[Саша 75]

Сообщение от Михаил Риух

Слышали (или читали) бы Вас почитатели этой фирмы. Да, в 43 модели этой фирмы уже отстали от современных требований, но 18 и даже 24 все еще в силе. Еще раз подтверждается, что у каждого свои критерии по: "Высококачественные, восхитительные, эксклюзивные, абсолютно точные."
Про фото- Я все же склоняюсь, что для 18 грубовато выглядит и даже для 24. Посмотрите на мелкие детали: зеркала, дворники, дополнительные фары, имитацию решеток и сеток. Замки на 250 (на красной на переднем плане справа) как на 18 масштабе. На модели в 18, они так огромно не смотрелись бы.

В 18-м и 24-м масштабе Феррари у Бураго больше не выпускаются. У них отобрали лицензию. А то что там Тестаросса бураговская - это точно.Полистайте Бураговский каталог

[GOOGLE]

[redjeek]

Народ! А о каких фотографиях идет речь? Показали бы ...вместе погадаем!

[Master-Lomaster]

Покрутил, наконец-то, и я в точке продаж вышедшую модель первого выпуска серии - 360-ю.
Мое мнение:

1. Упрощения, конечно, имеются, и это отчасти досадно, но они не критичны. "Обманутым" себя не чувствую и, если в серию пойдут какие-то модели, не выходившие ранее в европейских "журналках", буду брать их с удовольствием. Прав коллега cougar - может, как раз на 100 рублей разницы и есть эти упрощения, а 400 рублей - тот потолок, который вычислили маркетологи, как максимальный для поддержания достаточного спроса в России.
Сразу оговорюсь, предвосхищая ссылки на то, что в киосках цена может быть и значительно выше: это ни в коей мере не имеет отношение к издателю серии, эти завышеные цены устанавливают сами конечные распространители печатной продукции, то есть не в меру жадные владельцы торговых точек. В той же Италии, Франции, Германии, Великобритании и других странах "журналка" ВЕЗДЕ продается СТРОГО по объявленной цене - или дешевле, с распродажной скидкой, но никак не дороже.

2. Присоединюсь к мнению коллег tixon и redjeek: действительно, неплох и сам по себе журнал - благо, благодаря незапечатанной упаковке мог его пролистать. Некоторые ляпы (главным образом терминологического характера) заметил даже и при беглом просмотре, но и они не показались мне критичными на фоне общего весьма достойного уровня издания. Да и полиграфия у него на порядок выше всей предыдущей "журналки", что тоже, конечно, денег стоит.

[nccuuu]

ой, а сколько разговоров будет после второго номера

моя FXX из Европы (на цвет не реагируйте! я в курсе, что у нас будет чёрный)
- фары стекло
- двигатель, салон и панель приборов чёрные,т.е. не покрашены (на руле еле еле просматривается жёлтая точка - эмблема феррари)
- ремни безопасности красные!

возможно бы я и не заметил эти упрощения, но решил пересмотреть все свои феррари

ПС: как то попадались на глаза более проработанные FXX из этой серии, но сейчас фото представить не могу (((

ПСС: моделью очень доволен

[Master-Lomaster]

Сообщение от nccuuu

ой, а сколько разговоров будет после второго номера

моя FXX из Европы (на цвет не реагируйте! я в курсе, что у нас будет чёрный)
- фары стекло
- двигатель, салон и панель приборов чёрные,т.е. не покрашены (на руле еле еле просматривается жёлтая точка - эмблема феррари)
- ремни безопасности красные!

возможно бы я и не заметил эти упрощения, но решил пересмотреть все свои феррари

ПС: как то попадались на глаза более проработанные FXX из этой серии, но сейчас фото представить не могу (((

ПСС: моделью очень доволен

Именно так! Я свою (и другие выпуски) итальянского происхождения выкладываал здесь - http://rcforum.ru/showthread.php?t=1686&page=61
- еще в 2010 году. То же самое - кроме ремней ничего не прокрашено. А Вас тоже итальянская?

[Саша 75]

Сообщение от redjeek

Народ! А о каких фотографиях идет речь? Показали бы ...вместе погадаем!

Речь идёт о фотографии на развороте вкладыша в тестовом выпуске. В регулярке на развороте фотки машин из этой серии, а в тестовом были фотки машин большего масштаба. Просто один товарищ хочет чтобы в журналке были модели с открывающимися элементами. Да Бог с ними.
Для себя решил собирать коллекцию (ну если только не скатятся до уровня СК). Пропущу только четыре выпуска - есть все тестовые, но Модену для сравнения купил.

