[Боб]

Помучился немного с багажником на 130-й. Правда лоханулся малясь, надо было покупать набор травла для 131-го а я лупешки свои окунёвые залил и купил на Урал а он немного не такой, да и ладно! Чуть перепилил и замки сделал приблизительно как надо, теперь он защёлкивается на водостоки. С замками хохма была, мелочь отрезал, подогнал, наступило время приклейки, беру деталь в пинцет! Тиу-зынь! И всё! Полчаса лазанья по полу с лупой и фонарём! Не нашёл Беру вторую, тиу-зынь! Посидел поржал вырезал новые.

[GOOGLE]

[mrzhad]

Сообщение от Васька

Всем, привет!
Шасси SSM,газовый бак и не много декалей.

А ГРЗ сами делали или готовый набор использовали ???
Если готовый набор, то какой производитель и артикул? Если сами, то каким способом? Хотелось бы тоже ГРЗ (с дублирующими) серии, которая реально использовалась управлением МОСТОРГТРАНС ГЛАВМОСАВТОТРАНСа в 80-е годы.
Заранее благодарю за ответ !!!

[Bender-x100]

Эту модель как-то я обделил подробными фотографиями, но общее представление имеется. Проект из разряда "со слов, по памяти". За основу был взят фургон У-165 на базе ЗиЛ-130 + установлена кабина от бензовоза АЦ-4,0 ЗиЛ-131. Произведена компиляция, доводка мелочей в плане: добавлен второй люк на кабине, убраны огни автопоезда, заменено лобовое стекло на "без центральной стойки", сделана общая площадка под переднюю светотехнику, перенесен дублер поворотника, заменены зеркала на КамАЗовские, с задней стенки будки убран гидроборт, дверь на правом борту безследно удалить не вышло - будем считать это просто заломами материала в процессе эксплуатации автомобиля , добавлен противоподкатный брус, поворотный мост от Маэстро, дублер номерного знака на заднюю стенку - сборная солянка.