148 - несуществующий индекс
Все больше подтверждений, что ВОТ ЭТА модель вышла под ложным, никогда не существовавшим в реальности индексом 2148. НЕ БЫЛО ИНДЕКСА 2148 НА АЗЛК, ИЛИ ВОТ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ ЕГО НЕ НОСИЛ. 1. У меня есть ксерокопия заводского технического проекта модели 2150, в котором черным по белому указано, что индекс 2150 носит базовая модель автомобиля с ОТКРЫТЫМ КУЗОВОМ. В числе модификаций в проекте указан автомобиль с закрытым кузовом без указания его индекса. На основании ВОТ ЭТОГО проекта, как бесспорно подлинного документа, я написал журнал Автолегенды №97. Поэтому индекс 2148 там не фигурирует ни разу! 2. Конструктор Бюро кузовов УКЭР АЗЛК Георгий Викторович Михайлов страшно удивился, когда я сказал ему, что "одни товарищи выпустили модель 2148" (имелась в виду, ясный перец, Проммодель). Михайлов помнит наизусть номера подгрупп деталей москвичевских каталогов, в 70-х он лично передавал в Саратов чертежи Москвичей для изготовления знаменитых саратовских моделей. Индекс 2148 Михайлов как будто слышал в первый раз, тут же на лету он заявил, что открытый автомобиль назывался 2150! 3. Контрольный выстрел. Мне удалось добраться до того самого живого серого экземпляра джипа 70-х с открытым кузовом. Под капотом прекрасно сохранилась заводская табличка... НА НЕЙ ВЫБИТ ИНДЕКС 2150!!! Как, впрочем, и на табличке оранжевой закрытой машины. Многовато совпадений... Может, фирма Проммодель обладает ЗАВОДСКИМИ или ОТРАСЛЕВЫМИ ДОКУМЕНТАМИ, подтверждающими факт применение индекса 2148 на ВОТ ЭТОЙ машине? Даже интересно, поделитесь, коли знаете откуда взялся ВОТ ЭТОТ уже совсем сомнительный индекс. Ссылки на интернет-ресурсы вроде разных википедий или сайта ув. Игоря Денисовца НЕ ПРИНИМАЮТСЯ.
__________________
Я на drive2 Последний раз редактировалось S_IONES; 10.01.2014 в 23:46. |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ALeKo-177 (10.01.2014),
andreyoff (11.01.2014),
Angel (11.01.2014),
ermak7 (11.01.2014),
GuitarisT (21.01.2014),
koksone (11.01.2014),
Melnikov (20.11.2014),
modelier (03.12.2018),
Negodych (15.01.2014),
Prommodel43 (14.01.2014),
Pumbars (15.01.2014),
YuriySt54 (12.01.2014),
Артем Чухаркин (10.01.2014),
Дмитрйи (12.01.2014),
Жигулёнок (20.11.2014),
Николай Титов (09.02.2014)
|
20.11.2014, 00:46 | ссылка на ветку #28 | |
Регистрация: 05.10.2014
Сообщений: 138
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 97 раз(а) в 45 сообщениях
|
Цитата:
|
|
20.11.2014, 13:37 | ссылка на ветку #29 |
|
|
21.11.2014, 12:16 | ссылка на ветку #30 |
Регистрация: 05.10.2014
Сообщений: 138
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 97 раз(а) в 45 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Москвич 415/416 | Prommodel43 | Prommodel43 | 16 | 25.05.2018 13:24 |