[Kamenshikov]

Ну почему у нас все ни как у людей все в упрощенном виде? Тестом поманили и все.

[qultra]

Сообщение от coguar

Дайте ссылку на оф. сайт где указана цена в Европе. Я сомневаюсь что там столько же стоит. В австрии например на сайте цена 19

А в ЮАР - 520 р.

[remont1969]

Сообщение от Master-Lomaster

Покрутил, наконец-то, и я в точке продаж вышедшую модель первого выпуска серии - 360-ю.
Мое мнение:

1. Упрощения, конечно, имеются, и это отчасти досадно, но они не критичны. "Обманутым" себя не чувствую и, если в серию пойдут какие-то модели, не выходившие ранее в европейских "журналках", буду брать их с удовольствием. Прав коллега cougar - может, как раз на 100 рублей разницы и есть эти упрощения, а 400 рублей - тот потолок, который вычислили маркетологи, как максимальный для поддержания достаточного спроса в России.
Сразу оговорюсь, предвосхищая ссылки на то, что в киосках цена может быть и значительно выше: это ни в коей мере не имеет отношение к издателю серии, эти завышеные цены устанавливают сами конечные распространители печатной продукции, то есть не в меру жадные владельцы торговых точек. В той же Италии, Франции, Германии, Великобритании и других странах "журналка" ВЕЗДЕ продается СТРОГО по объявленной цене - или дешевле, с распродажной скидкой, но никак не дороже.

2. Присоединюсь к мнению коллег tixon и redjeek: действительно, неплох и сам по себе журнал - благо, благодаря незапечатанной упаковке мог его пролистать. Некоторые ляпы (главным образом терминологического характера) заметил даже и при беглом просмотре, но и они не показались мне критичными на фоне общего весьма достойного уровня издания. Да и полиграфия у него на порядок выше всей предыдущей "журналки", что тоже, конечно, денег стоит.

У меня планка требований к модели достаточно низкая, тем более что Модена есть из немецкой, видимо тестовой журналки. Модель смотрится изделием все равно более высокого класса чем СК и если у СК есть возможность продаваться по 270, то Ferrari на 120 р больше имеют право стоить, выглядят как более высокая лига по сравнению с СК.
А вот журнал, точнее текст, лично пеня разочаровал. В немецком журнале - это был нормальныйтехнический язык, а у нас, при отличном качестве самого издания и верстки, такого уровня у нас просто пока журналки не было, подстрочный перевод это ужас. Испортил все впечатление. В итоге получился текст стиля. - от корректированный машин ней перевод, причем не специалистом в автомобиле строении, а просто переводчиком. Сотни фраз про супер пурер атласный дизайн и конструкцию без технических фактов читать как то грустно. Да и про корректора И технического-редактора (консультанта) они явно забыли. В общем расстроен, для меня редкого наверно на форуме, журнал значит почти полмодели. Введенные странные технические термины просто режут глаз.

[Master-Lomaster]

Сообщение от remont1969

...В итоге получился текст стиля. - от корректированный машин ней перевод, причем не специалистом в автомобиле строении, а просто переводчиком. Сотни фраз про супер пурер атласный дизайн и конструкцию без технических фактов читать как то грустно. Да и про корректора И технического-редактора (консультанта) они явно забыли. В общем расстроен, для меня редкого наверно на форуме, журнал значит почти полмодели. Введенные странные технические термины просто режут глаз.

У меня-то не было возможности читать журнал насквозь, просто пролистал за пару минут в точке продаж, но и то сразу заметил ряд терминологических несуразиц, о чем и написал. Да, мне тоже показалось, что, как и в случае с СК, в отличие от АЛ, текст - продукт перевода НЕ "автомобильным" человеком, отсюда стилистика и ошибки. Значит, беглый просмотр не обманул, раз еще кто-то после внимательного изучения пришел к таким же, по сути, выводам.
Но за минусом этого качественно журнал все же лучше, чем в серии СК, а по полиграфии - и лучше АЛ. Другое дело - насколько это нужно, если можно было сделать издание подешевле... Наверное, многие коллекционеры моделей согласились бы пожертвовать качеством журнала в пользу качества самой модели...